Windrider 777
В размере 1,5м? Па-мойму закрылки в этом размере - зло. При том конкретное
Расскажите,пожалуйста почему зло? У меня есть тренер 1.2 с закрылками, очень нравиться на взлете и посадке.
Люди идут годами к полноценному самолету, через десятки моделей, собирая все возможные грабли
Неполноценный конкретно для меня, я же не говорю про модели за тысячи доллеров.
У меня есть тренер 1.2 с закрылками, очень нравиться на взлете и посадке.
А вы пробовали его без закрылков эксплуатировать? Мне кажется разницы особой не заметите.
Я тут помогал товарищу Цессну Пилотажевскую пенопластовую (которая 120 см размах) на крыло ставить. Пофигу ей эти закрылки. С ними конечно красивее, но разницы нет.
Расскажите,пожалуйста почему зло?
Долго рассказывать. Поизучайте мои записи в дневнике, гляньте описания результатов полетов Боинг-727, Ту-334, Ан-140. Ссылки там есть. Просто в 2 словах это не расскажеш, а объяснять каждому это грохнешся. Держите ссылку rcopen.com/blogs/42219/18017
Пока для вас лайнер=тренер, разговаривать с вами на эти темы бесполезно. Тема о закрылках на стреловидном крыле есть на первой странице раздела. Надо хорошо захотеть, чтобы не найти.
А вы пробовали его без закрылков эксплуатировать? Мне кажется разницы особой не заметите.
Я тут помогал товарищу Цессну Пилотажевскую пенопластовую (которая 120 см размах) на крыло ставить. Пофигу ей эти закрылки. С ними конечно красивее, но разницы нет.
Не соглашусь с Вами, на моем посадочная скорость заметно снижается!
ема о закрылках на стреловидном крыле есть на первой странице раздела. Надо хорошо захотеть, чтобы не найти.
Спасибо, почитаю!
посадочная скорость заметно снижается
На сколько км/час? Видимо ответа на этот вопрос нет, так как никто не измерял. Так что все может быть на уровне самовнушения, типа “закрылки есть значит должно быть медленней” 😃 Хотя не исключаю вариант, что именно на Вашей модели они эффективны.
Со стреловидным крылом не все так просто может оказаться и потраченные усилия и набранный вес может не окупиться. Пробовать надо, а надо ли решать безусловно Вам.
PS попробуйте в RC симуляторе на А320 полетать и садиться с закрылками и без. Почувствуйте разницу, правда там модель A320 размахом метра под 3,5 и весом под 20+ кило. Для меня эта разница заметна, но не существенна и не критична. У Вас может быть по-другому.
Но ведь по сути модель от настоящего самолета отличается только размером, правильно? Почему тогда на настоящем самолете закрылки эффективны,а на модели нет? Законы то в принципе действуют те же! Помимо того самолета, что выше на фото, у меня есть небольшой(980мм размах) як-12(с закрылками), так вот при выпущенных он садится пешком.
Со стреловидным крылом не все так просто может оказаться
А вот здесь можно подробнее,пожалуйста. Читал,искал, так и не нашел чем закрылки на прямом крыле отличаются от стреловидного!(по кол-ву моих сообщений видно, что я здесь недавно, и вообще это мой первый форум где я вообще что-то пишу, так что не судите строго)
модель от настоящего самолета отличается только размером, правильно?
нет, не правильно. В модели совсем другие числа Re, отсюда и другие профили.
Почему тогда на настоящем самолете закрылки эффективны,а на модели нет
очевидно потому, что на настоящих самолетах закрылки считаются, а на модели обрезаются "на глазок.
А вот здесь можно подробнее,пожалуйста.
К тому же сделать правильную щель на закрылке на стреловидном крыле на модели очень трудно по причине достаточно сложной кинематики движения настоящих щелевых закрылков. Про это достаточно подробно написано в теме про закрылки, думаю переписывать здесь по второму разу смысла нет.
т настоящего самолета отличается только размером
Нет, не только размером. Весом, скоростью, числами Рейнольдса, более низким аэродинамическим качеством, весовыми моментами и тд.
по кол-ву моих сообщений
Это как бы не показатель. Я пришел на форум с определенными знаниями, опытом, какие-то вещи делал впервые, но пишу здесь больше от нех делать, чем чтобы казаться гуру. Вы ж почитайте, что вам советуют. Я ж не просто так привел ссылку на свои работы, не с целью повыпендриваться, какой я крутой и все что с этим связано. Даже бегло прочитав темы, вы увидите, с чего я начал и к чему пришел. В темах все подробно расписано.
Я надеюсь, что мы не тролля кормим. А то что-то нездорово попахивает.
PS попробуйте в RC симуляторе на А320 полетать и садиться с закрылками и без.
А где это такое? Тоже хочется полетать.
А где это такое?
да проще наверное сказать в каком симе его нет 😃 FMS например. Я летаю в Aerofly на нем
а можно ссылочку, а то я с компом не очень:)
а можно ссылочку, а то я с компом не очень:)
Что-то от темы немного отошли,
Я надеюсь, что мы не тролля кормим. А то что-то нездорово попахивает.
Даже не понимаю о чем Вы, даже не знаю как это делается!
Это как бы не показатель. Я пришел на форум с определенными знаниями, опытом, какие-то вещи делал впервые, но пишу здесь больше от нех делать, чем чтобы казаться гуру. Вы ж почитайте, что вам советуют. Я ж не просто так привел ссылку на свои работы, не с целью повыпендриваться, какой я крутой и все что с этим связано. Даже бегло прочитав темы, вы увидите, с чего я начал и к чему пришел. В темах все подробно расписано.
Константин, разумеется читаю, в хобби один год еще можно сказать ничего толком не знаю, вот и начал здесь интересоваться, как? что? и почему?
С детства прет по пассажирским, особенно впечатляет посадка. На 777 буду использовать стаб. т.к. летаю исключительно для себя (все равно на 777 кроме как взлет,круг,посадка не сделаешь) Для куража у меня есть f-16 с УВТ.
так и собирайте модель в стоке. А все улучшайзинги можно сделать позднее, если желание останется.