Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах
Дмитрий, вы вроде взрослый человек, а верите что сделают как на бумаге, которую вы одним глазом увидели и теперь носитесь с ней как с флагом. Какой прибор на 500гр самолетик или коптеренок?)) давайте не ванговать на чьихто больных фантазиях впаривать и вешать какойто там прибор, вот примут, тогда и поплачем, а пока гуляй рванина, как говорится.
Я вот тоже в курсе, что сейчас есть разработка недорогая, с сигаретную пачку, которая наглухо перебивает ру и гпс у dji аппаратов, может стоит боятся таких разработок, которые могут оказаться рандомно везде и мы начнем падать как листва?
которые могут оказаться рандомно везде
как вариант…
мне то все равно, в моём “Мухосранске” я нафиг никому не нужен 😃
а вот за остальных переживаю…
и вешать какойто там прибор
с этих станется, собираются же всей стране впарить черные ящики на автомобили…
там не разбираются же, вешайте на коптер и всё, 250гр же никто не думал, взяли и ограничили…
с этих станется, собираются же всей стране впарить черные ящики на автомобили…
Машин очень много, деньги у автовладельцев ещё есть - вот и поставили дойку на поток.
А моделисты, даже если считать случайно купивших коптер, это в РФ совершенно не массовое явление по сравнению с автомобилями. Может легко оказаться, что с экономической точки зрения усилия по их окучиванию - превысят прибыль. Но вот “подсластить” жизнь - могут.
Какой прибор на 500гр самолетик или коптеренок?)) давайте не ванговать на чьихто больных фантазиях впаривать и вешать какойто там прибор, вот примут, тогда и поплачем, а пока гуляй рванина, как говорится.
На самом деле ADS-B приёмник для коптера весит 10-20 грамм, поддерживается ардупайлотом с версии 3.4, транспондеры 50 +/- 10 грамм.
там не вес проблема, а цена: приёмник под 200 баксов в рознице стоит.
а коптеры отслеживать проще простого. сколько стоит самый дешёвый мобильник? уберите батарею, экран, кнопки, голосовой модуль. - 5-10 баксов и 20-30 грамм, питание от бортовой сети, контроль по регистрации на сотах. вообще не вопрос при существующем покрытии.
Мне никто ничего не впаривает. Употребление алкогольных напитков как и курение, скажем, сигар в умеренных дозах и количествах - вполне себе преприятственное занятие. которое человек ВЫБИРАЕТ САМ, ЛИЧНО.
А вот коптер на голову или в турбину самолёта, на котором он летит, он выбирает не сам, за него это выбрал дебил, который не хочет нести ответственность через то, что потом найдут детальки коптера и по номеру на них найдут и призовут к ответу его.
Но я вас огорчу, номерок будет не нужен, нужен будет специальный электронный прибор на борту.
Да я и говорю: “нелепы”. В самом деле, кто же в здравом будет ставить опаознавательный знак на дрон суицидник-убийцу турбины самолета? Да никто и никогда. Даже если дрон с опознавательным знаком повредит турбину, как долго нужно искать опознавательный номерок размером с… на площади 1000 кв км? Незря же говорят: “иголка в стоге сена”. Коптеры вес;ма дорогие игрушки и случаных (=неадекватных) людей тут мало.
Но я поддерживаю идею в здравом варианте. Как то:
-любительские полеты в черте города массы >500г запрещены, кроме специально оговоренных вариантов или требуется разрешение-уведомление
-любительские полеты вблизи опасных обьектов (аэропорты, электростанции итп, радиус 10-20 км, скопления людей) запрещены, кроме специально оговоренных вариантов или требуется разрешение-уведомление
-любительские полеты за чертой города - сколько душе угодно, но высота <х метров. Уведомления-разрешения не нужно.
Но я вас огорчу, номерок будет не нужен, нужен будет специальный электронный прибор на борту.
Да вот ради этого все и затеяно. Особо умная поросль какого депутата небось, по аналогии с платоном.
Коптеры вес;ма дорогие игрушки и случаных (=неадекватных) людей тут мало.
Цена не является в даном случае барьером (дураки себе даже дорогие машины покупать умудряются, чтобы по улицам гонять), тем более, есть и недорогие коптеры. Всякое китайское RTF говно на 5-10 тыр, а уже с камерой.
И по факту - как раз с пришествием готовых коптеров и появилось порядком безответственных дураков, которые стали это везде запускать! Барьера больше нет: не надо вникать, стоить, учиться управлять. И понеслось…
Как это не видите?)) легально летать очень сложно,
Это никакого отношения к трепу в этом треде не имеет
да сложно потому что ВК РФ не разрешает пока летать вообще ничему без уведомления.
а здесь пока сейчас обсуждается именно процедура УЧЕТА аппаратов
УЧЕТА блжд
что за вопли?
Цена не является в даном случае барьером.
Я приеду скоро в ваш томск - привезу тяжелый коптер и полетаю. А вы мне покажете в чем же именно вас ограничивают
На сейчас я вижу много истерики, но не вижу конкретики
в чем у вас проблемы с полетами?
Съемка ТГУ идет? вы задрали истерить.
…а здесь пока сейчас обсуждается именно процедура УЧЕТА аппаратов
Здесь обсуждается (цитата): “Юридические вопросы полетов на коптерах”.
Я приеду скоро в ваш томск
Мой?!
- привезу тяжелый коптер и…
Да хоть Ми-26, мне ни холодно, ни жарко.
А вы мне покажете в чем же именно вас о…
Вы уж простите, но я Вам что-то должен?
С чего у Вас такой повышенный интерес к моей персоне?
Также, если Вас не волнует проблема (реальная или вымышленная) законности, что вы делаете в этой теме? И предъявляете в этой теме людям за то, что они “истерят”, “задрали”.
Тема создана для того чтобы обсуждать все законодательство, а не только учет. Не пока не разрешает, а именно сейчас не разрешает. Здесь и сейчас. И правоохранителей никогда не волновало как будет, им самим сейчас подавай и соблюдай. Это касается и учата.
а коптеры отслеживать проще простого. сколько стоит самый дешёвый мобильник? уберите батарею, экран, кнопки, голосовой модуль. - 5-10 баксов и 20-30 грамм, питание от бортовой сети, контроль по регистрации на сотах. вообще не вопрос при существующем покрытии.
У вас математика не правильная… В данном случае она будет определятся не конкурентной борьбой.
То есть то что должно стоить 15 баксов для вас будет стоить минимум 150. И не факт что ваша электроника станет дружить с “мобильником” на борту…
а здесь пока сейчас обсуждается именно процедура УЧЕТА аппаратов
А чего ее обсуждать то? Глупая, из пальца высосанная мечта взять на учет все , что пытается летать.
С чего это составители бумаги решили, что им будут денег заносить? Как летали по " партизански" так и будут летать. Самые законопослушные, ну может купят один номерок на все свои леталки. Самые ушлые узнают как номерок выглядит и то же прилепят наклейку. Самые пофигисты вообще ничего учитывать не пойдут.
Глупости все это. Переживаний больше чем дела.
Самые пофигисты
это про меня 😁
вы задрали истерить.
У вас какой-то истерический оптимизм…
скорее всего введут ограничения на почте на запретные товары и вуаля-через несколько лет авиамоделизм вымрет как вид. По быстрому побороть развитие молодежи и студентов в технике и потом уже взяться за интелектуальное… Небольшая горстка уродов в исполнительной власти с желанием душить детское творчество-вот где засада,а мы уж найдем где летать и что говорить солдатам при исполнении чтоб не платить последние кровные))
По России1 в “утре” в 8:27 зацепил кусочек сюжета про беспилотники и новых условиях регистрации, в том числе от офиц.лиц - может кому попадётся на просторах инета.
По России1 в “утре”
Вот здесь. Смотрим с 12.46 минуты.
Что интересно. Опять под словом беспилотник показывают коптеры. Даже не Р/У вертолет, а уж тем более и не самолет.
“через почтовые отделения связи…”😃
“через почтовые отделения связи…”
Ничего удивительного. Вы можете отослать пакет документов заказным письмом с уведомлением о вручении. Обратно если все правильно тоже по почте придет.
говорилось сто раз …
регистрация через инет…
почтой России
Лично в центрах регистрации
и через центры государственных и муниципальных услуг …
любой способ из вышеперечисленных меня устраивает…
печалька что страхов наводят… на народ … что чуть ли не бомбардировщики… у них над головами летают…
лично я сегодня на фантике летал
в закрытом помещении
на стадионе…
снимал
и тут же транслировал в инет
и на экран проэктора …
начало соревнований …
перед областным руководством…
и был гвоздём программы …
правда летал в ATTI полностью в ручном режиме… стадион крытый железом…
через 30 минут у меня были даже трусы мокрые … и ноги-руки трястись перестали через часок другой…
трухнул мальца… сложно было воздушные потоки гоняли фантик туда сюда… но выдержал … помогло что до этого 2 дня было тренировок… и выступающие ко мне привыкли …
к чему это я …
может где то в столице будет скоро сложно …
тут у нас в Сибири … пока тебя как то не оч прижимают…
да я получил люлей от КОНТОРЫ за то что на 9 мая не согласовал полёты над площадью… сам виноват …спросил разрешение у совсем маленького чиновника зам главы… а он после полётов в кусты …
ну да ладно …
я понимаю что чуть ли не поэму написал …
но с нами будут бороться … и палки в колёса пихать …пока будут отмороженные летуны…
какие …
а вот тут же ни кто не пишет что у нас люди зарабатывают на них не плохо … и летают над колониями и тюрьмами … и скидывают наркоту…
у меня в городе их 5 штук (колоний-тюрьм)
каждый раз КОНТОРА звонит не ты летал над 33 сегодня
и каждый раз приходится отчитываться … что да где и как …
вот так как то…
а Вы регистрация… да может она и поможет … но не мне … я так как и раньше буду докладывать где я вчера вечером был…
Может кому интересно - приобрел некий опыт полетов в красной зоне (а/п Минеральные Воды). В глубоко красном кругу - моторы не запускает. В 2/3 от эпицентра - взлетает, но, что интересно, не садится, а упирается в стену, в сторону эпицентра отказывается лететь, управляется в обратном направлении нормально. На 3/4 зоны реально отказался набрать высоту больше 180 м. На глиссаду лайнеров даже не пытался вести, стремно, да и задача была другая. Как-то так…
А на чем летал? Что то от Dji?