Search in topic
Помогите! Ищу фото на мпк пр.201

Князь_Потемкин:

Андрей, а как там Светляк поживает. Добил?
В каком он маштабе?

не, он на долговременной консервации (до пенсии примерно). Даже уже не пускал давно - не интересно. Маштаб 1:50.

Вас приветствует Владимир из Новороссийска. Нашел три фото 201 проекта. Все ПСКРы (пограничные сторожевые корабли) служили в морских частях погранвойск. Последний списан в 1978 году. Продолжаю искать, надежды на музей морчастей ПВ в Анапе. Желаю успехов.

Два 201-х Высоцкой бригады.

две картинки

…

ВСЕМ ГРОМАДНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ 😃

Вот корпус! разъем будет по ватерлинию

По моему Вы зря разрезали корпус. Лишние проблемы с герметизацией. В Вашем масштабе и через палубу под надстройками доступ к оборудованию вполне достаточен.

чем обусловлен разъём именно по ватерлинии? Зачем резать такой корпус?

Очень удобен доступ во внутрь к двигателям, питанию, аппаратуре. При работе с ними деталировка не страдает, можно спокойно натягивать такелаж. А с герметизацией проблем не будет, есть обкатанная технология.

Вы просто увеличили трудоёмкость в изготовлении модели и, как следствие, её себестоимось. А разъём по ватерлинии обычно делают на моделях более исторических, где и такелаж настоящий.
Но, Вы - хозяин, Вам и решать. Умолкаю.

увеличились (и очень существенно) не только трудоёмкость, но вес модели из-за серьёзных внутренних конструкций. А вот это уже может быть критичным. Для данного пректа можно было безболезненно для стенда сделать вырезы в палубе - хоть всю её снимать. В корме длинные минные рельсы - вот по ним и сделать вырез. Рубка тоже имеет достаточную площадь, чтобы забраться в неё рукой.
Но, как уже правильно было сказано, хозяин - барин. Каждый делает модель для себя и так, как ему нравится. В этом вся прелесть моделизма.
Удачи!

Для Павла Дмитриевича прикрепляю фото якорной лебёдки катера “Гриф”