Квадрокоптер DJI Phantom RFT первой версии
Поставил Т-моторы но не пойму что за сбой дает при подаче газа (на 11 и 24 сек.)
может со снятыми пропами так и должнр быть? У кого нибудь было подобное?
Поставил Т-моторы но не пойму что за сбой дает при подаче газа
Очень похоже на отсечку регуляторов. А чего это за хлопки такие, это из Фантома доносятся, или рядом что то хлопает?
А чего это за хлопки такие, это из Фантома доносятся, или рядом что то хлопает?
В том то и дело, эти хлопки как раз из фантома и в тот же момент мотор как бы заново начинает набирать обороты. На родных моторах при полете, боже упаси, такого не было, а со снятыми пропами как то не приходилось пробовать.
а со снятыми пропами как то не приходилось пробовать.
Эти хлопки точно никак не могут быть связаны отсутствием пропеллеров, со снятыми винтами, наоборот нагрузка регуляторы и моторы меньше. Я бы посоветовал, снять верхнюю часть фантома и посмотреть что происходит в момент хлопка, а то так и до пожара недалеко.
И да, я б не крутил подолгу на полную без пропеллеров.
Токи в таком режиме, может, и меньше, зато охлаждения вообще никакого, на что мотор и рег ни разу не рассчитаны.
Я бы посоветовал, снять верхнюю часть фантома и посмотреть что происходит в момент хлопка, а то так и до пожара недалеко.
Ну запустил при снятой крышке и наблюдал даже в темноте, никакой искры или вспышки, просто шелчок и все. Такое впечатление что будто бы 3-й мотор на мгновение заклинивает и сразу продолжает работу да и греется он больше всех. При том происходит это на высоких оборотах.
Без нагрузки мотор выходит на предельные обороты > срыв синхронизации > щелчок. С винтами щелчков не будет, т.к. оборотов таких не развить.
А еще спалить так все можно, и мотор и регуль.
Хотя такой эффект не на всех комбинациях, регуль-мотор, бывает, у кого то вполне нормально может без нагрузки работать.
Без нагрузки мотор выходит на предельные обороты > срыв синхронизации > щелчок. С винтами щелчков не будет, т.к. оборотов таких не развить.
Да при чем тут отсутствие винтов, мотор больше своего КВ в любом случае не выдаст, если конечно на него вместо 3S не подать четыре. Регуляторы у DJI быстрые, и Т-моторы даже на предельных оборотах не могут заставить их сбоить, тем более КВ Т-моторов такое же как и у стоковых от Фантома, если только не происходит перегрузка по току. Десятки аппаратов испытывал, без всяких винтов, на полном газу, ничего подобного не было.
А еще спалить так все можно, и мотор и регуль.
Каким образом, нагрузка минимальная, моторы можно сказать работают в холостую, регули в таком режиме не требуют активного охлаждения, а моторам так вообще фиолетово, тем более включение происходит всего на несколько секунд.
Такое впечатление что будто бы 3-й мотор на мгновение заклинивает и сразу продолжает работу да и греется он больше всех.
Вот тут надо и искать причину, советую отпаять этот мотор, и попробовать запустить три оставшихся, посмотреть что будет.
может со снятыми пропами так и должнр быть? У кого нибудь было подобное?
Так и должно быть всё- это нормально!!! Не волнуйтесь у меня было на всех фантомах! Без нагрузки!!
Это я лично проверял на своей технике. Только не злоупотребляйте - можно и повредить моторы.
Я еще это летом заметил.(Думал тоже брак или неполадки двигателей) Почитал темы у всех кто так делает такие хлопки, щелчки!
Не переживайте - Ваши моторы идеально работают!
На одном из форумов был вопрос : "Хелп. Родные моторы, бережные полеты и хранение. Что случилось? Щелчки как на видеоm.youtube.com...eature=youtu.be "
Ответы : “Без нагрузки(без пропов)так и должно быть,но тем самым можно угробить движки,так что для проверки не давайте оборотов.”
2: “У меня точно так же) Я раз снял пропы, включил и давал оборотов - были щелчки один в один!
Так что это нормально!”
3:У меня точно так же) Я раз снял пропы, включил и давал оборотов - были щелчки один в один!
Так что это нормально!
подтверждаю)
4 : “Спасибо успокоили, я уже распаниковался…”
Десятки аппаратов испытывал, без всяких винтов, на полном газу, ничего подобного не было.
Вот - а у Фантов есть! Я сам их только 3 шт разных без винтов включал - и щелчки двигателей были на всех коптерах.
Кстати, обратите внимание - на видео тоже Т-моторы, люди когда меняют движки тестируют их без винтов и начинается. Тут тоже двигатель скидывает обороты и снова их набирает. На стоковых точно так же, скидывает и набирает оборот.
Владелец с видео на ютубе давно понял свою ошибку - без винтов не запускать на максимальные обороты двигателей.
Теперь надеюсь вопрос снят ?!
Теперь надеюсь вопрос снят ?!
никак нет!
может я какого-то расстрою, но я много раз давал нагрузку без пропов и по долгу, никаких хлопков нет)
может я какого-то расстрою, но я много раз давал нагрузку без пропов и по долгу, никаких хлопков нет)
Тоже самое. Первый раз слышу, что должны быть такие перерывы во вращении.
А я не первый раз слышу и вижу, хотя на коптерах не видел, а вот на авто видел. Причем на авто движки без нагрузки греться сильно начинают.
может я какого-то расстрою, но я много раз давал нагрузку без пропов и по долгу, никаких хлопков нет)
Очень даже верю, так как у самого хлопок видает лишь один двиг, остальные в норме. Ну посмотрим сегодня подыму с пропами в воздух… Риск - благородное дело 😃
Ну посмотрим сегодня подыму с пропами в воздух… Риск - благородное дело
Запустите Фантом с винтами на земле, попросите что бы его кто нибудь за ноги подержал над головой, дайте газ и подождите пару минут, взрослый человек легко его удержит.
Только не злоупотребляйте - можно и повредить моторы.
Почему можно повредить моторы, Роман ты можешь дать объяснение физическим процессам, которые могут привести к выходу из строя моторов?
Так и должно быть всё- это нормально!!!
Нормально, это когда ты знаешь почему это происходит, и ты этого не делаешь, а объяснение, типа не делайте этого потому, что нельзя, меня лично не устраивает.
После того как поставили реверс, заново калибровку проводили?
Ребята! А у кого то получалось реверснуть подвес??? Или это только меня так волнует?😃
Есть живые люди у кого получалось?
Или это только меня так волнует?
Меня тоже волнует, потому я и спросил, калибровку после установки реверса делали или нет?
Да делал и так и сяк!!! В некоторых моментах при переключении на реверс, камера вроде реверсируется, но дальше стоит как мертвая! И возобновляя калибровку восстанавливается как и прежде!!! Так что боролся, боролся и ни чего не получилось!😵
Может нужно с пультом как то поработать, там вроде то же есть вход мини USB.
Может нужно с пультом как то поработать, там вроде то же есть вход мини USB.
Программно что то настроить в пульте вроде как возможности нет, все настройки делаются через ассистент Назы.
Так что боролся, боролся и ни чего не получилось!
А вот это странно, мой товарищ уверяет меня, что именно так он реверс и включил.
Программно что то настроить в пульте вроде как возможности нет, все настройки делаются через ассистент Назы.
А вот это странно, мой товарищ уверяет меня, что именно так он реверс и включил.
А можно как то пообщаться с этим товарищем???😒
может со снятыми пропами так и должнр быть?
Роби, ты был прав, в полете никаких проблем, никаких шелчков.
Так что значит, со снятыми пропами некоторые моторы ведут себя неадекватно.