Двухмоторник C-27J "Spartan " из самых доступных материалов
Еще один пример ламенирования крыла:
Ошибся с помидором, сорри, с телефона не удобно кнопки нажимать. Херь это я про ламинирование этой пленкой. Поверхность она не ровняет, веса прибавляет. Че в ней прикольного то?
Ок. Ну поверхность априори уже должна быть ровная перед приклеиванием каких либо материалов, будь то скотч , калька и ТД . Исходя из информации которую я находил в сети- значительно добавляет прочности пенопластовому крылу, ну и не маловажно то, что после оклейки можно красить обыкновенными баллончиками. Собираюсь все это проверить на практике, ну и конечно же выложу все результаты.
Михаил если у вас был опыт использования пленки для ламенирования, буду благодарен если поделитесь некоторыми деталями.
( какая пленка, сколько нагнали веса и ТД)
Попадалась однажды подобная пленка. Она была на порядок толще скотча и соответственно тяжелее. И самое печальное, совсем не усаживалась, что создавало трудности на поверхностях двойной кривизны. Но работать удобнее чем со скотчем однозначно. Вот бы еще найти знаменитую термо пленку для оклейки учебников, которая легкая, усаживается и стоит копейки.
Ну так есть же разной толщины. Думаю к примеру пленка 32 микрона - схожа со скотчем.
Работа продолжается. Начал зашивать кабину.
Вырез для придания необходимой округлой формы
Так же сегодня немного поработал с пленкой.Сначала подобрал температуру утюга - так чтобы и пленка прилипала и потолочка не деформировалась, получилось где то на шелке. На ненужных кусках по тренировался в оклейке. Далее первым решил оклеить руль направления. Приклеивал исходя из того , как будет идти поток ветра, ( листы не должны быль поперек потока ) Примерно так как в одном из видеороликов выше. Немаловажный вопрос сколько пленка нагонит дополнительной массы, по этому взвесил РН до оклейки.
И после:
В Принципе результатом доволен. 3 грамма не худший результат. Поверхность получилась гладкой. Сам РН значительно прибавил в прочности. В ближайшее время куплю обыкновенную краску в балончике и попробую покрасить.
Пленку покрой сначала усилителем адгезии, что бы краска лучше держалась.
А каким? Я пока только думал над тем, чтобы нулевкой обработать перед покраской.
Можно нулевкой ,скотч брайтом или матирующей пастой , усилитель адгезии avito.ru/…/usilitel_adgezii_universalnyy_349415654 или …tiu.ru/p60436110-pol-plast-usilitel.html, можно купить где продают автомобильные краски, он продается в баллончиках.
Спасибо за совет, как раз за краской собирался!
Перед тем как вклеить половинки РВ , к внутренним поверхностям приклеил небольшие полоски шпона для усиления.
Далее будит оклейка покраска и вклеивание на место.
Начал экспериментировать с покраской. На ненужный кусок потолочки наклеил в нахлест 2 куска пленки для ламенирования( проверка попадет ли краска под шов), зачистил нулевкой и сначала нанес грунт из балончика ( для автомобилей) , через 25-30 мин покрасил серой краской( серый металик) В результате незащищенные места естественно краска разъедает, под шов краска не попала, легла без подтеков, красил с расстояния ~30 см., высохла где то 10 мин.
Теперь пришла очередь РН. Красил как описал выше, в два слоя.( неровность оттенка на фото это моя тень, по факту все однотонно)
Результат не плох. Прдолжу работать по данной технологии.
Отлично получается, прямо не верится, если поскоблить ногтем краска не слазит?
Спасибо!! Не пробовал, до 7го я в командировке , прилечу попробую.
Евгений! сегодня попробовал поскоблить пленку, держится хорошо,не отходит.
Съемные капоты для доступа к узлам крепления двигателя
Будут на магнитах
С одной стороны капот имеет усиленный шпангоут , т.к в него вклею бамбучину
Зализы шасси
А так же готовы к установке половинки РВ
А колеса эти временные, или на них и будет?
Будет на них.
Для крепления капотов использую проведенный метод. Магниты для дамских сумочек продаются в швейных магазинах.
По немногу вырисовывается кабина
После высыхания обрезаем ненужное и приклеиваем носовой обтекатель