XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
А чего не хотите поставить для ночных полетушек прожектор ИК и камеру соответвующую? Вполне себе бюджетный прибор ночного видения летающий получится 😃
А мы что переходим в “Ночых дъяволов”😈
Ну это более комильфо имхо, чем фару вешать на коптер 50W, бабушек пожалейте 😃
а так выключил подсветку, шелестишь винтами, весь шухер видно как наладони, главное коптер поставить точно по центру полной луны для зрителей 😃
Ну что ж, наконец победил баги с компасом и курс держит и север видит как и было ранее в прошивке 1.31 . Болтанка по курсу закончилась. Ура!!!
о если светить только вверх и включать с сервы, то ничего опасного не должно быть. Геометрия луча неидеальна, так что уже метров за 50 он рассеивается, и в общем, неопасен.
Об этом в следственных органах расскажите. :)Забыли что-ль недавнюю эпопею отлова ПО ВСЕЙ ЕВРОПЕ дебилов, которые такими указками по 200мВт светили на пролетающие пассажирские самолеты масштаба 1:1?😃
так что вот вам овощ
В продолжение темы пропеллеров - сегодня на пробных подлетах дома и за пределами все было хорошо, затем на второй минуте в воздухе оторвалась одна лопасть, и все бы ничего, но судя по всему попала в соседний винт после чего X650 (“дедушка” переделанный до V8) рухнул метров с 15. Итог - погибли две платы ESC, два вентилятора, FC, приемник, 3 балки, 7 винтов, поврежден один акум, шасси - само собой. Винты от ХС пора в топку, из-за копеечной детали разрушений не счесть:(😦:
Ну, думаю мы уже усталость спустили через шутки, ну и слава Богу.
Подсветку лучей я сделал (позже покажу) на этом (подсветке) пока остановлюсь.
В продолжение темы пропеллеров - сегодня на пробных подлетах дома и за пределами все было хорошо, затем на второй минуте в воздухе оторвалась одна лопасть, и все бы ничего, но судя по всему попала в соседний винт после чего X650 (“дедушка” переделанный до V8) рухнул метров с 15. Итог - погибли две платы ESC, два вентилятора, FC, приемник, 3 балки, 7 винтов, поврежден один акум, шасси - само собой. Винты от ХС пора в топку, из-за копеечной детали разрушений не счесть:(😦:
Сожалею. Мой дед падал с 30 или даже больше метров летом, правда в поле, когда улетел за зону видимости и и пришлось вырубить Тх , а файлсеф на газу в нуле был. Итог - один луч, половина пропеллеров АРС , акб и лыжа. Грохнулся он башкой в землю прямо в муровейник. Это был единственный степной муровейник.!!! Искали долго его по Самарской степи средь холмов. Повезло!!!И починились быстро.
Винты от ХС пора в топку, из-за копеечной детали разрушений не счесть
А что это за пропеллеры?
А я сегодня кайфанул от полётов. Решил избавить ahrs от вибраций. Думал что трясёт из за них, т.к. если пальцем потрогать блок ahrs при работающих моторах то вибрация передаётся на него очень даже нехило. Прилепил на липучку velcro. Пошёл подлетнуть, коптер болтало словно пьяного. Даже опрокинулся разок. Оторвал нафик эту липучку, прилепил просто на двухсторонний вспененный скотч, тупо прям на всю плоскость блока ahrs. И тут я прозрел, болтанка ушла совсем, короче классно полетел. Но необходимо было откалибровать, т.к. тянуло огого. Сейчас вот всё наладил, скотч переклеил по человечески, на выхах буду полномасштабно облётывать.
А позорными я назвал по-сути не винты от ХА, а то, что это чистые слоуфлайеры, грузящие моторы до жути.
А можете объяснить разницу между слоуфлайером и электриком? Визуально она понятна, но что реально лучше для мультикоптеров?
Решил избавить ahrs от вибраций
А это что???
Уважаемые ребята, я прочитал и весь блог и советы и прочее. Чего Вы заморачиваетесь. У мена настройки по ПИДам все стоковые. Единственное, что я сделал, это правельный развес, т.е. ЦТ (Центр тяжести) и не болеее того. Резултат налицо, аппарат летает стабильно и послушно.
Ну и просто полный ролик, когда оторвало лопасти, конечно подурковал малость:)
Чего Вы заморачиваетесь. У мена настройки по ПИДам все стоковые. Единственное, что я сделал, это правельный развес, т.е. ЦТ (Центр тяжести) и не болеее того. Резултат налицо, аппарат летает стабильно и послушно.
+100
Спасибо Александру за понимание!!!
Рабята, Бог дал нам сегодня погоду - вперед на полеты 😆😆😆
Отлетал один пак и все, дальше борьба с ветром.
Ну а это чтобы скучно не было
Немного перетянул подвес камеры, есть вибрация
Так, я вот реально не понял - живем в двух шагах друг от друга и не пресеклись ! Чего за дела такие ?
Так, я вот реально не понял - живем в двух шагах друг от друга и не пресеклись ! Чего за дела такие ?
А в чем проблеммы? Один свисток и пересечемся. Я живу ул. Раменки д.11 к.2 Тел. 8-916-674-83-64. В раменском парке все свободное от работы время, как правило утром (как солнце встает, в заввисимости от времени года) и вечером.
С самолетчиками Раменок, и теми, кому удобно летать в нашем парке, контачим давно. Условия для полетов идеальные.
Ну иногда летаю в парке 50-лет октября (у метро Проспект Врнедского)
Проспект Врнедского
Проспект Вернадского (прошу прощения за опечатку)
Сделал ревизию аккумуляторов, есть два 2.2 и два 2.6 буду паровать для V8. Завтра смотаюсь в “Пилотаж”, куплю разъемы.
Рабята, Бог дал нам сегодня погоду - вперед на полеты
А у нас чуть юго-восточнее дождь и ветер 😦 Собирался ГПС дожать …но видно может вечером получится.
Только что покурил на балконе - ветер меров 10 ск. не менее, хотя порывами, но дождя нет. Может выловлю момент;)
Появилось в продаже идикация состояния полетных режимов и состояния ГПС www.cnchelicopter.com/servlet/the-2103/…/Detail
Что сказать, удобно когда он на корпусе снаружи
Уже заказал 2-е штучки.