C-27J Spartan
Винт устанавливается вместо трех гаек на фото и затягивается шестигранником. Шестигранник имеет разные резьбы М5 и М3 с двух сторон. Большая резьба накручивается на цангу и прижимает винт к опорной шайбе. В маленькую накручивается центровочная ось которая центрует кок. На таком конструктиве кок отлично держится на небольшом количестве клея и его можно сдернуть для замены. Шайба и шестигранник из комплекта алюминиевого кока купленного на ХК
Вклеил шпангоуты
Трудно работать без хороших чертежей, просмотрел сотню фоток и схем пока в голове не сложилась динамика изменения хвостовой части, после обшивки думаю получится более менее похоже.
Решил облегчить хвост, вырезал кучу дырок в промежутках между деталями
Однако затея оказалась пустая, даже не довел работу до конца, вес вырезанных кусочков оказался немного более 3 г., ну очень легкий материал.
“Однако затея оказалась пустая, даже не довел работу до конца, вес вырезанных кусочков оказался немного более 3 г., ну очень легкий материал.”
Из шпангоутов можно было бы 13…15 выудить 😉
Из шпангоутов можно было бы 13…15 выудить
В этих размерах грамм 7-9 можно было бы выудить, но что то боязно делать линии очень тонкими, хвост вообще крашестойкий но все равно…
В этих размерах грамм 7-9 можно было бы выудить
А смысл , Жень, жесткость теряешь (я отказался от вырезов “облегчения” , только технологические отверстия) На клеевых швах и при выравнивании неминуемых прогибов и не точностей, наберешь больше. Ты совершенно прав , без нормальных чертежей работать сложнее в двойне, сам так же мучаюсь.
А кто мешает сделать нормальные чертежи? Рулон миллиметровки, карандаш, циркуль и линейка. И вперед.
Рулон миллиметровки, карандаш, циркуль и линейка. И вперед.
Так оно собственно и делалось. Довольно кропотливая работа, трудность не в рисовании, а в отсутствии подробных чертежей и схем, особенно если стремиться к максимальной копийности. На этот самолет в сети хороших чертежей я не нашел.
если стремиться к максимальной копийности
Для этого нужен доступ на такой самолет.
Не ребятки. Тут либо строить самолет по готовым чертежам либо самому эти чертежи рисовать. А перерисовывать чертежи со скачанных с интернета это как бы нафига? Ну и сетовать на трудность стремления к копийности при отсутствии вообще какой-либо информации о прототипе - мазохизм какой то 😃 Хочется копийности - меняйте прототип (на тот по которому удалось найти достаточно информации). Хотя на мой взгляд в модели прототип узнается очень даже неплохо - так что все ок.
PS не поверю, что есть летающие самолеты, на которых в сети нет схем “3-х видовых”. Но искать надо, с этим не поспоришь.
Как вариант, можно купить пластиковый набор для постройки стендовой модели и с нее все размеры взять. Точность будет не хуже, чем восстанавливать контуры по фото из интернета и заодно наглядное пособие перед глазами будет.
С другой стороны, зачем вам эта мега-копийность? На соревнования собираетесь? 😉 Если нет, то не надо зря напрягать свой моск. И так красиво получается.
не поверю, что есть летающие самолеты, на которых в сети нет схем “3-х видовых”
Хорошо ,ткните где “взять” чертеж, стендовую модель или хотя бы внятные планы моего прототипа ( IKON A5), практически ничего нет, кроме видео и пары десятков фото.
Есть конечно хорошая модель на паркзоне (кажется) ,но парни ,помните как в фильме (Шурик , вы комсомолец, - ДА -,это же не наш метод ) вот ХОЧУ ЭТУ и все … Можно ведь просто купить и летать , и апгрейдить до посинения ,но это все ИГРУШКИ для не наигравшихся в детстве мальчиков.
Всегда умиляют дебаты по поводу сборки КИТов (такие МЫ крутые МОДЕЛИСТЫ за ндцать тыс. приобрел игрушку щас собираю , чё лутче туда поставить и тд. и тп.)
Выбор прототипа каждый определяет для себя САМ. Кому что …
Удачи Всем , Жень не слушай ни кого , нормально получается у тебя …
С другой стороны, зачем вам эта мега-копийность? На соревнования собираетесь?
Кость, для ДУШИ (ну и самолюбие , наверное)!..
для ДУШИ
Может, стоит построить 1 копию для души. Именно копию и для души, а остальные строить чтоб летать. Сдается мне, что даже средненький прототип сожрет несколько лет доводки до нужной кондиции.
Все самолеты в этом разделе узнаваемы - это главное.
Народ старается. Степень копийности не так важна, это каждый определяет сам, кому полетать, кому повозиться над деталями, в любом случае это интересный и творческий процесс.
ткните где “взять” чертеж
То что хочу строить я, я нахожу чертежи и строю. Ваши самолеты я не строю и чертежи искать не буду за вас 😃 сами пожалуйста
Как вариант, можно купить пластиковый набор для постройки стендовой модели и с нее все размеры взять.
Можно - но какой ценой!!!www.plasticmodel.ru/?itemid=9992
чертежи искать не буду за вас сами пожалуйста
Да я образно сказал.
То что хочу строить я, я нахожу чертежи и строю.
И скорее всего это самый правильный подход!
но какой ценой!
Не повезло… Я дешевле покупал. При том значительно.
По поводу чертежей и снятия размеров с модели пластиковой. Пробовал до разработки 3d модели сделать сканером с модельки. Купил модельку. То ли 1:72, то ли 1:48 масштаб, дома лежит не помню, вполне крупной казалась. Так не вышло. Она слишком мелкая сказали и сканер её не распознал адекватно. Погрешность большая вылезла. А как снять с этой мелочи размеры криволинейной поверхности второго порядка я вообще не представляю.
Она слишком мелкая сказали и сканер её не распознал адекватно
Надо было оригинал в сканер загнать 😉
Ребята, уже писал, повторюсь. По крайней мере “Хасигава” и “Ревелл” вкладывают в коробочки для склейки отличные ЧЕРТЕЖИ во всез проекциях, приличных размеров. Попытайте у собирателей пластмассовых моделей. Или прям в магазине, можно копию снять за мизерную мзду.
Вот такие например www.model-making.eu/…/Alenia-C-27J-Spartan.html
они мне весьма помогли