полукопия Boeing-777-200LR масштаб 1:22

Udjin
Airliner-rc:

Я вот подумал… такие перекосы на размахе 3 метра они вообще существенны или это действительно погрешность измерения?

Даже если они есть, ты их не почувствуешь.
Я сейчас усиленно гоняю один из своих проектов попеременно в XFLR и симуляторе.
Субъективно что-то начинаю чувствовать в поведении модели при введении изменений на > 7-8 процентов в геометрию модели от “усредненных рекомендаций”.
Исключение - крутки. Но они работают только на китических углах.

boroda_de
Udjin:

Даже если они есть, ты их не почувствуешь.

+10500

s_177
Udjin:

Даже если они есть, ты их не почувствуешь.

или оттримируешь и забудешь.

Airliner-rc

вырезал ниши под основные стойки.

Чета мяска совсем не осталось… 😃

Расстояние между нишами 12 сантиметров

EVIL
Airliner-rc:

между нишами 12 сантиметров

Это не так плохо как казалось. Мне кажется, этого достаточно.

Airliner-rc
EVIL:

Это не так плохо как казалось. Мне кажется, этого достаточно.

Из-за мест, обведенных сплошной линией, рабочая часть центроплана получается только передняя (обведена пунктиром). Если ее хватит для того, чтобы крыло не сложилось, то я буду спокоен.

EVIL

Так оно и получается.

Если савсэм ссыкотно, наклей на зоны, обведенные сплошной линией еще пару слоев карбона и спи, то есть летай спокойно. На заднем углу строительная высота не большая, поэтому там можно дополнительные слои не класть, а вот выемку под закрылок на мой взгляд лучше заклеить угольком. Этой части крыла все же достанутся некоторые силы от крутящего момента при езде по земле.

Вот давай подойдем более конструктивно к вопросу прочности центроплана. Сколько будет весить только фюзеляж с батареями, не считая веса двигателей, основного шасси и самого крыла?

Airliner-rc
EVIL:

Сколько будет весить только фюзеляж с батареями, не считая веса двигателей, основного шасси и самого крыла?

около 8,5 кило.

EVIL
Airliner-rc:

около 8,5 кило.

Я думаю, что должно держать. Ты ж вроде грузил крыло на 30кг? ну пускай вырезы занимают 50% от хорды, но не на самой большой строительной высоте. Пускай 20% прочности потерялось. Осталось 24кг. Есть неплохой запас. Тем более, у тебя там еще оклейка углем, тоже неплохую добавку дает.

Airliner-rc

Решил переделать закрылочки. До этого сделал из бальзы полностью, сейчас пена с бальзой. Заодно посмотрим что легче получается 😃

Airliner-rc

Спасибо Юр, а то с планшетника так и не понял как ссылку с picasa скопировать 😃

pilot43

Миша, у тебя кульки не травят? Какую пленку для мешков используешь?

Airliner-rc
pilot43:

Миша, у тебя кульки не травят? Какую пленку для мешков используешь?

Кульки у меня многоразовые получились, пока не травят. Делал из специальной пленки для вакуумных технологий, та что тянется. Если надо могу ссылку дать на R-G она есть и у нас продается. Клеил клеем момент и утюгом через кальку. Запечатываю герметиком для ванн белым чтобы лучше шов был виден. Ну и острые углы изделия перед закладкой в пакет кусочками пенопласта защищаю, чтобы пакет не продырявил.

graphite-pro.ru/…/вакуумная-пленка-ширина-175-см вот пленка эта

LehaBarnaul

Склеиваю мешок просто бумажным скотчем, безо всяких герметиков.

Airliner-rc

сделал ложементы под крыло из 1 мм фанеры. Немного пришлось доработать наждачкой края зализов крыла (этот 1 мм неточности вклейки силового набора дал о себе знать сЦуко 😃 )

7 days later
Airliner-rc

Разжился я тут по случаю майларом 0.350 толщиной. Уж очень меня привлекает темка в планерах про крылышки по технологии негативной формовки. Вот решил попробовать закрылочки таким образом сделать. Сейчас имеем пенопластовый сердечник, оклеенный 0.8 мм бальзой. Делаем майлары, ваксим, грунтуем, кладем слой ткани 0.25 на смоле и все это позиционируем с помощью скотча на закрылке. Далее вакуум. На следующей неделе попробую. Результатом поделюсь. Есть мысли, что по весу с цельнобальзовыми закрылками в весе ничего не выиграешь, но вот трудоемкость изготовления существенно ниже, а результат должен быть лучше 😃

Udjin

Михаил, поправка.
Далее вакуум в контршаблонах! И загрузить. И стапель!
Иначе поведет. Прямо во время формовки.

PS
Не знаю как ты планируешь оформить заднюю кромку.
Но, если она будет острая, то
или углеровинг по обеим сторанам (верх-низ) со смыканием по ЗК или углерейка толщинной 0,5 мм.
Иначе поведет уже ЗК.
Не сразу. Но поведет.
Это нюансы, на них внимание заостряют, и заостряли, но темы те давно сокрыты в недрах форума.
У меня как-то раз чуть инфаркт-микарда не случился, когда достал консоли из чехла. Сверху лежал шмурдяк, накидали в моё отсутствие … , с низу грел термоящик, а с боку - сквозняк.
и все кромки тонкие перекосячило. Благо форомы под рукой - в них и выпрямил под температурой.

Airliner-rc
Udjin:

Михаил, поправка.
Далее вакуум в контршаблонах! И загрузить. И стапель!
Иначе поведет. Прямо во время формовки.

Сначала вакуум, а постельки снаружи мешка будут. Естественно все под грузом. Это я из темы ViktorF усвоил. Он там все классно объяснил.

Airliner-rc
Udjin:

Не знаю как ты планируешь оформить заднюю кромку.

никак не буду оформлять. Думаю с ними ничего случиться не должно, толщина ЗК 2 мм. Крыло экспериментальное, поэтому заморачиваться с кромкой нет смысла на данном этапе.