XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
А как же горизонт. А если я запущу систему при наклоне аппарата в любую сторону? т.е. не идеально (относительно) горизонтальной поверхности?
пытался ради интереса включать и под наклоном. всеравно горизонт ровный.😃
Понятно. Сегодня открыл для себя лётный сезон 2012 (первый полет в этом году, до этого не получалось). До понедельника свободен, если погода позволит, то погоняю. Сегодня вначале получил глюк (хотя вчера вечером проверял и настраивал, всё было в норме). Все подключил, запускаю - 2-й двигатель не запускается, дергается туда-сюда но не вращается. Перезапустил (отключил - подключил АКБ), ничего не меняется. Посчупал регуль - холодный. Тогда поставил на малые обороты и думаю, что будет, то и будет. Сгорит, ну тогда и ясно все будет. Крутил минуты две-три. Все движки крутятся, а 2-й дергается. А потом вдруг заработал. На первом акке боялся высоко поднимать, поганял на 5-10 метрах, вроде все нормально. Потом отлетал еще два акка - все в норме, больше глюков не было. Видимо холода испугался (хотя было -1) движок, или регуль😁, а потом адаптировался.
Понятно. Сегодня открыл для себя лётный сезон 2012 (первый полет в этом году, до этого не получалось). До понедельника свободен, если погода позволит, то погоняю. Сегодня вначале получил глюк (хотя вчера вечером проверял и настраивал, всё было в норме). Все подключил, запускаю - 2-й двигатель не запускается, дергается туда-сюда но не вращается. Перезапустил (отключил - подключил АКБ), ничего не меняется. Посчупал регуль - холодный. Тогда поставил на малые обороты и думаю, что будет, то и будет. Сгорит, ну тогда и ясно все будет. Крутил минуты две-три. Все движки крутятся, а 2-й дергается. А потом вдруг заработал. На первом акке боялся высоко поднимать, поганял на 5-10 метрах, вроде все нормально. Потом отлетал еще два акка - все в норме, больше глюков не было. Видимо холода испугался (хотя было -1) движок, или регуль😁, а потом адаптировался.
у меня такое было пол года назад на дешевых хобиных регулях с дешевыми хоббийными движками, вылечил просто заново выставив ноль на esc:)
вот обещал скрин у кого еще так?
Чет не пойму что в вашем графике не так как у всех? У меня старая версия прошита по ре все так же.
В общем не выдержал, перепрошился обновой. Далее нарастил провода интерфейса компаса. Пропустил их через колечко феритовое на всякий пожарный. Вынес компас на отдельную площадку подальше и повыше (как ГПС выносим). Покрутил возле севера при подключенном апарате к компу…посмотрел на все это… …еще раз и внимательнее …потом на часы . И , помолившись, а так же посмотрев на термометр , пошел летать … с навигацией, во тьме кромешной
Всевышний с нами!!! Поехали!!!..
(продолжение следует)😁
Чет не пойму что в вашем графике не так как у всех? У меня старая версия прошита по ре все так же.
я вот с этим графиком rcopen.com/files/4f0c07469970730077f1adaa сравнил , от туда у меня вопросы и появились:)
а при чем тут график? человек показывает что у него кнопки калибровки вообще нет на AHRS
при снятии скрина вы квадрик дергали, что у вас график так пляшет?
да дергал я его верх ногами вообще включил а потом перевернул вроде:) не помню уже:)
Такс, получил я UBEC, подсоединил, все, регули перестали грется. Утром постарался в комнате приподняться, вроде аппарат стал стабильнее, никуда резко не уносит, но комната мала да и опыта управления почти нет, так что днем выеду на природу, посмотрим …
Для калибровки AXRS-V2 у хаиркрафт есть маленькая программка , я об этом писал уже если надо могу кинуть на маил . В личку пишите.
Народ, хочу собрать статиститику, кому былоб интересно иметь специальный чехол-аля рюкзак для xaircraft 650 v4-v8 при условии что в рюкзак влезал бы и пульт, стандартный подвес, зарядка, несколько акумов и винты снимать не надо былоб?
нашел по калибровки ahrs-v2
Отправил почту гляньте.
как задействовать тройной перключатель у аппы турниги для мозгов xaircraft ? очень хотелось бы повесить туда carefree и heading lock ? А то чего то у меня не получается, голова уже пухнет от этого.
На крутилку повесь, я тоже парился не вышло.Но у меня гпс нет потому просто провод убрал с 5 канала и не парюсь.Еще чуствительность аппарата на крутилку выведи удобно расколбас убирать.
чувствительность это в плане что именно? режимы вижу: ну переключения между гоу хоме, карефри и т.д., ну рабочие режимы normal, att, gps att ? f как чувствительность то прикрутить, куда ее втыкать?)))
12 канал в мозгах ,соединяем с приемышем например на 8 канал.Настраиваем aux на 8 и на крутилку pit.trim.
оо спасиб, сегодня попробую) вот зачем этот вход нужен. я просто еще до этого не добрался )
12 канал в мозгах ,соединяем с приемышем например на 8 канал.Настраиваем aux на 8 и на крутилку pit.trim.
12 хм… а другой , а то у меня на 12 заводский датчик света диодный висит. Ну так в инструкций
Друже эт у тебя по выходу 12 на светодиоде а по входу то биш IN подключаем регулировку.
по выходу 12 на светодиоде а по входу то биш IN подключаем регулировку.
Все спасибо напутал я, невнимательно прочитал. Извиняюсь.
Ну сегодня назло весь день ветер дул, пришлось экспериментировать в закрытом помещении строящегося зала. На сей раз аппарат взлетел нормально, чуть повисел и начал опускатся, я прибавил газу но он чуть опрокинулся и перевернулся. При второй попытке он почемуто сразу на старте перевернулся. На третий раз он опять повисел немного и потихоньку начал уходить к стене, я сбавил газ, чтоб посадить и опять перевернул его. Радует то, что абсолютно все цело, ничего не поломал. Я уже насмотрелся уйму видео как большинство из вас взлетаете даже дома в маленькой комнатке и квадрик немножко дрейфуя все равно нормально висит. Мне то пока что удалось хоть взлететь без пожаров, но ощущение такое что ему нужно больше простора чтоб держатся на высоте. К сожалению у нас в Тбилиси по моему я первый кто начал увлекатся этим делом и мне не с кем поделитсья опытом или поучится летать, все приходится делать в одиночку и надеятся на Вашу поддержку. Да еще сегодняшний полет я отснял с штатива, сейчас выгружаю на youtube и сразу выложу.