Ан-24. Мой первый двухмоторник.
Да лана, крутые гондолы!
Спасибо. Долго всё так у меня строится)
конечно не копийные гондолы
Слишком похожи для некопийных 😉 Отлично выглядит!
Слишком похожи для некопийных Отлично выглядит!
Спасибо! Вот покрашу ещё всё как положено! Потом летать страшно будет))))) Кастати вопрос по центровке. Из-за того ,что передняя кромка на ОЧК заужается я так понимаю цетровка(по корневой хорде) немного смещается назад(от теоретической) тоесть процентов 35-40 примерно?
Долго всё так у меня строится)
Зато классно строится!
вопрос по центровке.
Смещается, конечно. Только надо найти САХ и по ней отсчитывать проценты. Я сейчас точно не скажу где на бортовой нервюре центровка на нашем самолете, тк не помню. Мы с товарищем сделали 17%САХ и все чудестно летает. У нас 2,1 размах. В вашем случае, возможно, стоит начать с 15САХ%.
У меня на Ан-28 центровка 25% САХ
А у меня на Боинге-727 45%САХ.
На моем 26-м в районе 22-25% корневой нервюры.
районе 22-25% корневой нервюры.
Так у тебя центровка в районе 15-18% если я не обшибаюсь.
Так у тебя центровка в районе 15-18% если я не обшибаюсь.
САХ возможно. Из-за расширения хорды у меня неслабая стреловидность по передней кромке.
В воскресенье сфоткаю крыло, у меня на нем метка ЦТ стоит.
Сергей, вся центровка у самолета измеряется относительно САХ, какое бы не было крыло.
В теории - да. На практике САХ не видно, и на нем, в отличие от корня центроплана, метку маркером не поставишь.
В теории - да. На практике САХ не видно, и на нем, в отличие от корня центроплана, метку маркером не поставишь.
Сергей не не несите ерунды, все видно.
САХ можно посчитать математически или графически.
После нахождения САХ и определения нужной центровки,кто мешает эту точку перенести на корневую или концевую нервюру.
После нахождения САХ и определения нужной центровки,кто мешает эту точку перенести на корневую или концевую нервюру.
Не знаю как насчет ерунды, я просто написал где у меня стоит эта точка. А стоит она у меня на центроплане.
Не знаю как насчет ерунды, я просто написал где у меня стоит эта точка. А стоит она у меня на центроплане.
А в принципе, каждый сам кузнец своего счастья .
стоит она у меня на центроплане.
А радиостанция - на бронепоезде! )))
На практике САХ не видно,
Как раз на крыле Ан-24, САХ короче той хорды, на которой она находится 😉
не несите
Зря вы так((
Буду выяснять на практике!
Зря вы так((
Кость, я что то не так сказал?
Существует определённое правило как и где определить место положение центровки.
Ты же понимаешь о чем я?
Существует определённое правило
Я знаю. Ничего нового в данном направлении не придумано.
Всем привет! Медленно,но верно двигаюсь вперёд!
Размах 1475 мм.
Длина 1240мм.
Вес 1430 гр.(это сейчас) Ожидаемый конечный 1500 гр.
Площадь крыла 26.3 дм.
Нагрузка на крыло 57 гр./дм.(это с расчётом на 1500 гр.)
Батарея 3S\2500\25С.
Вчера зашпаклевал.
Шпаклёвка однозначно не подходит для пенопласта. Шпаклёвка акриловая какая-то по дереву. При засыхании становится на много жёстче пенопласта и как следствие очень трудно её потом сошлифовывать. Если только в какой-то момент при засыхании начать шкурить, то более менее можно плоскость вывести-тоесть когда она ещё сырая. Но это конечно не дело. Вопрос для меня остаётся открытым-чем шпаклевать?! Думал может в эту же шпаклёвку добавить микросферу например? Тоесть чтобы она более"воздушная" стала. Но микросферу не так просто найти. ТОчнее сказать в продаже есть-но не дешёвое удовольствие получается с учётом доставки. По отделке думаю покрасить просто акриловыми красками (Декола). Не раз уже ими пользовался. Довольно хорошо ложится эта краска на потолочку. Воды не боится когда уже засохнет. Можно модель запросто влажной тряпкой протирать когда запылится или залапается. Надеюсь до нового года облетать))
чем шпаклевать?!
Надо не шпаклевать, а срезать угол у детали, чтобы при наложении не получалось ступеньки. А если где и образовалась щель, загнать туда полоску (или клин) той же потолочки на клею, а потом обрезать заподлицо. Только клея наносить самый суперминимум. Буду клеить что-то сложное, заострю на этом внимание.