Помощь с выбором квадрокоптера
5 пропы самое то для начала
а разве эра пятидюймовых ещё не заканчивается? сейчас наверное проще начинать на готовых 2-3 дюймовых, они легше, проще, дешевле
Х-класс набирает популярность, а вы говорите эра 5” заканчивается ))
Читал, что на 250 раме уже более стабильнее летят
Стабильнее всего летят мавики, и те бывают улетают ))
Начинать летать надо на малышах, типа 65-75-85-95 вупов…
Х-класс набирает популярность, а вы говорите эра 5” заканчивается ))
Начинать летать надо на малышах, типа 65-75-85-95 вупов…
странно Х-класс набирает популярность, а советуете начинать на типа 65-75-85-95 вупов, сами себе противоречите?
странно Х-класс набирает популярность, а советуете начинать на типа 65-75-85-95 вупов, сами себе противоречите?
Никакого противоречия. Чтоб никого не покалечить Х-классом, научитесь для начала летать на вупах. Вот и вся инструкция для начинающих
научитесь для начала
то есть чтобы на камазе никого не задавить нужно сначала на волге или королле научиться? Это разные классы и учиться каждый раз по новому, а газ на аппе в одном и том же месте будет
Всё верно, начал с вупа, Трашкан, БетаФпв. Мавик не в счёт. Кроме этого вертолёты естественно без стаба. Теперь нужно что то побольше. Склоняюсь к Eachine Tyro119. Да, там регули на одной плате, но люди же как то летают? И цена нормальная.
Всё верно, начал с вупа, Трашкан, БетаФпв. Мавик не в счёт. Кроме этого вертолёты естественно без стаба. Теперь нужно что то побольше. Склоняюсь к Eachine Tyro119. Да, там регули на одной плате, но люди же как то летают? И цена нормальная.
Смысл покупать 119? Лучше уж чуть добавить и взять 129.
А нужен ли вам вообще Х? Обычные автобусы как то попрактичнее
я выбрал 250 раму, потому что можно ставить пропы на 5" и 6" влезут.
то есть чтобы на камазе никого не задавить нужно сначала на волге или королле научиться?
Именно так! А Вы разве не в курсе до сих пор? Интересно, почему ГИБДД так поступает? Дураки наверно…
Открыть категорию D можно стандартно: получить медсправку, отучиться в автошколе (в данном случае часто бывают школы при автобусных парках), сдать экзамены (теорию и практику).
Для получения этой категории необходима открытая категория В или С и водительский стаж по ней не менее трех лет
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Да, там регули на одной плате, но люди же как то летают?
А что, кто то против регулей на одной плате?
А что, кто то против регулей на одной плате?
Сгорел 1 регуль, и гори вся плата, возможно и соседнюю плату подпалит, они же в одной башенке все стоят…
Для получения этой категории необходима открытая категория В или С и водительский стаж по ней не менее трех лет
это, чтобы людей возить профессионально нужно D категорию и стаж соответственно, а наши дроны пока этого не научились и людей не перевозят, поэтому отличаются только размерами и максимум массой перевозимого груза, как B и C категории автомобилей.
а наши дроны пока этого не научились и людей не перевозят
Спор ничем…
Лично я имел ввиду, что для безопасности окружающих (и себя любимого) лучше научиться азам на мелком вупчике.
Тем более что сам вопрошающий это же самое и подтвердил
Сгорел 1 регуль, и гори вся плата, возможно и соседнюю плату подпалит
Тут буквально недавно было сообщение о том, что сгорел одинарный регуль. И после замены регуля вместе с мотором ничего не изменилось в лучшую сторону - то есть регуль (хоть он и на луче стоит) “потянул” за собой ПК. Так что все дело случая
Добрый день. Хочу заказать Мобулу 7 v2, промо заканчивается встал вопрос: какой приемник выбрать Onboard Frsky NON-EU receiver Version или Onboard Flysky receiver Version. Аппаратура RM TX16S.
Чем они отличаются?
Что значат эти параметры?
Onboard Frsky NON-EU receiver Version SPI BUS receiver
Frsky D8/D16 switchable
Compatible Non EU transmitter both D8 and D16 mode
Channels: 8ch or 16ch
Failsafe support
No ground interference ( Transmitter and receiver 1 m from the ground): 300M
Onboard Flysky receiver Version SPI BUS receiver
Protocol: AFHDS and AFHDS-2A Switchable
Channels: 8ch(AFHDS) or 14ch(AFHDS-2A)
Failsafe support
No ground interference ( Transmitter and receiver 1 m from the ground): 300m
Стоит ли сейчас покупать этот коптер на бангуд, за 6 с небольшим тысяч, или есть более интересные варианты?
Так у вас FrSky, его и берите. Сам коптер отличный, летаю с удовольствием
Приветствую уважаемое сообщество!
Подобный вопрос задавался в начале года, попробую повторить его, т.к. появился интерес и за почти год, что-то изменилось. Созрел до покупки коптера для съемок фото и видео для себя любимого и опять выбор между Fimi X8 SE 2020, Zino 2( 2+ или PRO), Mavic mini или старшие модели DJI, но уже б/у или что-то еще? Бюджет – 50-55 кРуб (желательно меньше). Соответственно нужна стабильная связь в т.ч и в городе – 1 км+ . Так же пока не уяснил для себя, нужно ли мне качество съемки 4К х 60fps? «Профильные ветки» читал, правда по диагонали … у всех свои плюсы и минусы. Хочется услышать ваши новые рекомендации 😃
DJI
берите, хоть мини хоть не мини, на сегодня это всяко лучше чем зино или фими,
а про 4k сложно советовать, вот у меня ни один комп нормально не тянет больше чем 1080p60, но все равно стараюсь камеры брать с разрешением повыше.
Так же пока не уяснил для себя, нужно ли мне качество съемки 4К х 60fps?
Не нужно.
Почему? Да потому что если 4К х 60fps нужно, то ты четко знаешь что это нужно и также четко знаешь зачем.
И, кстати, также знаешь, нужно именно 60 или таки 50 fps
Добрый вечер. Помогите с выбором квадрокоптера, пожалуйста. Нужен в комплекте с аппаратурой и очками(шлемом), для простых полетов,бюджет 80-90т.р.
Заранее спасибо.
Здравствуйте. Машинок много в них немного разбираюсь а в коптерах не селён, хочется попробовать.
Почитал тему, так и не определился. Бюджет 13т.
Нужен складной dji не потяну.
Выбираю между:
Eachine ex5,
Sjrc f11,
Mjx b4w
В приоритете камера.
Может что то посоветуете?
Ps. Есть Сима х1. Представление о полёте имею
Доброе утро всем, Подбираю первый квадрик. Летать собираюсь 50-100м. Фото-видео. Попробовать короче, надо мне это или не надо. Пока остановился на трех;
MJX Bugs B7 GPS
ZWN SG108 GPS
FEMA S3 GPS
Хорошо бы MODE1. На Bugs B7 на пульте есть переключение с 1й на 2ю, тут все понятно. На FEMA S3 пульт нарисован MODE1, газ справа. Однако в характеристиках- Режим контроллера: Режим 2? На ZWN SG108 Режим 1 и режим 2 (Переключаемый) Продавцов завалил вопросами- молчат.