Новый проект boeing737-500 до 1500 грамм
мне бы понять в чем ошибка второй раз мотаю и не крутит, дергается но не крутит
Здесь 2 варианта:
-
неправильно скоммутированы обмотки
-
некая часть пластин статора слиплись от перегрева (мотор с ваших слов горелый) и получился электрический контакт между ними.
Если случай 2, то мотор восстановлению не подлежит. Если случай 1, в нете полно картинок, как правильно скоммутировать обмотки.
то ли это от жил и витков
Однозначно не от жил.
Число витков 1-2 витка туда-сюда на запуск не влияют. Другое дело надо стремиться сохранить исходное число витков.
или с намоткой против часовой по часовой накосячил
Схему намотки надо соблюдать. Иначе не заведется.
Привет народ, что то пропало вдохновение на сборку самолёта, немного оставил работы до прихода музы))) заметил за собой, что делать через силу удовольствия не приносит, поэтому пока так, за прошедшее время закончил одно крыло
Бывает…
Да первое время фигарил как безумный, потом отпускает, а неделю не трогаешь так в выходные за радость поковыряться
Главное - чтобы это не был депрессивно-маниакальный психоз 😉 а так вполне нормально. Любой более-менее весомый проект неслабо выкачивает силы.
за прошедшее время закончил одно крыло
А это у же законченный вариант? Складочки так и останутся? Мне кажется как то над качеством еще немножко поработать надо.
А это у же законченный вариант? Складочки так и останутся? Мне кажется как то над качеством еще немножко поработать надо.
Расскажите как убрать складки с алюминиевого скотча…
“растягивать” где возможно и не применять его там, где без складок не укладывается, тем более не совсем понятно его предназначение в этом месте в таком виде.
как убрать складки с алюминиевого скотча.
Никак
Расскажите как убрать складки с алюминиевого скотча…
можно применить не алюминиевый, а пленочный зеркальный, он утюжком разгладится и чуть полегче наверное
Пленочный зеркальный не любит когда его нагревают. Он становится как будто с белым налетом.
Расскажите как убрать складки с алюминиевого скотча…
Ну во первых нужно взять алюминий потолще и помягче.Тонкий алюминий натянуть невозможно на кривую поверхность.Алюминий нужно натянуть и деревянной палочкой аккуратно приглаживать.Сразу не получится, нужно руку набивать.
Саш, как ни разглаживай - не натянуть алюминий на его инлеты, тем более скотч алюминиевый на клейкой основе.
Тогда кусочками.
Проще слепить диффузор из пластики, сварить и покрасить краской “под хром”.
Проще слепить диффузор из пластики
Из вивака штампануть
Привет форумчанам) в общем, вдохновение таки посетило но появилось ощущение в некой “игрушечности” крыльев и поэтому дубль три, но как положено… Вчера собрал стапель на стеклянной полке)
чот крутка не видна, ее нет?
Аэродинамическая, вы только к геометрической привыкли? В корне Clark Y в конце Clark Y 15%
В корне Clark Y в конце Clark Y 15%
Почитайте книжку Шмитц. “Аэродинамика малых скоростей”. Там подробно расписано, почему не стоит так делать в вашем случае.
Аэродинамическая, вы только к геометрической привыкли?
Дело не в том, кто к чему привык, а как должно быть. Крутка стреловидного крыла должна быть строго геометрической, поскольку это мера исправления геометрически заложенной кривизны рабочего процесса.
Зайдите в раздел “статьи” и найдите материал на эту тему. Или в интернете. Информации море.
ну как с успехами?