Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии

Alexan
sirBaskervill:

Не, смысл в том, чтобы взять от мертвого (а может и от живого) акка балансир, сделать на него переходник и цеплять любые другие акки, которые через балансир будут восприниматься как родные.

Alirus:

А для новых то где брать такие волшебные родные пластмасски с балансиром?

Я вижу проблему не в пластмаске, а в габаритах родной батареи. Известные мне батарей на 5000-5200 не влезут в Фантом 2 по длине.

sirBaskervill
Alexan:

Известные мне батарей на 5000-5200 не влезут в Фантом 2 по длине.

ну это вопрос второй, можно будет что-то придумать, ради экономии на акках. Жду своего и буду пробовать шаманить. Готов купить мертвый акк от второго фантома, если кто-то топил, ронял, вздувал.

sirBaskervill

Ребят, прочел всю ветку. Несколько вопросов (если ответы пропустил, не пинайте) :

  1. У этого комплекта какая стоит наза, которая или с индексом М?
  2. Если не включать GPS летая в пределах видимости возможен ли флайэвей?
Дмитрий_Михайлович
sirBaskervill:

можно будет что-то придумать, ради экономии на акках.

Ради этого проще Ф-1 раскурочить, что я и сделал ) Жду тепла и 5А/ч.

sanyok_amd
Дмитрий_Михайлович:

Ради этого проще Ф-1 раскурочить, что я и сделал ) Жду тепла и 5А/ч.

Согласен полностью, жду тепла, 8Ач и 30 минут полёта 😃

Робби
sanyok_amd:

Согласен полностью, жду тепла, 8Ач и 30 минут полёта

А что)) Если это так))) То я согласен))) А не повредит регулям то?

sanyok_amd
Робби:

А что)) Если это так))) То я согласен))) А не повредит регулям то?

Не должно повредить, потребление увеличится незначительно из-за больших пропеллеров 12"

Робби
sanyok_amd:

Не должно повредить, потребление увеличится незначительно из-за больших пропеллеров 12"

Я так понимаю пропы от Фантика -2 нужно поставить и акк… на 8Ач… а какая стоимость такого акка, и как его крепить можно? На подвес отдельный?

sanyok_amd
Робби:

Я так понимаю пропы от Фантика -2 нужно поставить и акк… на 8Ач… а какая стоимость такого акка, и как его крепить можно? На подвес отдельный?

Акб делаю из двух 4000, вместе стоят 50-60$, расположены будут внутри корпуса, для этого пришлось увеличить батарейный отсек фантика спереди и сзади, позже фотки покажу.

Робби

Если всё получится - и полетное время составит 30 минут… то это песня))) Просто песня радостная новость!
30 минут - мечта многих товарищей и пилотов на данной ветке.
А у Вас какие мозги стоят в Фантике?

Дмитрий_Михайлович
sanyok_amd:

Согласен полностью, жду тепла, 8Ач и 30 минут полёта 😃

Таки поднимет? Можно пока аналогичной массой нагрузить, поглядеть на поведение и прилежание.

c3c
sanyok_amd:

Согласен полностью, жду тепла, 8Ач и 30 минут полёта

А если 16А-ч поставить, то час будет летать. Ага. Может, посчитать, чтоб потом не огорчаться.

sanyok_amd
Робби:

А у Вас какие мозги стоят в Фантике?

Наза первая.

c3c:

А если 16А-ч поставить, то час будет летать. Ага. Может, посчитать, чтоб потом не огорчаться.

Моторы стоят такие, пропеллеры 1260, акб две штуки такие, всё уже посчитано за нас.
В режиме полёта блином должен потреблять не более 15 ампер, что даст полчаса висения.

Shiva007
sirBaskervill:

Камрады, все мучает вопрос о аккуме на втором Фантоме. Очень не хочется тратить почти две сотни енотов на него, поэтому пытливый ум покоя не дает, а летать 20 минут и бежать к розетке на два часа уж не очень хочется, автономности чуток желаем . Я вот что думаю, а если разобрать акк? Там ведь к обычной липохе (если конечно Джедаи не придумали что-то с свое ) подключен какой-то модуль и все это собрано в корпус из страшно дорогой аккумуляторной кассеты. Ведь теоретически можно сделать переходник к этому модулю, который позволил бы цеплять любые другие пятитысячные липохи. Вопрос! У кого есть убитый аккум? Кто вскрытие может провести? Я свои игрушки только жду (

Аккумулятор от Phantom 2 в разрезе 😉
Фотки не мои, взяты отсюда

bigeka

Какой фантом взять для новичка?
Летал в основнмо на хабсанах. хочется побольше и FPV

Стоит ли брать 2й ?
пока минусы вижу это дорогой аккум дополнительный
и более высокая цена чем за первый.

Может взять первую версию? аккумы дешевле. потом гопрошку поставить и фпв комплект.

sirBaskervill
Shiva007:

Аккумулятор от Phantom 2 в разрезе

На первый взгляд сложностей в создании переходника не вижу. Силовых проводов не нужно будет. напрямую с каждой банки снимается напруга и подается на кассетный регулятор, а уже в нем “собирается” общее напряжение. Пайки минут на 10-15. Буду брать второй акк, чисто для экспериментов, или повторю предложение о покупке мертвого аккума!

Камрады, можете померить расстояние это?

alex-novosibA

Ребят, расскажите, какие отличия фантика v 1.1.1 от фантика 2, всмысле моторы регули и тд.

И еще один вопрос в догонку, можно ли это подъвес helipal.com/dji-zenmuse-h3-2d-brushless-camera-gim… прицепить к другому квадрику?

Alex141
sirBaskervill:

На первый взгляд сложностей в создании переходника не вижу. Силовых проводов не нужно будет. напрямую с каждой банки снимается напруга и подается на кассетный регулятор, а уже в нем “собирается” общее напряжение. Пайки минут на 10-15. Буду брать второй акк, чисто для экспериментов, или повторю предложение о покупке мертвого аккума!

Камрады, можете померить расстояние это?

94 мм 😁

sirBaskervill

Короче начал мне rc711 парить голову. Мол деталей нет, кое чего нет, про версию назы ни слова. Отказываюсь от фантика. Собираю по кускам.

Nik511

Сегодня в моей стороне установилась ясная морозная погода. Температура -30°С, ветра нет. Решил немного полетать и в общем слетал вверх на 3500м 😃
Разумеется для фантика была сделана шубка, батареи и камера так же утеплены.
Фантик первой версии, винты 9", ходовая батарея 2 zippy compact емкостью 2200 и 4000мАч 25C, итого на борту 6200мАч.
Единственную ошибку какую я допустил, отключил двигатели в полете, решил спустится на максимальной скорости. На земле все работало, а вот в полете отключится то они отключились, а вот после включения я не смог победить появившиеся вращение вокруг оси. В итоге фантик плюхнулся в снег, но довольно мягко, вообще без повреждений, скорость спуска была приемлемой.
Эта тема как то поднималась, что будет если в полете отключить двигатели. Так вот, практический эксперимент показал что ничего хорошего. Управлять вы им после повторного включения двигателей не сможете.
З.Ы. прикрепил одиночный кадр с телеметрии