Новости и новинки от DJI
я тут подумал, а зачем вообще переделывать фантом? кого не устраивают габариты, идет в магазин за мавиком.
или все же хочется иметь полетные качества как у фантома, но иметь габариты мавика?
боюсь долго ждать придется 😁
Знаю, потому что я живу в Европе, -диллер автосалона звонит лично владельцу, а потом присылают официальное извещение,с описанием признанной проблемки ,и советует в удобное для автовладельца время,договорится с диллером об отправке авто на устранение этой проблемы,и далее прсылают автоэвакуатор,и все! Конечно от китайцев такое не дождешся…
часто БЕЗ эвакуатора
приезжаете в сервис и меняете бракованную деталь
все
я тут подумал, а зачем вообще переделывать фантом? кого не устраивают габариты, идет в магазин за мавиком.
или все же хочется иметь полетные качества как у фантома, но иметь габариты мавика?
боюсь долго ждать придется 😁
А что такого выдающегося в полетных качествах Фантома?
ровным счетом ничего, за исключением лучшей аэродинамики и меньшего утяжеления ввиду отсутствия шарниров.
более свободного размещения более тяжелой и громоздкой камеры.
просто я не понимаю зачем обладатели мавиков эротируют по поводу отсутствия складных фантомов.
но господа, складной фантом перестанет быть фантомом, и станет перезревшим мавиком.
зачем это нужно?
А что такого выдающегося в полетных качествах Фантома?
Я бы не сказал, что в полетных качествах Фантома есть, что то сверх выдающиеся, но сама конструкция идеальной симметричный формы, даёт преимущество в аэродинамике, при полёте любой стороной. Из личного опыта, огромный плюс для платформы предназначенной для видео съёмки, монолитная жёсткая конструкция предпочтительней, меньше вибраций, меньше шансов нарваться на желе. Ещё одно преимущество, это то, что камера подвешена практически по центру корпуса и положение коптера в пространстве, не так сильно влияет на работу подвеса. Ну и вес коптера тоже имеет значение, лишних пол кило, придаёт коптеру лучшую сопротивляемость ветру.
кстати летает он практически в любой ветер. я не слышал что бы у кого то ветром сдуло. а мавиков, регулярно
Даже не представляю, что же теперь мы должны будем увидеть на Фантоме 5, сменную оптику и матрицу 4/3…?
ровным счетом ничего, за исключением лучшей аэродинамики
Аэродинамика, это не только обтекаемость, это еще и мидель.
Если продувать обсуждаемые аппараты в трубе, не удивлюсь, что у Мавика Cw окажется меньше Фантома, т.е. коэфф. аэросопротивления низкопрофильной конструкции окажется лучше кубического Фантома.
А полетные качества - это тонкий вопрос. Мавику не стали ставить слишком мощные моторы, он и так нормально летает. 😃
Это Фантому нужны адские моторы, чтобы его ветром не сдуло. А по факту, все любительские квадрики сдувает, разница по критичной силе ветра, не слишком велика.
Соглашусь только с тем, что не надо делать складной Фантом. Летает и…хорошо.
Снимает тоже хорошо…а будет еще лучше, если форм-фактор не портить 😃
А по мне так не хватает большого и долголетающего брата Фантома ) Ну я знаю про Инспайр, да.
Вот подобие Фантома раза в полтора разлапистей и минут сорок полёта - купил бы. Полностью сейчас устраивает функционал и в целом качество съёмки 4 Про. Не хватает времени. Что это производителю нафиг не надо, я тоже в курсе.
Пожалуйста ссылку на офф. иноформацию
Такая сойдёт? А вообще можно в гугле…
dronereviewsandnews.com/dji-confirms-august-23rd-f…
кстати летает он практически в любой ветер. я не слышал что бы у кого то ветром сдуло. а мавиков, регулярно
фантом шлет привет мавикам
Несмотря на впечатляющее видео, оно не характеризует именно устойчивость к ветру, т.к. яхту тоже прилично несёт по ветру…
Стесняюсь спросить, сколько они накрутят по сравнению с Платинум? Какие версии?
Аэродинамика, это не только обтекаемость, это еще и мидель.
Если продувать обсуждаемые аппараты в трубе, не удивлюсь, что у Мавика Cw окажется меньше Фантома, т.е. коэфф. аэросопротивления низкопрофильной конструкции окажется лучше кубического Фантома.
Я извиняюсь за вопрос, вы в курсе положения корпуса квадра в полете и в частности низко профильного мавика?
яхту тоже прилично несёт по ветру.
там яхту на борт кладет, а не несет.
у мавика там впринципе без шансов
А по мне так не хватает большого и долголетающего брата Фантома
говорят можно приколхозить пару доп батарей и довести время полета до 50 минут. но надо ли оно?
это еще и мидель.
Мавику не стали ставить слишком мощные моторы
потому что его мидель меньше. и при этом аэродинамическая характеристика однозначно хуже.
это очевидно даже без измерений
он и так нормально летает.
летает он однозначно хуже. о чем говорят частые уносы ветром, или посадки с недолетами до дому
жирный плюс перед фантомом всего один, компактность
а вот минусов тележка, причем все они так или иначе следствие компактности.
поэтому каждый выбирает для себя, что ему важнее
хз откуда вы такую статистику взяли, недолеты только если кто прошляпил заряд батарейки, а ветру он противостоит ничуть не хуже фантома.
Вы не понимаете самого главного - если DJI начнет выпускать такие переходники
да вы сами то читаете, что я пишу? я не говорю, что джидаям надо выпускать переходники, а, что джидаям было бы не плохо выпускать Новый фантом в новом кузове. да это будет полностью новая модель. (но не переделывать старые - маркетологи будут не согласны)
летает он однозначно хуже
вообще не заметил чем он хуже фантома (аэродинамика)? камера - да, чуть слабее, но и размер в 3 раза меньше.
а что, есть какие-то предпосылки ждать некий “новый Фантом”, условный “Фантом 5”? вроде довольно очевидно уже, что эту линейку зарубили (зарубят скоро-скоро) - линейка Мавик 2 займёт нишу, которую раньше занимали вместе Мавик 1 + Фантом 4. Мавик 2 Про теперь уже ни в чём не уступает Фантому 4 Про, при этом значительно его превосходя в самом главном. куда тут Ф5 пристраивать? между М2П и гипотетическим Инспаером 3?
остаются насущные вопросы:
- за счёт чего это было достигнуто? по всей видимости, М2П будет побольше и заметно тяжелее М1П, иначе непонятно, как при утяжелившейся камере ещё и подросло время полёта.
- вангую, что всех прицелившихся на М2П ждёт неприятный сюрприз - цена. минимум на уровне Ф4П. от ~150 тысяч за комбо комплект, а может и более. был бы очень рад ошибиться.
- остаётся ценовая ниша между новым М2П и Аир. грубо говоря, та, что на сегодняшний день занимает М1П. вот что там появится, это вопрос. может как раз туда новый Фантом?))) привычного вида, но подрезанный по начинке
Я извиняюсь за вопрос, вы в курсе положения корпуса квадра в полете и в частности низко профильного мавика?
В курсе, разумеется. Мидель в полете несколько возрастает, зависит от скорости, от бокового или встречного ветра.
В любом случае, Мавикомидель ниже, даже в спорт-режиме.
Что касается более объективного показателя - Cw, то у Производителя эти данные есть, можно получить и опытным путем, при наличии соотв. оборудования.
Но даже простые замеры покажут, что мидель у Мавика ниже, чем у Фантома, при сравнимых скоростях.
Так что, лучше летает, это все очень спорно…максимальная скорость отличается ненамного.
Но главное - она не нужна, в 90% случаев стандартной обзорной съемки. (Пример с яхтой в шторм, просто идиотский)
А компактность нужна (почти) всегда. Как и малошумность (У Платинум) 😃
хз откуда вы такую статистику взяли
во первых частенько мелькало на форумах. во вторых я сам летал вокруг нового иерусалима этой весной, и прямо мимо меня пробегал мужик. а потом обратно шел, уже с мавиком и неторопливо. денек был ветренным.
вообще не заметил
это еще не значит что у них равная аэродинамика
камера - да, чуть слабее, но и размер в 3 раза меньше.
вот и я говорю, пусть будут и мавик и фантик, и пусть каждый выбирает тот набор характеристик, который важнее именно ему
Но главное - она не нужна,
А компактность нужна (почти) всегда
вы много на себя берете. например мне плевать на компактность, поэтому я купил фантика.
компактность на сегодня меня не интересует совсем. а вот полет в порывах ветра меня интересует
во первых частенько мелькало на форумах. во вторых я сам летал вокруг нового иерусалима этой весной, и прямо мимо меня пробегал мужик. а потом обратно шел, уже с мавиком и неторопливо. денек был ветренным.
где частенько? Я тут еще ни одного сообщения не встретил, чтобы Мавика у кого-то ветром унесло, без потери управления…А второе это вообще Ваши догадки, т.е. ни о чем…
И какое это имеет отношение к теме топика? Уже целая страница флейма, не пора остановиться?