Выбор прототипа под пару 70х или 90х импелеров
Я извиняюсь, Владимир, но между строк я не читатель:)
Тогда еще раз.
Ни о какой копийности в воссоздании кинематики уборки шасси на мелкомасштабных моделях , я речи не вел, и являюсь ярым сторонником упрощенного повторения только самого порядка уборки или выпуска шасси(направление уборки, наличие тележки, завал или поворот этой самой тележки)… и только !
И мне не понятно в чем здесь трудность… или сложность.
являюсь ярым сторонником упрощенного повторения только самого порядка уборки или выпуска шасси(направление уборки, наличие тележки, завал или поворот этой самой тележки)… и только !
ОК, принято
мне не понятно в чем здесь трудность… или сложность.
А вот это становится понятно только когда начинаеш ручками что-то делать. Или компоновать в программе.
Хотел картинку показать для наглядности, но ее больше нету 😦
Еще можно обратиться к сообщ 267, мож у Миши остались фотки или картинки.
А можно ли хоть одним глазком взглянуть на шасси, которые не возможно, либо возможно только через ,твою мать’’ воспроизвести на модели !?😁
Уж коли в данной теме речь заходила о каких то сложностях с выбором прототипа, из за сложности механизмов уборки шасси…
Столько замечательных прототипов проигнорировали из за заблуждения в отношении сложности или дороговизны кинематики…
Конечно можно делать и проволочные неубирающиеся…, но можно сделать и не дорогие убирающиеся…😎
Может быть я чего пропустил ?
Но еще не встречал таковой кинематической схемы уборки шасси, которую можно повторить в модели с трудом.
Просветите ! Плисс!
Просвещаю: С-5. Galaxy, XB-70 Valkyrie, B-58 Hustler. Blackburn Buccaneer , МиГ-21 Вообще достаточно много аэропланов можно наперечислять.
Просвещаю: С-5. Galaxy, XB-70 Valkyrie, B-58 Hustler. Blackburn Buccaneer , МиГ-21 Вообще достаточно много аэропланов можно наперечислять.
Так выбери хоть один, который ты собираешся строить , и будет тебе довольно бюджетная, достаточно упрощенная схема.
Под твои запросы…
Ведь с твоей тележкой Ту-16 разобрались(причем двумя различными способами) , и с другими схемами совладаем…😎
Сделать можно все. Стоимость решает. Но меня всегда поражала ситуация, когда чел строит к примеру А380 в 15ом масштабе, ставит туда 4 турбы, а винглеты прикручивает саморезами в торец крыла, а про створки основных стоек шасси вообще забывает……
ОК, принято
А вот это становится понятно только когда начинаеш ручками что-то делать. Или компоновать в программе
Так никто и не говорит что строить легко …
Оно само не строится !
Но есть варианты для облегчения этого самого строительства…
Не лезет ретракт в крыло, это не значит что проекту капец!!!
Можно оставить в этом самом крыле только ось вращения или поворота(это образно), а сам механизм привода вынести в другое более удобное для него место…
Поэтому я и хочу увидеть такое расположение стоек шасси, при котором на модели не возможно исполнить необходимый алгоритм уборки .
Про пенолетики метрового размаха я не говорю, это там и не нужно…, но даже и там возможно.
И подитожу…
Если ,отметать ‘’ прототипы из за сложного алгоритма уборки и дороговизны , то можно докатиться до вполне бюджетного варианта - воздушного шарика наполненного гелием.
И дешево и летает и не трудозатратно…
Остальное компромисы.
Хотел картинку показать для наглядности
Показываю 😃
Толщина крыла на месте установки ретракта меньше высоты ретракта. Тот проект конечно из-за такой “мелочи” не встал.
Можно оставить в этом самом крыле только ось вращения или поворота(это образно), а сам механизм привода вынести в другое более удобное для него место…
Это уже из разряда частичного копирования кинематики прототипа. Вариант в принципе живой и даже работает.
Класс !!!
Это как раз то о чем я и говорил .
Это кстати, на метровом пенолетике
раз такая пошла пьянка, подскажите, дай бог Вам здоровья, как устроить уборку в тонком крыле aj-37 viggen в размахе 800мм, там стойка то не всякая в толщину вмещается, не то что ретракт. ну на красивую реализацию подворота тележки у ту -144(154)я бы тоже посмотрел.
раз такая пошла пьянка, подскажите, дай бог Вам здоровья, как устроить уборку в тонком крыле aj-37 viggen в размахе 800мм, там стойка то не всякая в толщину вмещается, не то что ретракт. ну на красивую реализацию подворота тележки у ту -144(154)я бы тоже посмотрел.
Так предоставте фото прототипов, фото оригинальных стоек, укажите вес модели и ее назначение(летать или под потолком висеть) …
Может кто то и будет голову себе ломать и время свое тратить.
Зачем Вам это… так, из праздного любопытства ?
Кому это было действительно нужно, открыли соответствующие темы …
В итоге получили приемлемые для них варианты, для самолетов Ту-16 и Ан-22.
Вариант в принципе живой и даже работает.
Отлично!
Класс!
Это для отработки кинематики я понимаю…
Это для отработки кинематики я понимаю.
Это летающая модель. Была.
Копийность зашкаливает.
Тут говорят не только чтоб работало, но и в ближайшем рассмотрении было похоже на оригинал.
Не, не катит…
раз такая пошла пьянка, подскажите, дай бог Вам здоровья, как устроить уборку в тонком крыле aj-37 viggen в размахе 800мм, там стойка то не всякая в толщину вмещается, не то что ретракт. ну на красивую реализацию подворота тележки у ту -144(154)я бы тоже посмотрел.
Задачи не из простых и совершенно разные по своей проблематике: aj-37 требует переноса механизма ретракта из крыла, ТУ-154 делается по аналогии с ТУ-16, что Владимир предлагал в соответствующей теме, ТУ-144 обычный ретракт, который убирает телегу вперед плюс пневмоцилиндр (можно даже одинарного действия, который поджимает 8ми колесную телегу), места в мотогондоле там навалом.
Конкретика может быть только после нормального ТЗ, где понятны габариты ниш, веса, углы и т.д. По ТУ-144 вариант проработан в масштабе 1:12 в SW, никаких проблем не вызвал даже с копированием оригинальной кинематики: разве что пришлось полазить по оригиналу с рулеткой и определить соотношения пары рычагов.
Не, не катит…
Паш, смотри картинку в посту 258. Это вопрос из этой плоскости. Тебе не покатило, автору показалось приемлемым - разные требования, разные задачи.
Из темы …
Кому и трактор-джип и морковка-сахар…
Я понимаю, от того и спрашиваю, на F-8 Крусейдер шасси парни мурыжили полгода… а сам перелац не за полгода от болвана до готовой серийки выдали…
13.90 вес- сказка!!
Жаль не под два мотора;) 😉
Но красаучег!!!
ZigZag(ZZ) можно посмотреть на ваши копийные лайнеры?
Я не делаю лайнеры…
Или вы считаете что если я не делаю их, я не могу оценить качество?
И потом не всё что я делаю, я выкладываю…иногда по просьбе владельцев…
Я не делаю лайнеры
значит вашим мнением можно пренебречь
Я тут как то видел Пашкины пенолетики - меня впечатлило! Видел работу над композитными копиями чемпионатного уровня - меня впечатлило, видел работу над бальзопленколетами - меня впечатлило! Это если про летающие модели говорить, слышал ещё про заслуги в стендовом моделизме, а на копийные (полукопийные) лайнеры у нас в Москве и области с лицензиями на производство тяжело: boss, LVOVICH1 и я (недавно продал свою лицензию M&M Team 😃 ). Больше никому не разрешаем 😃
Я бы сказал, что встречалась и повторялась в модели, но с трудом и ох с каким трудом! МиГ-23 Олега!
Любая, наисложнейшая кинематика состоит из цепочки пар простых звеньев. Поэтому повторение возможно, вопрос в цене (трудозатратах).