Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
оказывается карбон влияет на прохождение магнитных волн!
Не поверите, он еще и электричество проводит.
Не поверите, он еще и электричество проводит.
так не первый день летаю с этими ногами а проблема вылезла только сейчас
У Назы есть функция ограничения полета по дальности. Ставится в ассистенте
Может, в этом дело?
Мы за 30 секунд успели проехать метров 100 максимум. Второй раз в поле и того меньше. Фантик впереди машины летел метров 10-15.( если по диагонали смотреть )
Когда просто с земли , полет гораздо дальше и без проблем.
я 30 секунд по видео уже смотрел( по таймингу происходящего ) . Оба раза одинаковое время. Именно такое заявлено в защите. Но так или иначе , был ветерок , я в люке “торчал” подруливал. Так что стики не были в одном и том же положении. Вот и не понимаю, что на самом деле происходит. И почему не включается передний ход до перезапуска.
Все-таки посмотрите, стоят ли ограничения по удалению и высоте
Первый раз слышу про какую то защиту, или вы что придумываете или мысли свои неправильно излагаете.
С Соседнего Сайта.
Только надо учитывать следующий момент данной настройки - режима защиты приемника.
Вот что написано по этому поводу в “Ассистенте” (перевод гугла, так что сильно не пинайте):
Если вы включите режим защиты приемника от помех, FailSafe будет срабатывать при возникновении следующих ситуаций во время полета. В соответствии с разницей высоты самолета, есть две ситуации.
- Ниже, чем 100 м, A / E / R канал не находится в нейтральном положении.
- Выше, чем в 100 метрах, A / E / R канал не в нейтральном положении или ручка газа находится выше нейтральной позиции.
В GPS или Atti Режиме полета, если требование 1 или 2 выполняется, и выходные данные каналов A / E / R / T не изменились в течение 20 секунд, то коптер будет парить автоматически. После этого, если выходные данные каналов A / E / R / T до сих пор не трогали стики в течение 10 секунд, система автопилота будет думать, что данные из приемника является ненормальными, а затем войдет в режим защиты от отказов FailSafe.
Мне скорее интересно, как это выключить, что включить ? Ведь летают же люди над морем за катерами управляя с самого катера.
Мы за 30 секунд успели проехать метров 100 максимум.
Хотите сказать, что машина ехала со скоростью три метра в секунду, самим то не смешно. С таким же успехом, вы могли просто идти за Фантомом, легким прогулочным шагом. 😃
Фантик впереди машины летел метров 10-15.( если по диагонали смотреть )
Все правильно, виртуальная граница отсчитывается не от пульта, а от места взлета, так что вы наверняка больше ста метров проехали.
Все-таки посмотрите, стоят ли ограничения по удалению и высоте
2000 метров, по умолчанию.
Странно все как то.
Хотите сказать, что машина ехала со скоростью три метра в секунду, самим то не смешно.
Ну не 2 километра мы проехали, это точно.
100 метров это не дальность, а высота описана в срабатывании зашиты.
Все правильно, виртуальная граница отсчитывается не от пульта, а от места взлета, так что вы наверняка больше ста метров проехали.
Это понятно. Но виртуальная граница ограничена 2 мя километрами.
А эти 100 метров , указанные в описании функции, это если вообще ничего с пульта не меняется. (К примеру стики вперед+вверх и не дышать.)
Как я понял, защита пульта, это если какой то сигнал стабильно поступает не изменяясь в течении 20 секунд , Наза считает что управление перехвачено какой то помехой какого нибудь иного источника. И возвращает коптер.
Наверное я все таки что то не понимаю (( Хотя понимаю, что туплю я, а не машинка.
Мне скорее интересно, как это выключить, что включить ? Ведь летают же люди над морем за катерами управляя с самого катера.
Если коптер не отлетал от точки взлета дальше двух километров и был постоянно в зоне действия пульта, то ни защита от потери сигнала, ни виртуальное ограничение, тут ни при чем, и отключать или включать их бесполезно, надо искать другие варианты.
Наверное я все таки что то не понимаю (( Хотя понимаю, что туплю я, а не машинка.
Попробуйте поставить ограничение дальности другое, например 1000 метров. И взлетайте не в ГПС режиме, а в АТТИ. Ну и откалибруйте аппарат перед взлетом.
Будем искать … Спасибо.
А никто не пробовал на первом фантике эти АКБ? Есть идея подвесить ему такое под брюшко, а то он у меня с камерой, телеметрией и передатчиком на родных АКБ и винтах от второго (правда о-хохо) летает всего минут 6 от силы.
Согласен - с боксом перестарался 😃
Мне сегодня пришел корпус от второго, коробка как о самого коптера, подумал мож перепутали и коптер прислали) в комплекте полный набор болтов еще. www.ebay.com/itm/281242747817 закончились корпуса кстати, как раз буду большой акб подбирать, а так же лопасти 2 и ноги повыше для Тарота www.ebay.com/itm/281270489030 и набор подшипников на всякий случай www.ebay.com/itm/261358490079
Осталось дождаться крышку для отсека батареи, тоже на подходе и вперед.
А никто не пробовал на первом фантике эти АКБ? Есть идея подвесить ему такое под брюшко, а то он у меня с камерой, телеметрией и передатчиком на родных АКБ и винтах от второго (правда о-хохо) летает всего минут 6 от силы.
Где-то я давал уже ссылку на приспособление для такой батареи.
Но, конечно, придется удлинять ножки.
Где-то я давал уже ссылку на приспособление для такой батареи.
Но, конечно, придется удлинять ножки.
Да цена лом!!!Жаба душит.Так то очень конечно хочется такую вещь!!
Синие полоски и красные на корпусе, только в цвете различие? или что то еще означают?
или что то еще означают?
МалчеГ и дЭвочка. 😃
Чуть не в тему но но на мыле своем рассылка пришла китайцы типа проху свою выпустили www.tinydeal.com/c-p-121698.html может кому интересно будет.
проху свою выпустили
максимально 1080p@30 ?? так каждая мыльница снимает …
МалчеГ и дЭвочка.
А енто хто? 😵
Где-то я давал уже ссылку на
Та, не, вопрос то не в приспособе, у меня АКБ будет висеть перпендикулярно на площадке на которой укреплен передатчик, там на фото, если присмотреться, видно ремешек-липучку, он как раз для крепления АКБ, вопрос именно в самих АКБ, стоит ли такие заказывать.