DJI Phantom 4
Как регистрация может влиять на место, где вы летаете? Чтото бредом попахивает.
Как регистрация может влиять на место, где вы летаете? Чтото бредом попахивает.
Какая разница где летаем? Вопрос был про то, что если изменить регистрацию коптера на другую страну откроется ли блокировка диапазона 5.8 или в новой прошивке блокировка происходит по фактическому месту полетов определяемому по ЖПС. Похожая ситуация была в свое время с DVD. Приходилось перепрошивать проигрыватели на другой регион чтобы читались фирменные диски, но там ЖПСа не было.
А dvd тут причем? Что за бред?
Регистрация не на что невлияет. Влияет только то где вы детаете.
А dvd тут причем? Что за бред?
Если у Вас с ассоциативным рядом сложно, не надо думать так о всех окружающих.
С уважением…
Как регистрация может влиять на место, где вы летаете? Чтото бредом попахивает.
Вы ошибаетесь.
Регистрация очень влияет на то, где Вы летаете. По крайней мере на Phantom 4.
Дело в том, что при регистрации, учитываются «мёртвые зоны» (где даже двигатели не запустить). Например аэропорты.
В России сейчас запрещено использовать частоту 5.8 GHz для подобных устройств и этот фантом на новых прошивках её просто блокирует. ЗАПРЕЩЕНО! Вам остаётся пользоваться только частотой 2.4 GHz которая постоянно забита сотовыми, Wi-Fi маршрутизаторами и т.д. При этом частота 5.8 GHz всегда свободна. Не знаю почему такой закон приняли, но может быть причины есть. Нам ведь внятно не объясняют почему. Запрещено и всё…
В альтернативных прошивках это ограничение снято. Есть и отдельное приложение которое подменяет регион использования. Но я им не пользовался. Побоялся, что в случае потери сигнала, Phantom улетит в неизвестность.
Прежде чем спорить, лучше подробнее изучите тему…
Регистрация очень влияет на то, где Вы летаете. По крайней мере на Phantom 4.
Регистрация вообще ни на что не влияет, где бы дрон не был зарегистрирован, NoFly зоны определяются в реальном времени по GPS.
В России сейчас запрещено использовать частоту 5.8 GHz для подобных устройств и этот фантом на новых прошивках её просто блокирует.
Фантом 4 не может блокировать того, чего у него никогда не было, частота управления 5.8 есть в Фантоме 4Про.
Вам остаётся пользоваться только частотой 2.4 GHz которая постоянно забита сотовыми, Wi-Fi маршрутизаторами и т.д. При этом частота 5.8 GHz всегда свободна.
Важна не только частота, но и защищенность протокола связи. Например OcuSync 2.0 на Ф4Про V2.0 даже работая на частоте 2.4, гораздо менее уязвим к забитости диапазона, чем Lightbridge на обычной Прошке.
И ещё раз задам свой вопрос по Phantom 4 Pro.
Мне писали, что даже при не подключенных антеннах на шасси, связь с пультом должна быть. Но её нет. Ни с подключенными антеннами, ни без.
Вот фото крепления антенн с шасси:
Это то, что отвечает за связь коптера с пультом? Отмеченное жёлтым имеет небольшое повреждение. Сам коннектор антенны немного замят. Но если он и без антенн должен пульт видеть, то я уже не знаю в чём может быть дело.
Может быть у кого нибудь есть мысли, в чём может быть проблема?
Регистрация вообще ни на что не влияет, где бы дрон не был зарегистрирован, NoFly зоны определяются в реальном времени по GPS.
Важна не только частота, но и защищенность протокола связи. Например OcuSync 2.0 на Ф4Про V2.0 даже работая на частоте 2.4, гораздо менее уязвим к забитости диапазона, чем Lightbridge на обычной Прошке.
А где об этом поподробнее прочитать?
А где об этом поподробнее прочитать?
Всё что мною написано, взято из моего личного многолетнего опыта, использование RC техники, было бы время и желание сам мог бы книгу уже написать. 😃 А так то информации в инете полно, то что NoFly определяются по GPS это как бы даже логически можно понять, иначе бы для чего они нужны были, а то что не все пульты одинаковые, знаю не понаслышке из практики использования различной аппаратуры, например сам пользуюсь Футабой, и никогда не испытывал проблем там, где летающие на Спектруме постоянно имели обрывы связи, хотя обе эти аппаратуры используют частоту 2.4ГГц, да и на Фантоме 4Про V2.0 летаю без проблем, где обычная Четвёрка постоянно связь теряла.
Может быть у кого нибудь есть мысли, в чём может быть проблема?
Поговорил по данной ситуации со своим знакомым сервисменом, спросил может ли сгореть передатчик при отключенных антенах, мастер сказал, что в принципе это маловероятно, есть там вроде как встроенный аттенюатор, но всё равно остаётся вероятность того, что передатчик может выйти из строя.
Поговорил по данной ситуации со своим знакомым сервисменом, спросил может ли сгореть передатчик при отключенных антенах, мастер сказал, что в принципе это маловероятно, есть там вроде как встроенный аттенюатор, но всё равно остаётся вероятность того, что передатчик может выйти из строя.
Спасибо большое! К сожалению, возможно ваш знакомый прав. Я уже сталкивался с таким, когда собирал свою RC самоделку. По невнимательности включил Китайский передатчик без антенны. В результате он вышел из строя…
Эхх… Попробую собрать коптер со старым шасси. Там и коннекторы и антенны целые. Но что-то надежды уже нет.
И ещё раз задам свой вопрос по Phantom 4 Pro.
Если у Вас прошивка останавливается на каком-то этапе и нет связи с пультом, скорее всего неисправен модуль, отвечающий за связь. В процессе обновления ПО прошивается один модуль за другим и останавливается, когда доходит до неисправного. Думаю, надо попробовать подменить плату 3в1 на исправную и посмотреть
Думаю, надо попробовать подменить плату 3в1 на исправную и посмотреть
Как выглядит эта плата? Та которая на подвесе?
Как выглядит эта плата? Та которая на подвесе?
Нет, в самом корпусе, в нее антенны воткнуты
переключиться получилось только после установки альтернативного приложения Litchi Green
Тогда вопрос, кто нибудь устанавливал эту прогу на штатный дисплей фантом 4 про+ ? если да, то как убирали из автозагрузки штатную дижиаевскую прогу?
кто нибудь устанавливал эту прогу на штатный дисплей фантом 4 про+ ?
Не знаю что такое green litchi, но обычную версию люди ставят, правда процесс немного напоминает садомазо. 😃
Наконец то руки дошли до фантома. Да простят меня модераторы, но задам вопрос ещё раз…
Как я спрашивал выше, проблема в том, что после падения и переборки корпуса, фантом прекрасно запустился. Естественно без пропеллеров и дома. Но после окончательной сборки потерял связь с пультом…
Почему не понятно.
Мне отвечали, что антенны подключать не обязательно. Это действительно как?
Дело в том, что я внимательно рассмотрел контакты проводов идущих от антенн и они практически все повреждены. Сфотографировать именно эти места не могу. Камера не позволяет.
Может ли выйти из строя центральная плата из за не контакта антенн?
Это она: 
Если этой плате капец, то может кто нибудь скажет как её заказать? Номер модель…
Мне говорили, что прошивка останавливается в ошибкой не просто так. Происходит тестироваие аппаратной части. Видимо здесь и вспотыкается. Могу ошибаться.
Буду благодарен за любой совет!
Самое главное! Можно ли вообще включать коптер с отключенными антеннами?! Или из за плохого контакта я эту центральную плату просто убил?!
Самое главное! Можно ли вообще включать коптер с отключенными антеннами?! Или из за плохого контакта я эту центральную плату просто убил?!
Выше же уже написал, что вероятность такая хоть и небольшая, но всё таки есть, а точнее дистанционно навряд ли кто то сможет сказать. Скинул в личку координаты сервис центра у нас в Питере, там работает хороший мой знакомый. Напишите ему или созвонитесь, очень грамотный специалист по DJI.
У DJI довольно надежный радиомодуль и спалить его не так просто. Так что если и включите без антенн, линк будет. Естественно эксплуатировать не стоит без них, но при тесте на столе не чего с платой не случится. Я склонен думать, что у вас при краше что-нибудь отлетело от платы или трещина образовалась. Вообщем смотреть нужно. Заказывать надо вот -такое Ссылка первая попавшаяся, поищите более удачную цену и на али гляньте.
Заказывать надо вот -такое Ссылка первая попавшаяся
Что то я очень сильно сомневаюсь, что плата 3 в 1 от Прошки подойдёт к обычной Чевёрке, они даже внешне сильно отличаются. Вот плата от Четвёрки, а эта от Прошки.
Наверное заключительный вопрос. Вот эти «уши» 
которые идут от центральной платы к корпусу - они ведь не просто так? Для чего они? Дело в том, что у меня одной то не хватает. Не смейтесь. Я просто не понимаю для чего они. Это ведь не заземление. Да там и кроме пластика ничего нет.
Что то я очень сильно сомневаюсь, что плата 3 в 1 от Прошки подойдёт к обычной Чевёрке, они даже внешне сильно отличаются. Вот плата от Четвёрки, а эта от Прошки.
Дык у товарища там прошка на фотографии, я ссылку на плату прошки и дал.
Владимир, спасибо большое! У нас уже утро, но обязательно свяжусь с вашем товарище по его часовому поясу.
Дык у товарища там прошка на фотографии
Да, мой косяк, просто тема то по обычной Четвёрке, и не обратил внимание на фото.
Владимир, огромное спасибо за контакт! Пока связаться с вашим товарищем не смогу. У нас ещё ночь. В Питере наверное ещё только спать легли. Надеюсь он даст дельный совет. В долгу не останусь!
Уже даже не знаю как правильно задать вопрос по связи Phantom 4 Pro с пультом. Выше я уже описывал проблему, но кратко повторюсь.
Phantom после падения. Был заменён корпус. Подвес и камера исправны. После замены корпуса, связь с пультом была, двигатели запускались. Но стоило окончательно собрать корпус и линк пропал. Пытался перепрошить пульт и коптер (мало ли). Как и говорил в предыдущих сообщениях, DJI Assistant 2 прошивку качает, успешно заливает в Phantom, но в процессе обновления на 24-х процентах связь по USB отваливается.
Связался с сервисным центром по ремонту коптеров DJI. Не буду называть с каким именно, но находится в Питере. Инженер с которым общался попросил выслать лог файл который Assistant создаёт. Он сказал, что когда происходит обновление прошивки, то коптер тестирует исправность плат. И судя по присланному мной логу он сказал, что неисправен центральный модуль (3 в 1).
Вот цитата из ответного письма:
…«[16:20:44.000][DJIDeviceInfoEnumerator ] OFDM_103 (9 :0) device no reply, request timeout!
эта запись говорит о том, что модуль OFDM не отвечает вообще (даже лоадер не откликается)
этот модуль - часть платы CORE
либо от падения, либо от намокания - вышел из строя
скорее всего плату главную менять надо»…
Что из этого фото является модулем OFDM? Тот, что с радиатором?
radikal.ru/big/2wuiul8fcxw6m
Инженер с которым я общался сказал, что именно он. В письме ответил, что плата есть в наличии. Но вот про её стоимость я так ответа и не дождался.
Контакт который помечен жёлтым действительно вырван. Возможно ли, что из за этого модуль вышел из строя? Такое возможно?
Сам этот модуль я заказал. Но опять же сомнение. Первым делом я стал искать на Ali, когда не получил ответа из сервиса. На Ali этот модуль стоит от 25-ти до 30-ти т.р. Нашёл такой же на Avito. У продавца на Avito от стоит 10 т.р. У них и заказал. Без предоплаты. Оплата при получении. Сомнения в том, что сам модуль приедет исправный. Я понимаю, что возможно какие то скидки, но разница в три раза(!) заставляет задуматься. Это ведь не авто-разбор. При получении я ведь его проверить не смогу…
Наконец то руки дошли до фантома. Да простят меня модераторы, но задам вопрос ещё раз…
Как я спрашивал выше, проблема в том, что после падения и переборки корпуса, фантом прекрасно запустился. Естественно без пропеллеров и дома. Но после окончательной сборки потерял связь с пультом…Почему не понятно.
Мне отвечали, что антенны подключать не обязательно. Это действительно как?
Дело в том, что я внимательно рассмотрел контакты проводов идущих от антенн и они практически все повреждены. Сфотографировать именно эти места не могу. Камера не позволяет.Может ли выйти из строя центральная плата из за не контакта антенн?
Если этой плате капец, то может кто нибудь скажет как её заказать? Номер модель…
Мне говорили, что прошивка останавливается в ошибкой не просто так. Происходит тестироваие аппаратной части. Видимо здесь и вспотыкается. Могу ошибаться.
Буду благодарен за любой совет!
Самое главное! Можно ли вообще включать коптер с отключенными антеннами?! Или из за плохого контакта я эту центральную плату просто убил?!
Подскажите, а эти разъемы как-нибудь чиняться