Hubsan X4 107L 2.4GHz UFO Quadcopter
Да вы что??? Двигатель - расходник?!
Коллекторный - однозначно!
Вскрытие двигателя установило виновника - щётки (проволочки тольщиной в волос)! полный их износ на + контакте…а вы говорите “техника пилотирования…” ))
вот и защита пришла)))
Полетал сегодня в поле на 107L,за городом(ездили на шашлыки) и Хубсанчика взял с собой с кучей акумов, от души оторвался,с полётами в квартире и во дворе не сравнится с тем что можно вытворять в поле,правда поле-глина с землёй высохшая и немного сухой травы,то есть поверхность довольно твёрдая, потерял всего один пропеллер! иногда лежали рядом от падения, ветер достал,пару раз сам специально планировал в землю когда улетал далеко и высоко метров с 50-ти,так как его сносило в штопор и трудно вырулить и его просто не видно,и пока разберёшься где перед где зад на высоте если далеко и вообще в какую сторону летит иногда не понятно, а при солнце эти сетодиоды вообще не видно толи они светят-толи они мигают,иногда по ошибке возвращал квадрик к себе,думал аккум сел,в итоге летал потом с выключенным светом,но можно и по управлению понять куда заруриваает,раз пять я вырубал тягу и следил куда рухнет,так лучше чем искать в поле когда он на ходу влетает,под вечер защита в хлам,но держалась она достойно и спасала винты и корпус до последнего,лопаются в основном перемычки которые идут от движков.Пару раз включал камеру,поднимался так высоко на сколько позволяло зрение за ним следить.Потом дома на компе просматривали,ну так себе,смотреть можно, я думал что качество хуже будет,летал в режиме эксперт,так как был порывистый ветер,и в такой ветерок лучше справляется в режиме эксперт,в обычном режиме при сильном ветре его в момент сносит и ему мощи не хватает боротся с ветром,особенно в поваротах,при 50%,потом я выставил 60%, потом попробовал включить эксперт,но при 100% при манёврах его переворачивало,поставил повороты и наклоны 80% а чтоб летел прямо быстро, оставил 100%.
В общем я доволен и немного уставший,я его гонял а он меня когда он падал,а я искал😁.
Теперь бы погоду без ветра дождатся)))
Где-то тут на форуме встречал упоминание о переделках коптеров с коллекторными моторами на БК, а подробное описание найти не могу, может кто кинет ссылку?
Помню только, что там на микроконтроллере PIC был драйвер-переходник от коптеромозгов к ESC…
вот и защита пришла)))
Защита каласс! я такую даж не встречал, а то что обычно продают, держит удары но трескаются перемычки, а тут на фотке она и верх защищает.
Пять комплектов винтов брал прозапас, на будущие)
Нет товарищи. с защитой на улице тяжко, парусность большая для него.
С зажитой дома хорошо ну или в помещении)
Кстати, вторая плата сдохла на новом хабсане, сгорел полевик. и Платы разные у версий 107с. завтра фото скину.
Вскрытие двигателя установило виновника - щётки (проволочки тольщиной в волос)! полный их износ на + контакте…а вы говорите “техника пилотирования…” ))
А какой перерыв между сменой акков? Он успевал остыть? Или только сверху? Их беда в том, что они на пределе возможностей работают. Поэтому увеличение времени полета (емкости акк), малый перерыв (менее 5 мин) приводят к ускоренному износу именно щеток и подшипников. Мой за 5 месяцев чувствует себя прекрасно! Налет за 50 часов. Все моторы радные и изменения в их работе не заметно!(240мА\ч, 5-10 минут между акками)
Кстати, вторая плата сдохла на новом хабсане, сгорел полевик. и Платы разные у версий 107с. завтра фото скину.
Платы разные, но полевики теже - лично проверял. Меняйте на те что я писал и будет работать дальше.
Поэтому увеличение времени полета (емкости акк), малый перерыв (менее 5 мин) приводят к ускоренному износу именно щеток и подшипников.
Не только. Щетки сгорают примерно в течении 5 секунд если дать газу при заблокированном валу (лопости).
Мужики, я дуб-дубом признаюсь)))
Сегодня поставил заряжать в imax B6 пять аккумов с помощью разветлителя.Выставил в заряднике вот так 1.0 А, 3,7v (1s)
Заряжалась вся эта гирлянда два часа.
Правильно я делал иль нет,всё перечитал и заодно Ютуб облазил, но сколько правильно выставлять ампер в заряднике(в левом окне дисплея) так и не понял,умножал как написано тут в теме на…42стр (по моему),
Получается если заряжать пять аккумов 380а,то 0,38 умножать на пять и получается 1,9 ампер ставить ?
Скажите проще,сколько ампер надо выставить если заряжать один аккум 380mAh ? и сколько надо выставить если сразу пять таких-же аккумов?
Тут пишут что 0,38а , а на заряднике цифры 0,1а-0,2а-,0,3а и тд .вплоть до 5,0а
Блин…простейшая вещь а осилить не могу,:( ,
Вот тут,обвёл красным.
А какой перерыв между сменой акков? Он успевал остыть? Или только сверху?
В наличие пока только два аккума. иногда катал их друг за другом, про охлаждение не знал. Общий налёт составил около 100 минут
Мужики, я дуб-дубом признаюсь)))
Сегодня поставил заряжать в imax B6 пять аккумов с помощью разветлителя.Выставил в заряднике вот так 1.0 А, 3,7v (1s)
Заряжалась вся эта гирлянда два часа.
Правильно я делал иль нет,всё перечитал и заодно Ютуб облазил, но сколько правильно выставлять ампер в заряднике(в левом окне дисплея) так и не понял,умножал как написано тут в теме на…42стр (по моему),
Получается если заряжать пять аккумов 380а,то 0,38 умножать на пять и получается 1,9 ампер ставить ?
Скажите проще,сколько ампер надо выставить если заряжать один аккум 380mAh ? и сколько надо выставить если сразу пять таких-же аккумов?
Тут пишут что 0,38а , а на заряднике цифры 0,1а-0,2а-,0,3а и тд .вплоть до 5,0а
Блин…простейшая вещь а осилить не могу,:( ,
Вот тут,обвёл красным.
Максимальный допустимый зарядный ток указан на акке, в тех-же “С”. Если 0.5С (так у моих) то 0.38*0.5=0.19А ну выставляем 0.2А
В наличие пока только два аккума. иногда катал их друг за другом, про охлаждение не знал. Общий налёт составил около 100 минут
Просто его ресурс работы считают из условий, что 5-6 мин. полета(по емкости акка) - 20-30мин. остывает (зарядка акка,один в комплекте). Все остальное на наш страх и риск!😃
Да в том то и дело,что на родном хубсановском Аккуме написано только-Hubsan,380mAh,3,7v, 4в19 1,4wh,
больше никакой инфы,ни каких “С” не указано.
Я сегодня пробовал сразу пять акумов зарядить по 380, выставил 1.0 ампер,зарядились за два часа, а если 0,2 поставить то они по идее должны часов десять заряжатся,один акум не знаю как заряжать,понял что надо ставить 0,38.
так на зарядном нет таких значений,можно только 0,1 0,2 0,3 и так далее,получается что если один акум заряжать то выставить ближние к этим пораметрам,тоесть допустим не 0,38а а 0,4а.
Нашёл тут на форуме тему,как раз по этому заряднику,так там тоже народ не поймёт как пользоватся, там 40страниц и всё запутано.
Сейчас поставил один акум 380а/ч и выставил зарядник на 0,4ампер,по ходу будет доооолго заряжатся.
Так долго будет, около часа. Только я наврал, не 0.5С а 2С! Вообщем 0.7А ставте смело!
так на зарядном нет таких значений,можно только 0,1 0,2 0,3 и так далее,получается что если один акум заряжать то выставить ближние к этим пораметрам,тоесть допустим не 0,38а а 0,4а.
Чем бОльшим током будете заряжать, тем меньше и хуже будут жить аккумы. Но поскольку это все равно расходник, то до 2С (для ваших акков это ~0.8А) можете заливать смело. 😃
Заряжаться будет полчаса.
Нашёл тут на форуме тему,как раз по этому заряднику,так там тоже народ не поймёт как пользоватся, там 40страниц и всё запутано.
Сейчас поставил один акум 380а/ч и выставил зарядник на 0,4ампер,по ходу будет доооолго заряжатся.
Зарядние с простым управлением. Что вас смутило, не пойму.
Если заряжаете сборку соединенную параллельно, то ток ставите 1с х кол.во банок.
Если заряжаете сборку последовательную с балансировочным разъемом, то ток ставите 1с, а справа указыааете кол-во банок.
Как то так.
Коллеги! Подскажите где в Москве можно купить переходник для параллельной зарядки 5 акков?
Или разъемы.
Поставил плату Хубсана на Blade MQX, думал будет лучше управляться, но подкрался большой облом 😵 … При резкой смене курса (влево вправо - вперед назад) коптер входит в резонанс вплоть до опрокидывания, видать не под тот размерчик аппарата программа прошита 😵
вот и защита пришла)))
Подскажите такую защиту в Москве где купить можно? ну или где заказать можно? Сегодня много всего облазил по интернет магазинам,но именно такую как на фотке не встретил, были похожие,тоже с дугой сверху крест-накрест но не такая.
Просто родной защиты хватает на день-два,пару столкновений об землю и лопаются тонкие перемычки, я хоть и научился хорошо управлять,но лучше летать с ней,иначе все запасы пропеллеров можно в поле оставить.😁, а когда солнце светит то из далека не очень то видно что мигают диоды о разряде аккума и ба-бах.
banggood.com/Hubsan-X4-H107L-H107C-V252-JXD385-Qua… (не реклама)
Просто родной защиты хватает на день-два
Экстримально летаете. У меня стандартная защита, уже пол года кручусь.