"Спиртовоз"
Интересная конструкция балки…
Под напором коллег принято Соломоново решение
Какие мы все-таки злые 😦 пойду выпью айт и убьюсь апстену.
А чем все крыло из 2412 не угодило? Или 2312, как Дед советовал? Типа менее срывной 😉 На самом деле, никакой разницы не будет. Лиш бы нижняя дужка не была плоской.
…не то что не угодило. Лень-матушка, не более того. Просто уже были сделаны алюминиевые шаблоны под резку. Но нужного по размерам куска дюраля для корневой нервюры уже не оказалось, а вот под концевую - как раз.
Или 2312
А я их в одном масштабе распечатал и…не нашел координальных отличий. У 2312 чуть нижняя кромка более выпуклая. Чуть-чуть. С учетом с ЕСДП в моей “фирме” можно назвать профиль и немного 2312 😃
Какие мы все-таки злые
…есть маленько.
пойду выпью айт и убьюсь апстену.
Лучше просто-выпей. 😃
А я их в одном масштабе распечатал и…не нашел координальных отличий. У 2312 чуть нижняя кромка более выпуклая. Чуть-чуть. С учетом с ЕСДП в моей “фирме” можно назвать профиль и немного 2312
И все таки цифры 23 и 24 говорят о том, что максимальная толщина смещена аж на 10% (30 и 40%% от носка).
Ну уж, Дедушка - как получилось. Не уверен, что буду лихой пилотаж на нем закладывать… А вот для этого надо иногда перестраивать мозги: чаще как раз приходится делать именно это. Уж и забыл как летят тяжелые модели, требующие особого внимания.
Старею…туплю. Перечитал свою ветку сначала. …и про крыло уже было. Размахи, нагрузки и пр. в М 1:25. А от него отказался в последний момент и никому не сказал. Строю - то в М1:22… М-да.😃
вот я и думаю, чего это у меня отложилось, что размах 1200, а говоришь что 1500 почти, я еще переживал, зачем так мало? видел же мой юнкерс 1200, тогда все дружно пожалели что не 1400-1600.
пс. кстати трубочки для коктейлей еще есть, я им применения так и не нашел))
1500 почти
1700 почти…1680мм.
пс. кстати трубочки для коктейлей еще есть, я им применения так и не нашел))
Да, трубочки от выпитых тобой коктейлей 😃
Из толстых на Су-15 из них еще ракеты сделаны.
1700 почти…1680мм.
Какая при таком размахе и небольшом увеличении хорды получается площадь ?
Хороший размерчик, правда крыло надо делать разборным
Хороший размерчик, правда крыло надо делать разборным
Вовсе необязательно, 1700 - Спит, а Ла-7 вообще был 2030 мм - и ничего, помещался и ездил.
Какая при таком размахе и небольшом увеличении хорды получается площадь ?
wingcgcalc.bruder.com.br/?unitsystem=metric&panels…
Нагрузку считал исходя из 1600г.
Крыло разборное не из-за соображений транспортировки (с этим проблем нет), а исключительно из удобства изготовления.
Крыло пока не зашиваю, ибо предварительно необходимо решить вопросы с установкой моторов. Сделаны шаблоны мотрамы и заготовки для формовки гондол. Будут из двух частей. Часть прилежащая к крылу будет зафиксирована жестко, а передняя - съемная. Далее шпаклевка, полировка, презервативы, стекло, смола 😃
Сергей,извини за вопрос а презервативы зачем???
Явно не для контрацепции 😉 Это древние технологии древних мастеров
Еще для какой контрацепции.
Я вот тоже сообщений Сергея обчитался, и начал презервативы в хобби применять. Никогда еще до этого они у меня так быстро не заканчивались в кратчайшие сроки!
Это древние технологии древних мастеров
Но…профессионалы работают без перчаток. 😃
Сергей,извини за вопрос а презервативы зачем???
Первый -разделитель. Стекло, смола и еще один…вместо вакуума. Гла-аденько!..не то что пакет целлофановый.
ооо ну теперь понятно.
Крылышки почти готовы.
Ну и узел цетроплана. Примерно так.
Изготовлены из фомакса и пресобраны насухо заготовки моторам. Впереди ожидается процесс юстировки всех деталей перед вклейкой силовых элементов центроплана.
фомакса
Не,ПВХ это не авиационный материал, почему из него?
Не,ПВХ это не авиационный материал
…у меня очень даже “авиационный”. 😃
“Фомакс” - вспененный ПВХ. Бывает разной толщины и плотности. Делаю много чего и уже не первый год. Как и “алюкобонд” . Использовать его вместе с бальзой…думаю …моветон. А с пеной - в самый раз.