Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
Емкость там 100% честная, а вот то, что достаточно резко проседает напряжение, говорит о том, что “С” - там лживое. Что собственно и логично - ну не верю я, что валкира при весе 316гр “может” только 50А выдавать, а хабсан при 385гр АЖ под 175А!
Что-то тут не так. Давайте ещё реальных полетов!
У неё на 20 амперах просадка нехилая. Какие там 175 ампер? Даже от 50-ти ей поплохеет.
Кстати, никто не шарит в модулях питания с датчиками тока и напряжения? вот таких www.aliexpress.com/item/…/32311942029.html
под нагрузкой очень сильно занижает напряжение. Без нагрузки - всё ок. Сравнивал показания с пищалкой.
Можно ли чего с ним сделать?
У неё на 20 амперах просадка нехилая. Какие там 175 ампер? Даже от 50-ти ей поплохеет.
Ну если это действительно так, то это походу либо этот шлак хуже валкиры по токоотдаче, либо у тебя подделка - такое возможно?
Отлетал всего 16 минут с общим весом почти 1600г до напряжения 10,2В. Не хочется что-то её высаживать “в ноль”
Нет…оно конечно гораздо лучше валкеровской…наверно
Но на поддельной валкеровской с емкостью 3700mAh и весом на 100г меньше я летаю 11 минут.
ха, так что за ужасный вес 1600 грамм и так много 16 минут, чудо
а вообще тут каждые 200 грамм сразу 5 минут прибавляют, а вы со своим приемлемым весом для cx-20 в 1350-1400 грамм как раз и ожидаем от этой батареи 20 или чуть более минут
Ну если это действительно так, то это походу либо этот шлак хуже валкиры
вопрос не в том как проседает, а сколько реально можно налетать до просадки под нагрузкой до 3.3В на банку
при его конском весе в 1600 грамм - 16 минут - это круто, мы так всё и ожидали от неё, так как у нас это будет не менее 20 минут
вес у нее действительно очень низкий для заявленных характеристик
под нагрузкой очень сильно занижает напряжение. Без нагрузки - всё ок. Сравнивал показания с пищалкой.
Пищалке больше доверия?
Тут надо нормальным мультиметром тестировать, тогда будет видно. Но опасно это - на столе с пропами…
подделка - такое возможно?
магазин евербаинг не сравнивайте с жирбестом, жирбест на голову лучше, а там чудики ещё те и сайт у них кривой
вес у нее действительно очень низкий для заявленных характеристик
у фантома вес батареи маленький для её номинала, но там и про C не рассказывают и это не мешает фантому летать дольше, чем аналоги
и так много 16 минут, чудо
На сколько я понимаю - это висение в комнате. Разве это полет? В таких условиях (движение нет, ветра нет) даже мои валкиры дохлые минут 15 провесят. Но вообще помню, что когда валкиры были новые, то висеть на улице можно было 18 минут примерно, а в комнате может и 20 продержались-бы. При весе 1.3кг
На сколько я понимаю - это висение в комнате. Разве это полет? В таких условиях (движение нет, ветра нет) даже мои валкиры дохлые минут 15 провесят.
а толку то, при таком весе в 1600 грамм это вообще не полёт, что в комнате, что на улице, так как если там ещё и штатные моторы, то газ висения явно конский, а моторы в этой точке имеют не самую лучшую эффективность и КПД
это не мешает фантому летать дольше, чем аналоги
Не забываем про то, что там 4S - а это совсем другая история.
Не забываем про то, что там 4S - а это совсем другая история.
не забываем, что вес очень маленький по сравнению именно с аналогичными 4S и с такой же ёмкостью
скажем так, как бы там не было, но это батарея явно лучше валкировской
только если не найти валкировскую по цене 24-25$ как когда-то я брал, но теперь только шило 3700 и весом 288 грамм
а вообще нужны нормальные испытания с нормальным весом на улице, чтобы узнать правду
магазин евербаинг не сравнивайте с жирбестом, жирбест на голову лучше, а там чудики ещё те и сайт у них кривой
Сайт может и кривой. Но это и есть одна контора
Но это и есть одна контора
доказательства есть?
как-то смотрел блоггеров всяких, кто в Китае шарится, были в офисах и там и там, совершенно всё разное
но если есть пруф, то мне будет интересно его глянуть, ссылки в студию
Пищалке больше доверия?
Тут надо нормальным мультиметром тестировать, тогда будет видно. Но опасно это - на столе с пропами…
Дык пищалке точно пофигу на нагрузку. Что с заряженным, что с разряженным аккумом показания совпадают. А вот с нагрузкой в полете показания сильно отличаются. В этом то и проблема
Дык пищалке точно пофигу на нагрузку. Что с заряженным, что с разряженным аккумом показания совпадают.
пищалка и показания, о чём именно речь, что ещё за показания в пищалке у cx-20 ?
и расходится под нагрузкой, что с чем?
пищалка это вот такая штука banggood.com/6-In-1-1-8S-Battery-Multimeter-Tester…
пищалка это вот такая штука
какие показания с какими сравниваются, что есть расхождения?
и, кстати, на данный момент не нахожу X4 Pro аккума у них
www.everbuying.net/china-X4-Pro-Battery.html
может есть ссылка, хочу глянуть?
Батареи этой у них уже нету…да
Брался по вот этой ссылке www.everbuying.net/product1175776.html
Original Hubsan 11.1V 7000mAh 25C XT60 77.7Wh Plug Li-Po Battery for H109S X4 PRO Quadcopteraccessory Color:BLACK
какие показания с какими сравниваются, что есть расхождения?
может есть ссылка, хочу глянуть?
Сравниваются показания модуля питания с датчиком тока и напряжения вот этого ru.aliexpress.com/item/…/32311942029.html
С пищалкой типа такой banggood.com/2-x-2-in-1-Lipo-Battery-Low-Voltage-T…
Без нагрузки показания совпадают. под нагрузкой модуль питания занижает напряжение.
Без нагрузки показания совпадают. под нагрузкой модуль питания занижает напряжение.
разница = просадка на проводах и на разъёмах, но никак это не просадка в самой батарее (таким методом не измерить), надеюсь понятно почему и объяснять не нужно 😃
разница = просадка на проводах и на разъёмах, но никак это не просадка в самой батарее (таким методом не измерить), надеюсь понятно почему и объяснять не нужно 😃
Да никто и не говорит, что эта просадка на батарее. На проводах тоже врядтли…при разнице в полвольта и токе 20А где-то должно выделяться 10Вт тепла. Провода вроде не плавятся…значит дело в другом. А именно в том, что китайцы что-то намудрили с этим датчиком напряжения
На проводах тоже врядтли…при разнице в полвольта и токе 20А где-то должно выделяться 10Вт тепла.
придётся видимо объяснить:
разрисуем схему
резистор раз - это внутреннее сопротивление батареи, резистор два - это сопротивление между точками измерения напряжения
таким образом измеряем напряжение пищалкой в точке соединения этих сопротивлений - балансный разъём и второе измерение после второго резистора после всех разъёмов, минус - общий для всех, только ко второй точке прикладываем ещё падение напряжения и на минусе, который идёт к точке измерения V2
таким образом получаем V1 и V2, разница которых показывает падение напряжения на резисторе 2 - это провода и разъёмы
что китайцы намудрили и причём тут вообще батарея при такой схеме подключений измерительных приборов?
придётся видимо объяснить:
разрисуем схему
резистор раз - это внутреннее сопротивление батареи, резистор два - это сопротивление между точками измерения напряжения
таким образом измеряем напряжение пищалкой в точке соединения этих сопротивлений - балансный разъём и второе измерение после второго резистора после всех разъёмов
таким образом получаем V1 и V2, разница которых показывает падение напряжения на резисторе 2 - это провода и разъёмы
что китайцы намудрили и причём тут вообще батарея при такой схеме подключений измерительных приборов?
Если на резисторе номер два падает 0.5В при токе 20А, какая мощность в виде тепла на нем выделяется?
И можно ли это тепло не заметить?
Батарея ни при чем. А кто говорит, что причём?
У меня две ситуации:
1 Падает напряжение на хабсановской батарее в полёте. Измерено как раз пищалкой, подключенной к балансирным разъемам. Тут всё понятно
2 Модуль питания с датчиками тока и напряжения под нагрузкой при полете коптера еще на полвольта занижает напряжение. Вот почему он это делает, мне не очень понятно. Предполагаю, что китайци намудрили что-то в схеме
Возможно вы что-то просто не так поняли.
Можно предположить, что эти полвольта теряются на проводах и коннекторах, но тогда они должны сильно греться. Чего не происходит