Blade 350 QXn уже обсуждается?
Ну я резво не летаю в принципе… навыки управления не те. Вдобавок я всегда летал с камерой, а поздее с камерой и подвесом. Так что все мои полёты - вялое барражирование. По времени могу сказать, что с подвесом на пропах 9х4.7 почти без ветра и на стоковой батарее индикатор заряда начал мигате через 7 минут. После этого я ещё 40сек повисел на очень малой высоте и посадил квадрик.
Пропы 8х4.5 заказал исключительно из-за рамы F330. Батарея у меня будет сверху рамы (снизу - подвес). а с 9-дюймовыми пропами места для неё не хватает.
Ну если у вас 7 мин с Таротом+ГоПро, да и подвес вы питаете, как я понял от этой же батареи, то тогда я зря грешу на пропы.
Недавно купил в местном магазине 3 вот таких аккума по 350 руб
hobbyking.com/…/__7636__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_3S… значит дело в них.
Хотя в то же время батарея ZIPPY 2800 mAh купленная год назад, ее я отобрал у владельца РУ самолета на совместных полетушках, стабильно дает +4 мин. Китаезы наверное опять косячат.
Заметил в последнее время, а возможно это началось с установки пропов RcTimer Carbon 9x4,7 упомянутых здесь выше следующее: поднимаюсь в синем режиме повыше опускаю стик до минимума и квадрик неохотно спускается вниз, ощущение как будто на высоте он там борется с ветром, жужжит и спускается медленно. Даешь немного газу потом опять на минимум. тогда начинает спускаться. когда остается до земли 7-10 метров спускается быстро как и раньше на стоковых пропах. Кроме того, он как будто стал каким то дерганым на этих пропах.
Думаю а не может ли это быть из-за неотбалансированных винтов? Может электроника от вибраций с ума сходит?
Заметил в последнее время, а возможно это началось с установки пропов RcTimer Carbon 9x4,7 упомянутых здесь выше следующее: поднимаюсь в синем режиме повыше опускаю стик до минимума и квадрик неохотно спускается вниз, ощущение как будто на высоте он там борется с ветром, жужжит и спускается медленно. Даешь немного газу потом опять на минимум. тогда начинает спускаться. когда остается до земли 7-10 метров спускается быстро как и раньше на стоковых пропах. Кроме того, он как будто стал каким то дерганым на этих пропах.
Думаю а не может ли это быть из-за неотбалансированных винтов? Может электроника от вибраций с ума сходит?
Ничего такого я на них не замечал, как поднимаеться бодро так и опускаеться. У этих пропов 1 из 8ми в комплекте попадаеться жудко кривой, по крайней мере у меня в двух комплектах так. Их специально продают по 8 шт, чтобы можно было выбрать 4 ре нормальных, для этого нужен станок. Коптер на этих пропах и будет дерганый, так как они быстрее отрабатывают отклики на стики пульта, чем сток, если вы про это. Или он у вас позицию в зеленом режиме плохо держит? В синем режиме его к примеру и ветром сдувает и тд и тп. По фото не видно, какая у вас версия этих пропов 1я или 2я? Просто не нужно ждать что за 1 тыс рублей, китайцы все бросят и будут балансировать эти пропы, они вон и за 3500 руб. особо не спешат это делать.
Если вы не летаете быстро и низко, и не делаете флипы возле земли, то можно купить оригинальные APC пропы, там уж точно не будет ни первых, ни вторых версий и квадрик на них летает практически точно также как на стоке.
Ну а вообще спускаеться всегда медленнее, чем поднимаеться. На высоту 1.5 километра квадрокоптер поднимаеться за 5,5 минут, а вот спускаеться оттуда больше 10 минут, естественно на большом аккуме.
Ничего такого я на них не замечал, как поднимаеться бодро так и опускаеться. У этих пропов 1 из 8ми в комплекте попадаеться жудко кривой, по крайней мере у меня в двух комплектах так. Их специально продают по 8 шт, чтобы можно было выбрать 4 ре нормальных, для этого нужен станок. Коптер на этих пропах и будет дерганый, так как они быстрее отрабатывают отклики на стики пульта, чем сток, если вы про это. Или он у вас позицию в зеленом режиме плохо держит? В синем режиме его к примеру и ветром сдувает и тд и тп. По фото не видно, какая у вас версия этих пропов 1я или 2я? Просто не нужно ждать что за 1 тыс рублей, китайцы все бросят и будут балансировать эти пропы, они вон и за 3500 руб. особо не спешат это делать.
Если вы не летаете быстро и низко, и не делаете флипы возле земли, то можно купить оригинальные APC пропы, там уж точно не будет ни первых, ни вторых версий и квадрик на них летает практически точно также как на стоке.
Ну а вообще спускаеться всегда медленнее, чем поднимаеться. На высоту 1.5 километра квадрокоптер поднимаеться за 5,5 минут, а вот спускаеться оттуда больше 10 минут, естественно на большом аккуме.
Летаю низко и агресивно, еще и с флипами 😉
И дерганый это когда при спуске может слегка в горизоте дергается и движками резко газовать, хотя стик не трогаю. И повторюсь - медленно спускается не как обычно на стоковы, а порой даже может зависнуть и покачиваться в горизонте, хотя стик газа в нуле. И все это происходит в синем режиме.
Пропы версии 2 с отдельными втулками
Летаю низко и агресивно, еще и с флипами 😉
И дерганый это когда при спуске может слегка в горизоте дергается и движками резко газовать, хотя стик не трогаю. И повторюсь - медленно спускается не как обычно на стоковы, а порой даже может зависнуть и покачиваться в горизонте, хотя стик газа в нуле. И все это происходит в синем режиме.
Пропы версии 2 с отдельными втулками
Вы поднимаете квадрик высоко в небо, потом опускаете стик газа вниз до упора и ждете пока он спустится, я так никогда не делаю, опускаю плавно по немногу. Если так сделать на стоковых пропах в синем режиме, будет тоже самое, он будет сам движками резко газовать чтобы не перевернуться от ветра, пропы тут точно не причем. Эти пропы больше по диаметру чем сток, возможно из за этого мозги квадрика могут иногда задумываться. Прежде чем грешить на пропы, сначала отбалансируйте у них горизонталь и вертикаль.
И еще руками покрутите резко пропы на выключенном квадрике и послушайте звук на всех четырех моторах, если где то он разный, откручивайте движок и смотрите раму, возможно вы перетянули болты крепления двигателей, когда пересаживались на другую раму после краша и она у вас лопнула в тех местах.
Летаю как-то так:
Летаю как-то так:
Ну что тут можно сказать - здорово. Пропеллеры от APC вам точно не нужны.
Попробуйте еще купить карбон 8х4.5" для сравнения, они вам даже больше понравяться.
А пропы 9х4.7" хорошо подходят для таскания камер с подвесами + тяжелая ФПВ камера пиксим + передатчик с клевером + OSD + еще один аккум 800 мач, чтобы все это питать + GPS трекер + и тд и тп))))
Полетал в поле на новой прошивке. Очень все нравится, особенно фиолетовый. Только там надо рулить неспешно, а то вбок отходит быстро, а по высоте ползает медленно, когда между кустами летаешь, можно и не успеть приподнять.
Интересно, а на старой прошивке в синем режиме его GPS фиксирует? На 2.0 - фиксирует, висит в точке, только газом надо работать. Но не так жестко фиксирует как в фиолетовом. Там если разогнаться, а потом правый стик отпустить, он не просто выравнивается, а сам обратным креном оттормаживает. В синем летать не мешает, держит, только если самому зависнуть в точке и стик отпустить.
Очень наглядна разница в требованиях к аккам для синего и фиолетового/зеленого. В синем у меня пищалка через 3-4 минуты иногда пискала при резком газе. А в остальных можно висеть и медленно плавать 12-15 минут на новом акке. Для опытов взял старый 2200 от E-Flite, на нем 450Х летал больше года, сейчас и не ставлю туда, не тянет. А 350QX на нем в фиолетовом режиме 10 минут летает…-)
Ну и я поделюсь впечатлениями.
Девайс брал с форума,месяц бу,прошивка 2.
Как и все изделия нн нареканий не вызвал.
Полетал пару дней,далее аппарат был конфискован сыном уже имеющим
Достаточный вертолетный опыт (огромное спасибо г-ну Vertu,все четыре микроверта живы и летучи по сей день!).
Отжигает на нем по полной,проблем не замечено.
Прицепил китайскую камеру,снимает прилично,в хд.
В минус я бы отнес достаточно хлипкий корпус,залетел в плющ на веранде-луча нет причем поломался у основания и в районе мотогондолы.
Клеить смысла не вижу,купил новый корпус в москве,но цена в хмоделс кусаецца.
Теперь ряд вопросов:
Для ребенка взял бы другой пульт,9xr от турниджи с оранж модулем подойдет?
На какую раму рекомедовали бы пересадить?
Да,пропы стоят еще родные,B,целые,ни намека на трещины.
Если у кого есть макеты рам в кореле или иных форматах,могу попробовать исполнить на фрезере,благо таковой имеется.
Для ребенка взял бы другой пульт,9xr от турниджи с оранж модулем подойдет?
Вряд ли такое прокатит: у Блэйда приёмник на главной плате, то есть другой не подключить. Стандартно подходят пульты Spektrum и JR.
На какую раму рекомедовали бы пересадить?
Восновном на 330 пересаживают, но сейчас в продаже только китайские варианты. Я сам на такую пересаживаю, но любви пока не добился. Если бы покупал раму сейчас, то взял бы эту.
Спасибо,тогда придется разориться на новый пульт.был dx7,но издох по причине умершей прошивки.
Полетал в поле на новой прошивке. Очень все нравится, особенно фиолетовый. Только там надо рулить неспешно, а то вбок отходит быстро, а по высоте ползает медленно, когда между кустами летаешь, можно и не успеть приподнять.
Интересно, а на старой прошивке в синем режиме его GPS фиксирует? На 2.0 - фиксирует, висит в точке, только газом надо работать. Но не так жестко фиксирует как в фиолетовом. Там если разогнаться, а потом правый стик отпустить, он не просто выравнивается, а сам обратным креном оттормаживает. В синем летать не мешает, держит, только если самому зависнуть в точке и стик отпустить.Очень наглядна разница в требованиях к аккам для синего и фиолетового/зеленого. В синем у меня пищалка через 3-4 минуты иногда пискала при резком газе. А в остальных можно висеть и медленно плавать 12-15 минут на новом акке. Для опытов взял старый 2200 от E-Flite, на нем 450Х летал больше года, сейчас и не ставлю туда, не тянет. А 350QX на нем в фиолетовом режиме 10 минут летает…-)
То же самое.zippy 2500,год назад на 450 еле живой,год пролежал,подвспух местами…на 350qx разницы с родным почти нет!
Если у кого есть макеты рам в кореле или иных форматах,могу попробовать исполнить на фрезере,благо таковой имеется.
www.thingiverse.com/thing:271986/#files
А из какого материала у вас есть возможность изготовить раму?
Вбил на ебее в поиске quad rotor frame 360mm и вот что нашлось
www.ebay.com/itm/…/151383383835 не реклама
Прямо как именно для Блейда делали и вес небольшой 142g, насчет прочности вот только неизвестно
Тут пересадили на подобную раму, вроде летает
Прямо как именно для Блейда делали и вес небольшой 142g, насчет прочности вот только неизвестно
Кмк, прочность тут - слабое место. Больше всего не нравятся, как крепятся вставки по краям лучей, кажется что проушины сломаются при небольшом перекосе. По массе по сравнению с китайскими “под DJI” выйгрыш тоже небольшой - 14 грамм.
Кмк, прочность тут - слабое место. Больше всего не нравятся, как крепятся вставки по краям лучей, кажется что проушины сломаются при небольшом перекосе. По массе по сравнению с китайскими “под DJI” выйгрыш тоже небольшой - 14 грамм.
При краше лучи точно рассыпятся, запчастей к этой раме нет, печаль…
Собрал всё, что нашёл по рамам, которые могут подойти Блэйду тут. Позднее дополню статью своим опытом пересадки (как только добьюсь успеха). За большую часть ссылок спасибо oleg0230.
www.thingiverse.com/thing:271986/#files
А из какого материала у вас есть возможность изготовить раму?
Стандартно режем пластики до 8мм,фрезой пользуемся крайне редко,для более толстых материалов.
Фреза до 60к оборотов,режет чисто.
По Вашей ссылке речь идет о 3d принтере,посоветуйте из чего можно нарезать,я попробую.
Файлы завтра отдам посмотреть персонажу,который постоянно на нем работает.
Фрезер Esko i-xl 44.
Спасибо,решил остановиться на последней dx6.
Здравствуйте!
Почитал эту ветку, узнал много интересного и полезного, за что- всем участникам огромное спасибо!
На днях стал обладателем данной модели, опыта пилотирования квадриков у меня нет, но модель показалась интересной и крайне безопасной.
На радостях полетал сегодня, полезной инфы пока предоставить не могу, просто хочется поделиться радостью первых полетиков.
Буду с интересом следить за темой и продолжать дальнейшее обучение пилотированию.
Для интереса приляпал камеру , посмотреть что получиться, камера приляпана наглухо без демпферов, по сему видео наверное не очень как и содержание, но всеравно приятно поделиться.
Впечатления крайне положительные, хотя дизайн мне не очень по вкусу_ но это уже детали.
И он вызывает ощущение сверх безопасного устройства.
Пару раз уже ронял - пропы ревизии “В” все целые - может не правильно падал?,- Но это дело наживное 😃
В планах попробовать приляпать к нему FPV, так сказать для первой пробы.
Посмотрел я видосики про FPV racing и прямо заболел этой идеей.
Посмотрел я видосики про FPV racing и прямо заболел этой идеей.
Blade слышит Вас! 😃 FPV для микро самолетов и квадриков в одном флаконе plug&play! 😉
Я в смятении - между Жирной Акулой и Скайзон - что выбрать? - я очкарик а у Fat Shark межцентровое расстояние не регулируеться.
ВОт и завис я.
А возможности все пощупать - нету.