XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
Вот именно аккуратность при сборке явных перекосов не даёт все платы друг к дружке подходят идиально,болтики закручиваются ровно до упора,а насчёт виброизоляции… если только какой нибудь двигатель со смещённым центром попадётся или проп бракованный сразу вибрация сильно увеличится. На стоковых движках и пропах степень вибрации (у меня во всяком случаи) очень мизерная.
А перед первым запуском когда тест проводишь 5 канал нужно обязательно отключать,вообще сам этот тест обязательно проводить?
Что признают даже противники крафта ,движки и пропы здесь весьма качественные ,я из 16 пропов только один попался требующий балансировки ,правда еще 12 лежат в пакете я их не проверял ,но на вид вроде все хорошо ,а движки у меня их 12 было балансировка на 5 только у одного разъем не припаян был 😃 Что косается мозгов тут не все однозначно ,мое мнение весьма не дурно ,хотя ардукоптер получше ,а хваленая Наза - ну не зацепила как то ну не мое 😃
а про 5 канал чото забыл это что ? я при первом запуске все подключял 😃
Понятно. 5 канал отвечает за управление полётом/гироскоп,без него вроде как не взлетит квадрик. Вот я тоже все каналы сразу подключил. У вас какой никакой опыт есть. Я ещё кроме 450-го не один в руках не держал только читал про них)
А :)не не гироскоп ,а удержание 😃 ну не важно может тренироваться и без него полезней : ,не знаю кто как а я мозгами и в целом квадриком доволен полтора года без сурьезных проблем 😃 хотя как учебный думаю дороговат, хотя если с рук брать по нормальной цене то для начала очень даже и не отбивает охоты к хобби 😃
Я когда покупал смотрел в сторону 650-го но бюджет растрачивать на него жалко было. У 450-го рама только другая и всё. Конечно плохо что подвеса нет для него хотя вроде где то видел специально для 450-го про шасси и подвес и стоит вроде приемлемо. Вот не знаю подойдёт он на мою раму или там подразумевается модернизированная рама.
Я начинал вообще со своей рамы ,пока не разбил,потом делал аля 650,сейчас спасибо поднебесной с чем, чем, а рамами проблем нет ,и готовые и запчасти что желаешь 😃 и все по разумным ценам
В дальнейшем для апгрейда до 650-го это платы нужны и лучи. Хотя пока мне за глаза хватает 450-го научиться бы поднимать его нормально а потом можно будет дополнительно аксесуары вешать (компас, гпс, подвес,а может и фпв организовать) )
А где в программе хс можно посмотреть настройки pid? Вот я загружал профиль 650-го и своего настройки скорее всего разные где это можно увидеть? Или это только при создании своего профиля настраивается?
Вот не знаю подойдёт он на мою раму
рама такая?
тогда к ней подойдет вот такой подвес.
рекомендую!!! Из сервовых подвесов (ИМХО) лучший!
(Искать по запросу: GO-Pro Xaircraft CM130C-TP)
Спасибо,Михаил. Рама верх такойже,но нету шасси и лыж. Кстати как такие шасси приделать к верхней части. Лыжи похоже от 650-го?
А где в программе хс можно посмотреть настройки pid?
Станислав, не лезьте в ПИДы пока. Хаир по дефолтным залитым настройкам (при условии правильного монтажа и настройки аппаратуры) летает оченно недурственно. Ставить блок датчиков ОБЯЗАТЕЛЬНО на демпфера из набора, проверять пузырьковым уровнем параллельность установки блока датчиков и рамы тоже, это если заваливает. Если крутит - проверять выкосы моторов. Взлетать уверенно на высоту метр-полтора, на меньшей высоте сказывается “эффект земли” (завихрения).
Понятно. Да кстати и кручение самопроизвольно в одну сторону тоже наблюдается.
Кстати как такие шасси приделать к верхней части.
необходимо:
www.rcteam.ru/xaircraft/l3005.html - 2шт.
www.rcteam.ru/xaircraft/l3001c.html - 2шт
www.rcteam.ru/xaircraft/l3003.html - 4шт
www.rcteam.ru/xaircraft/l3004.html - 4шт
www.rcteam.ru/xaircraft/l3002c.html - 2шт
также рекомендую взять батарейный трей (и батарейку можно повесить, и когда до ФПВ дойдете повесите на него видеопередатчик):
www.rcteam.ru/xaircraft/f3010.html - 2 шт
www.rcteam.ru/xaircraft/f3005c.html - 1 шт
Ссылки взял те что были под рукой, там на каждой из страниц есть номер детали, по нему можно искать в других магазинах
На демпфере установлен у меня AHRS и контроллер. Вот уровнем я конечно не проверял. А что имеется ввиду под “выкосом моторов” - перекос при установке?
Спасибо за ссылки.
А что имеется ввиду под “выкосом моторов” - перекос при установке?
Да, необходимо чтобы вал мотора был перпендикулярен плоскости рамы, и все валы моторов должны быть параллельны межу собой.
Если есть такие выкосы, то устраняется подкладыванием шайб с нужной стороы между мотором и мотор-маунтом
Вот вам ссылочка igorkandaurov.ru/wiikii/doku.php?id=xaircraft_x650
может пригодиться.
На одном моторе (на 3 луче стоит) имеется маленький люфт это катострофично для подшипников?
Ни у кого нет стандартных винтов, мотор и арм маунтов для хашки? Желательно в спб
Ни у кого нет стандартных винтов, мотор и арм маунтов для хашки? Желательно в спб
Я бы их сразу купил)
А вообще если у кого-то завалялось, то без проблем дадут, здесь люди добрые и отзывчивые. Мне IgorKKK из Москвы регули прислал, абсолютно бесплатно, за что еще раз огромное ему спасибо!!!
Если соберешься заказывать где-то - дай знать, вместе закажем.
Насчет хороших винтов и моторов на хайеркрафте сильно заблуждаетесь.Из 20 моторов от ХА только в 7 были плохие подшипники.Пропы рвутся,чего не должно быть никоим образом.Летал и на восьмерке и на четверке и на трехе.Согласен лишь с тем,что оригинальное крепление с овалом не дает прокрутов и сидит плотненько.
Пропы рвутся,чего не должно быть никоим образом.Летал и на восьмерке и на четверке и на трехе.
Я полностью исключил у себя разрыв винтов только после того как стал их закручивать не на родные “колпачки” а на самоконтрящиеся гайки. Закручиваю шуруповертом с регулируемым усилием. Сам шуруповерт выдает по паспорту 2,5Н/м . на регуляторе выставляю половину. С тех пор ниодного винта не порвал. Винты очень качественные. а вот с моторами у меня были проблемы. 2 давали вибрацию. (это хорошо видно если на луче закрепить маленькое зеркальце и направить на него лазер. Отраженный луч чётко покажет проблемные моторы.)
У тех у кого коптер норовит кувыркаться при запуске. Это я победил тем что после подачи питания выжидаю 2 минуты. Теперь даже в маленькой комнате, при подаче малого газа можно довольно устойчиво его держать на высоте 10-15 см в зоне наибольщего возмущения вихревых потоков.
И естесственно перед запуском нужно дать мозгам коптера прогреться или остыть до температуры окружающей среды. Это минут 15-20. После этого калибровка AHRS.
в мозгах стоит такое значение
Stick Gains Pitch – 36, Roll – 36, Yaw – 36
Attitude Control Gain Pitch – 30, Roll – 30, Yaw – 25
Auto leveling gains Pitch – 40, Roll – 40
Только после этого я смог поднять этот аппарат в воздух и получить удовольствие. А до этого был секс и сожаление о выброшенных деньгах.
Его нужно только настроить и он полетит
Всем добрый вечер!
В ближайшее время хочу собрать свой первый квадрик. Пока что выбор пал на Xaircraft (до этого рассматривал Ecilop). Только вот комплектацию хочу чуть получше стандартной (в приложении). Т.к. я в этом деле новичок (пока только летал на симуляторе), то перед покупкой хотел бы выслушать мнения профессионалов.
Все ли комплектующие я учел? С какими трудностями можно столкнуться при сборке (настройке) квадрокоптера?
Может кто-то предложить свои услуги по сборке?
Заранее спасибо за советы!
Из мозгов только назу,по цене выйдет так же практически,но не нужно будет заниматься сексом при каждом взлете.Рама хороша для опытов, но первую взял бы все равно джидаевскую-не так сильно убивается при падениях-с таким вопросом лучше в соответствующую ветку перейти.
Привет всем. Кто может помочь с заказом запчастей на гудлаке? Желательно в питере. Они там требуют визу или мастеркард с валютным счетом, которого у меня нет)
мастеркард с валютным счетом
Рассчитываться можно карточкой с любым счетом,хоть с тугриковским 😃 советую оплату производить через PayPal 😃
Окей. Вроде сделал) а кто-нибудь уже с гудлак заказывал?
Господа, не бойтесь ХА если не стоит вопрос навигации. Летает он крайне безупречно и навигация нужна только для очень продвинутых задач. В частных случаях она и не нужна, если вопрос упирается только в фото и видео…не дальше 100 метров 😉
Как то так, дешевле проекта просто нет даже на сегодня, включая и старые версии. Крайне гибок в настройках и одоптации. Проект спасовал в дальнейшем развитии в функциональности. Но снимать с него на приметивных затратах крайне просто и крайне рентабельно. Здесь и назе не под силу, то что он сможет при аналогичном подходе. Назе камера и управленией не под силу искуственно…А ХА может более сильно и прост на сервах приметивных