мегаяхта на водомётах azimut atlantic challenger от graupner
а чонить похожее
:(По тех. причинам яхту спустить на воду не получилось.
…ссыль кинь…
С обрушением Граупнера снято с вооружения большинство моделей, да и размеры немалые: 1350 Х 350 мм. Надо что-то колхозить для правильной переноски,
поскольку грузовой лифт отсутствует.
а чонить похожее
Посмотри на Хэ Кинге. Там мелькали пара похожих корок.
Посмотри на Хэ Кинге. Там мелькали пара похожих корок.
Да Вы шо! На Хобби Кинге?😁Не смешите!😁
Вчера Азимут был активно прощупан на чистой воде яхтклуба. Ход и манёвренность прекрасны! Но появились сомнения по регулям. По совету опытнейших бойцов поставил вот такие автомобильные регули с воздушным охлаждением (а ведь были сомнения) staging.rc-go.ru/cat/__ezrun_150a___1to8_1to5/?fro…
Греются. И это при средней нагрузке (3S 5000), прохдадной погоде и со снятой крышкой. А что будет в более жёстких условиях? В лучшем умный регуль случае отсечёт по температурному пику, а если не успеет?
Посматриваю в сторону регулей серии Navy с водяным охлаждением от Граупнер shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=555 (начинаются с 24-й позиции). Есть ли у кого опыт практического общения с этой продукцией? Если брать, на сколько ампер, 200 или 150 будет достаточно?
судо и автомодельные регуляторы очень похожи между собой, авторегуляторы тоже делают влаго-пылезащищенными, отличается способ охлаждения воздушный или жидкостной. Никто не мешает наклеить на термоклей латунные или алюминиевые трубки к радиатору под охлаждение.
собственно могу присоединиться - пара трубок решит проблему. Я бы на другие только по этой причине не переходил.
Кстати а откуда там такие токи??? у меня моя посудина даже на полном форсаже с тяжелым винтом больше 100А не превышает… а тут моторов два… это хода на 5 мин при таких батареях???
з.ы. может телеметрию воткнуть “на посмотреть” что там и как на ходу?
з.ы.2 “надо чаще встречаться” ))) где анонсы???
пара трубок решит проблему…
А практика есть по этому вопросу?
Кстати а откуда там такие токи???
Хорошо бы всё промерить, но подобными приборами не владею.
это хода на 5 мин при таких батареях???
При умеренной езде - порядка 15 мин… Если чуть шустрее, то меньше. Меня интересует красивый копийный ход, никакого мракобесия. Может быть 2S 5000 попробовать?
…надо чаще встречаться
Согласен. Но вы же с Вовой на своей волне! Шепнули бы. За всем форумом не уследишь, да и стараюсь туда минимально заходить!
А практика есть по этому вопросу?
Хорошо бы всё промерить, но подобными приборами не владею.
у меня есть))) надо только с разьемами придти к консенсусу, у меня там Т-образные, есть переходники под ХС60
При умеренной езде - порядка 15 мин… Если чуть шустрее, то меньше
Мы в воскресенье на моем корыте высаживали батарею 10ач два часа… умеренно есно))
быть 2S 5000 попробовать?
по скорости и потреблению ход на 2S это 60% хода на 3S… только регуль меньше греется.
у меня там Т-образные
У меня коннекторы TRX. Переходники должны быть на динсы.
мой вариант
Не мой вариант
Интересно!
в воскресенье на моем корыте высаживали батарею
А как качество воды? Для водомётов грязь - засада!
А как качество воды? Для водомётов грязь - засада!
На канале чисто, ни разу с винтов ничего не снимали.
Вот это то, что нужно!
Братцы, пребываю в раздумьях: стоит ли заморачиваться установкой на яхту звука? Какой именно и где раздобыть? В своё время был каналец на Украине, но для аэропланов и машин, но потерялся.
Неплохой вариант освещения круизных яхт!
Неплохой вариант освещения круизных яхт!
Видимо должна быть картинка?
А что, не вылезла? У меня нормально!
И у меня не вылезла.
А вот так?!
Так - очень красиво!
Продолжение о подсветке
Ну я как то похоже пытался на “Пятёрке” свет поставить, получалось неплохо.
Неплохой вариант освещения круизных яхт!
Похоже?)))
Близко к совершенству