Новости и новинки от DJI
OsitaLV в твиттере написал, говорит уже и приглашение на руках.
Ну тогда нормально, так как 22 числа США вводит новые санкции для России, связанные с технологиями))))))
значит нужно, что бы это было сделано на уровне джи, а не али т.к. задумка, я считаю, отличная
“на уровне DJI” это никак не может быть сделано))) даже если отбросить всю написанную здесь откровенную чепуху а-ля “идеология DJI заключается в том, что бы пользователь получал законченный продукт, с идеально сбалансированной и надёжной конструкцией…”, картинка рисуется довольно простая:
- не может быть сделано самой DJI: контора не станет улучшать то, за что ей уже не заплатят. это как дважды два четыре. большое спасибо - это только когда большое в долларах, иначе до свидания.
- не может быть сделано на техническом уровне DJI: нет достаточного рынка под то чтобы впрягалась контора масштаба DJI.
- итого только улучшения силами тех, кто уже осилил первую версию. а скорее всего, и вовсе без таковых улучшений. “безумно прочный” это ж отнюдь не комплимент, это сказанное другими словами понятие “перетяжеленный”. прересчитать новую модель, решить, где можно “подснять” пластика, более-менее соблюдя общий баланс жёсткости - задача явно не для энтузиаста. это перетяжелённый сбацать легко.
p.s.: а ржачно у них получилось, Мавик задом наперёд))
даже если отбросить всю написанную здесь откровенную чепуху а-ля “идеология DJI заключается в том, что бы пользователь получал законченный продукт, с идеально сбалансированной и надёжной конструкцией…”
А Вы ни как являетесь представителем DJI, что так уверенно и хамовато выражаете свою точку зрения, но что то мне подсказывает, что Ваша писанина может являться не меньшей чепухой, поскольку так же основана всего лишь, на Вашем личном понимание вопроса, так что аккуратней на поворотах и без перехода на личности. Здесь никто никому не обязан, и просто выражает свою точку зрения, без её навязывания, хотите просто читайте, хотите своё высказывайте. ИМХО
Не будет DJI никогда выпускать конверсии
вы не поняли, что я хотел сказать и перевернули все верх ногами. я имел виду, что последующие фантомы можно было бы выпускать в форме мавика. мавиком он не станет из за размеров. а формфактор все таки удачный. хотя бы мавик эйр или спарк(правда он не складной, но очень похож). что мешает им взять начинку фантома и выпускать ее в складываемом варианте.
а не выпускать киты для переделки.
что мешает им взять начинку фантома и выпускать ее в складываемом варианте.
Внимательней прочитайте моё сообщение, что именно им мешает. Просто так взять и перенести начинку Фантома в другой форм фактор, на самом деле очень сложная задача. Как я написал выше, это сравнимо с выпуском новой модели, на разработку и наладку которой может уйти и год и более, а к тому времени, сама суть вопроса может резко поменяться. Возможно новое поколение Мавик, достигнет качества съёмки Фантома Про и сам форм фактор фантика станет не актуальным.
Внимательней прочитайте моё сообщение, что именно им мешает. Просто так взять и перенести начинку Фантома в другой форм фактор, на самом деле очень сложная задача. Как я написал выше, это сравнимо с выпуском новой модели, на разработку и наладку которой может уйти и год и более, а к тому времени, сама суть вопроса может резко поменяться. Возможно новое поколение Мавик, достигнет качества съёмки Фантома Про и сам форм фактор фантика станет не актуальным.
однако я читаю и понимаю. но так же есть слово “маркетинг” - которое (если я правильно понимаю) не всегда работает на логическое развитие и главное, в первую очередь направлено на заработок производителя.
Вы не понимаете самого главного - если DJI начнет выпускать такие переходники, то DJI автоматически признает всю линейку фантомов провальным проектом и дискредитирует любой следующий новый фантом.
то DJI автоматически признает всю линейку фантомов провальным проектом и дискредитирует любой следующий новый фантом.
А почему бы и не признать один раз?!,и отозвать косячные партии продукции, как это делают нормальные авто концерны, отзывают авто даже с незначительными косячками,о которых пользователь даже и не догадывается, а у джидайцев такие косяки.что страшно читать отзывы.!
Вы знаете как происходит отзыв авто?
еще часто и добровольный
а у джидайцев такие косяки.что страшно читать отзывы.!
Интересно, что же это за такие косяки, вызвали страх?
Вы знаете как происходит отзыв авто?
Знаю, потому что я живу в Европе, -диллер автосалона звонит лично владельцу, а потом присылают официальное извещение,с описанием признанной проблемки ,и советует в удобное для автовладельца время,договорится с диллером об отправке авто на устранение этой проблемы,и далее прсылают автоэвакуатор,и все! Конечно от китайцев такое не дождешся…
а формфактор все таки удачный
формфактор удачный, а вот аэродинамика у фантика сильно лучше.
и я так понимаю для полетов она все таки важнее
то DJI автоматически признает всю линейку фантомов провальным проектом и дискредитирует любой следующий новый фантом
зачем признавать то, чего нет? фантом хорош для тех кому не очень важны габариты. летает он однозначно лучше мавика
я тут подумал, а зачем вообще переделывать фантом? кого не устраивают габариты, идет в магазин за мавиком.
или все же хочется иметь полетные качества как у фантома, но иметь габариты мавика?
боюсь долго ждать придется 😁
Знаю, потому что я живу в Европе, -диллер автосалона звонит лично владельцу, а потом присылают официальное извещение,с описанием признанной проблемки ,и советует в удобное для автовладельца время,договорится с диллером об отправке авто на устранение этой проблемы,и далее прсылают автоэвакуатор,и все! Конечно от китайцев такое не дождешся…
часто БЕЗ эвакуатора
приезжаете в сервис и меняете бракованную деталь
все
я тут подумал, а зачем вообще переделывать фантом? кого не устраивают габариты, идет в магазин за мавиком.
или все же хочется иметь полетные качества как у фантома, но иметь габариты мавика?
боюсь долго ждать придется 😁
А что такого выдающегося в полетных качествах Фантома?
ровным счетом ничего, за исключением лучшей аэродинамики и меньшего утяжеления ввиду отсутствия шарниров.
более свободного размещения более тяжелой и громоздкой камеры.
просто я не понимаю зачем обладатели мавиков эротируют по поводу отсутствия складных фантомов.
но господа, складной фантом перестанет быть фантомом, и станет перезревшим мавиком.
зачем это нужно?
А что такого выдающегося в полетных качествах Фантома?
Я бы не сказал, что в полетных качествах Фантома есть, что то сверх выдающиеся, но сама конструкция идеальной симметричный формы, даёт преимущество в аэродинамике, при полёте любой стороной. Из личного опыта, огромный плюс для платформы предназначенной для видео съёмки, монолитная жёсткая конструкция предпочтительней, меньше вибраций, меньше шансов нарваться на желе. Ещё одно преимущество, это то, что камера подвешена практически по центру корпуса и положение коптера в пространстве, не так сильно влияет на работу подвеса. Ну и вес коптера тоже имеет значение, лишних пол кило, придаёт коптеру лучшую сопротивляемость ветру.
кстати летает он практически в любой ветер. я не слышал что бы у кого то ветром сдуло. а мавиков, регулярно
Даже не представляю, что же теперь мы должны будем увидеть на Фантоме 5, сменную оптику и матрицу 4/3…?