Мини квадрокоптеры WLtoys V929 V939 V959 и тд
Мой 939 ни к какую не хочет биндтся с flysky и родным передотчиком.
Всем привет!
Получил недавно v929 с banggood. Брался на “поучиться”, ну и понять, что это и как это - радиоуправляемые леталки.
К сожалению, “из коробки” проявилась проблема, не единожды описанная выше - при запуске дает крен вперед и вправо. В поисках решения и вышел на этот форум. Опробовал:
- Выставление квадрика по уровню перед включением батареи - не помогло;
- Тримирование помогло слабо - по три квадратика назад и влево, конечно, вроде более-менее стабилизировали аппарат, но управлять после этого им было практически невозможно.
Решение, которое заработало - криво вставленная батарея:). Т.к. крен идет по той же оси, по которой вставляется батарея, то если ее (батарею) вставить на свое место не до конца, получившийся дисбаланс по весу практически компенсирует крен (остаток компенсируется тримированием, по квадратику назад и влево).
Однако это все равно не снимает вопроса - а почему возникает перекос? Лучи закреплены намертво (во всяком слечае, у меня не получилось их даже пошевелить), об двигатели ничего не трется, все 4 пропеллера проворачиваются вручную одинаково свободно. Двигатели (передний правый-задний левый) не переставлял - не понял, как снять лучи, не сломав конструкцию. Вообще, такое подозрение, а не программная ли это проблема какой-то конкретной партии квадриков?
Ну и еще есть пара вопросов по управлению:
- У ручки газа, имхо, слишком высокая чуствительность - изменение (по индикатору пульта) мощности на 1-2 процента - и квадрик или начинает подниматься, или опускаться, т.е. не получается его завесить в воздухе на одной высоте. Это нормально, или я слишком многого хочу от этой модели?
- Опять же, по индикатору, у правого стика свободный ход в стороны и вверх-вниз - это всего лишь ±11% (от центрального положения). При 100% расходах модель делает флип как только коснешся стика, ни о каком подруливании вообще речь не идет. Так должно быть?
По первому вопросу, со временем научитесь, а по второму, зачем летать на 100% если и на 60 все очень хорошо управляется
С креном, возможно что это и заводской косяк.
Пропеллеры нужны другие. Моторы подбирать, там коллекторы тонкие и щётки 2 волоска, разные параметры. Можно поменять местами пропы и потом моторы, если результата нет, значит контроллер.
У меня вчера 929 всё таки удрал, ветром сдуло в огороды, и никто из соседей как бы не нашли его. Сегодня объявил им что в случае дождя может загореться аккумулятор, может подействует.
Кто знает какие пищалки подходят для обнаружения 929, дайте пожалуйста ссылочку.
Опять же, по индикатору, у правого стика свободный ход в стороны и вверх-вниз - это всего лишь ±11% (от центрального положения). При 100% расходах модель делает флип как только коснешся стика, ни о каком подруливании вообще речь не идет. Так должно быть?
Видимо да. 100% - только для флипов, летать нереально.
Пропеллеры нужны другие. Моторы подбирать, там коллекторы тонкие и щётки 2 волоска, разные параметры. Можно поменять местами пропы и потом моторы, если результата нет, значит контроллер.
Спасибо, попробую для начала пропеллеры поменять местами.
У меня вчера 929 всё таки удрал, ветром сдуло в огороды, и никто из соседей как бы не нашли его. Сегодня объявил им что в случае дождя может загореться аккумулятор, может подействует.
Кто знает какие пищалки подходят для обнаружения 929, дайте пожалуйста ссылочку.
В этой теме (по-моему, ближе к началу) было предложено (и реализовано) решение с пищалкой от компьютера, как раз для поиска квадрика
Всем привет.
Больше года назад получил 939. Отлетал с ним часа 2-3 летного времени и появилась проблема. Забросил, сейчас решил разобраться.😃
Падает тяга процентов на 70% через 10-20 секунд после включения моторов, с пульта можно только до нуля опускать, на повышение не реагирует. Спасает только выключение и включение питания на квадрике. Но опять же на очень малое время. Грешил на аккумы(выдохлись после 20 полетов?), но от стационарного БП та же беда.
Прошу совета для дальнейших действий.
- Читал, что бывают проблемы с платой, итого вариант купить новую.
- Купить всё тоже без пульта только.
- Выкинуть этот полностью, купить не 939.(грусть)
Заранее спасибо.
Всем добрый день!
недавно получил таки новую тушку 929 (на старой погнул 2 оси на движках). поставил на нее пропеллеры GWS, которые тут рекомендуют. Ранее писали что их нужно балансировать. Это обязательно делать? или можно и так летать? На улицу пока не выходил с квадриком, а дома места мало чтобы летать.
Про пропеллеры, рекомендуют балансить, т.к. неотбалансированные ведут себя непредсказуемо.
Про тягу, купите бнф вариант, и не парьтесь, поьом попробуете старую платку поставить на новый квадр. И выясните в чем у вас косяк. Может быть просто щеткам каранты.
Ребят, вопрос мож не в той теме… Скажите V949 биндится с Турнигой?
Может кто знает где купить тушку v262 БЕЗ приёмника?
Может кто знает где купить тушку v262 БЕЗ приёмника?
тушку без приемника? тобишь без материнки? тогда запчастями, если тушка без пульта нужна, то тут есть
тушку без приемника? тобишь без материнки? тогда запчастями,
Да, без материнки. У меня приёмыш от многомоторной Валькеры остался. На м292 видел лучи в сборе, моторедуктор в сборе на луче с проводами, только без пропов, но они на 1S расчитаны, а мне надо на 2S. Может есть клон какой нить дешевый?
если тушка без пульта нужна, то тут есть
Тушка без пульта стоит почти столько же что и с пультом
Да, без материнки.
Тогда тут запчастями собирать только (не реклама)
Ребят, вопрос мож не в той теме… Скажите V949 биндится с Турнигой?
Этот по ссылке - НЕТ
Тогда тут запчастями собирать только (не реклама)
круто, весь бизнес на запчастях! По частям и без мозгов дороже выходит.
Чтоб не парится лучше сразу две штуки брать, один на ЗЧ.
Подумываю поставить на V929 вот такую штуку: Micro MWC Flight Control Board DSM2 ESC’s X4 Brushed Integrated
Цель - победить склонность к расколбасу и просадкам при маневрах.
Как думаете? Можете кто-то уже?
Хочу полетать по квартире без акб,
пробовал компьютерный БП, линию 3.3V, начинает бодро, но потом напряжение проседает до 3.0, падают обороты и больше уже не поднимаются - видимо мозги начинают считать что батарея сдохла.
Что будет если запитать v929 от 5V компьютерного бп?
Там ток ампер 5 будет, можно к пульту примотать 1 банку LiPo миллиампер на 5000, и летать можно целый час и не только в комнате. Заодно провод не даст улететь модели куда не надо, будет как собачка на привязи. Забавно.
Можно ли пульт от 929 подключить к компу и полетать в симуляторе?
нет