Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
Ток вроде сам выставляешь - или он малым током умеет “фаст” делать?
Не знаю…
Ну а такой то точно хватит для imax b6?)) А что если выставить для зарядки не 12V , а больше, 13,5 и т.д?
Гляньте, мож на что сподвигнет…
www.youtube.com/watch?v=LmPDFxChAiI
Ребят, вот вы в БП упЭрлись ! - если правда разбираешься или нет выхода - то начинаешь колхозить, а если есть “лишние” пара штук - просто купите ВРЕМЯ
air-hobby.ru/…/945-originalniy-imax-b6ac-ot-skyrc-…
на…зачем я буду голову забивать зарядками-соответствует-недо-пере-хер-ряжается ?!
Я в небо хочЮ , а не аккумы заряжать.
Есть реальные спецы, которые в такую …бень заливают суППеррпрошивки и она превращается в подобие осциллографа-мультиметра с 355 функциями и погоду показывает, учитывая саморазряд из-за окружающей влажности на ближайшую неделю !
Я (пока) пропускаю этот пункт - тупо две кнопки - и час времени с балансировкой.
Каюсь : надысь ОПЯТЬ прое…садил 2200мА до (кажется) ДВУХ !!! вольт. Ни пищалка не пищала, ни эта зарядка заряжать отказывалась - Ерор, говорит (по нашему - прое…шлёпал, так прошлёпал). Родная Нововская зарядка за ПЯТЬ минут догнала стартовую напругу до семи (каца) Вольт, а дальше эта своей электроникой признала и отбалансила в ровно. ПЕРВЫЙ раз посмотрел, что залилось 2235мА.
А так : запищала - относи. Сдохнет зарядка - буду думать. Но посвещать на её исследование всю жизнь - да … незачем.
Копы есть для этого. 😃
Сдохнет зарядка - буду думать.
Переразряженную липоху можно аймаксом толкнуть - в режиме NiMH, только не переусрдствовать.
а если есть “лишние” пара штук - просто купите ВРЕМЯ
Если есть “лишние” пара ДЕСЯТКОВ штук-просто купите последний “ФАНТОМ”😁
Ток вроде сам выставляешь - или он малым током умеет “фаст” делать?
На туби гдет смотрел - в Фасте" должна сама выбирать максимально допустимый ток для данного аккума после старта и контрольной проверки “подключённого испытуемого”, но в жизни китаец может … чё-нить перепутать и не успеешь голову пригнуть. Дал “треть-пол-размера” и забыл.
последний “ФАНТОМ”
НИЧЕМ попа-лётным харкам НЕ отличается от “наших”, кроме цены.
НИЧЕМ попа-лётным харкам НЕ отличается от “наших”, кроме цены.
По расходу топлива и количеству колес в мире можно и “Жигулям” найти аналог, но народ, как правило, предпочитает переплачивать…😛
У меня одинаковое. Может у меня все акки идеальные? 😃
Оно и будет одинаковое если банки примерно из одной партии. Но за пару десятков не балансируемых зарядок банки начнут расходиться. Именно поэтому предпочтительнее брать батарейки 3s а не 3s2p скажем (если конечно устраивает токоотдача простой 3s)
Зарядник аймакс и при зарядке все банки равны. Но вот у родного кума при разрядке третья банка падает ниже трёх вольт. Я сразу отрубаю и немножко заряжаю аймаксом, пока не поднимется выше нижнего. Потом зарядку отрубаю и жду пару часов, пока аккумулятор отдохнет после разрядки. После этого заряжаю.
И вот получается, что у одного из дополнительных кумов такая же хрень. брачок.
Чем режимы отличаются - не знаю. Но при зарядке балансирует и все банки равны во время всего процесса заряда. Я заряжаю двумя амперами.
Но за пару десятков не балансируемых зарядок банки начнут расходиться
Что интересно - вначале заряда напряжение на банках отличается, в конце - выравнивается.
А порекомендуйте, плиз, батарейки повышенной емкости (открытая крышка не смущает, но пилить корпус внутри пока не хочу). Есть желание прикупить что нибудь с российского склада хобикинга.
Подскажите, корпус в собранном состоянии не хлипковат? Давно валяется корпус, хотел из него квадрик собрать, но половинки очень хлипкие.
посмотрите аккумуляторы просто по размерам (габаритам). отталкиваясь от размеров родного кума.
в продолжение своих мучений на разных пропеллерах скажу, что на 9-ти дюймовых квадрик менее стабилен, то есть дергается больше (в сравнении с 8 пропами). Но и из того, что позваляют размеры комнаты - крены-тангажи отрабатывает быстрее и с бОльшим углом. У меня в МП указано 42 или 45, а когда в поле летал (без камеры и подвеса) угол не доходил до этих значений (как мне показалось). Калибровка акселерометров была сделана дома успешно и свои 45 градусов он четко видит - проверял на столе.
Мое предположение - на 9-дюймовых пропеллерах наш друг прекрасно летает, только необходимо провести автотюн PIDов. Хотя, я сначала просто так в поле полетаю.
сейчас никак не могу - погода у нас нелетная. то доджь, то снег. и это с сильным ветром.
а после того, как я видел, как он против ветра стоит на почти полном газу и не летит вперед, то еще одного друга терять не хочу.
старого так и не нашел 😦.
А порекомендуйте, плиз, батарейки повышенной емкости (открытая крышка не смущает, но пилить корпус внутри пока не хочу)
Multistar 3s 3000mah 10c… но эту батарейку на форумах rcgroups не жалуют… мол предупреждение о низком заряде очень рано(поздно) включается… А вот в паре две таких прекрасно себя чувствуют )
Multistar 3s 3000mah 10c.
10C 😃 ? Это же впритык совсем
Это же впритык совсем
В паре - 20С 😃
Так в паре это только корпус пилить
Так в паре это только корпус пилить
не совсем… есть варианты на ноги налепить или купить спец. пластины с велкро фиксаторами
Думаю заказать 3 лопастные пропеллеры.
Так как буду лета с акумом 4000мах, двух осевой подвес с камерой типа гопро.
Мне нужно что подъемная сила была выше и устойчивость при среднем ветре хорошая
Как думает 3 лучше двух.
если да то какие
Посмотрите видосы на ютьюбе. Ни в одном я не встретил плюсов трехлопастных винтов.на фоне общей картины, лично я не вижу смысла в таких.
лично я не вижу смысла в таких.
Многолопастные винты нужны в 2-х случаях - габариты/обороты не позволяют использовать обычные винты. И для снижения шума (в шпионских целях:))
Если не ошибаюсь, с точки зрения аэродинамики винта - идеальный будет однолопастной 😃, но его балансировать сложно…
Как, в прочем, и трехлопастной…