Квадрокоптер Syma X5
Дурацкий вопрос - а если у белых отрезать ножки, не войдут они? Все остальное то вроде похоже. Колхоз конечно. Но как бы мы тут все именно этим и занимаемся по большей части;).
Ссылку на запчасти для моего клона дали именно в этой теме
Все перерыл - не нашел…
Дурацкий вопрос - а если у белых отрезать ножки, не войдут они? Все остальное то вроде похоже. Колхоз конечно. Но как бы мы тут все именно этим и занимаемся по большей части.
Если не найду нормальных - то буду пробовать, что делать-то.
Не знал, что у меня клон: моторки и пропы, которые заказывал до этого, подходили без проблем.
Если что - вот моя сима: ru.aliexpress.com/item/…/32695845317.html
Там на фото снизу хорошо видно, что маунты с ножками не войдут.
Нашел, блин, подешевле((
Есть тут другие владельцы x5-SW?
Какие у вас мотормаунты?
Я уже голову сломал…
Продаются (кроме предыдущего поста со ссылкой) только с ножками, а вот сколько смотерл фото самих сим - ножки нигде не выступают. Куда они прячутся?))
Какие у вас мотормаунты?
Такие же как и у Вас! И ножки там не прячутся потому что их там нет. А в чём заморочка то?, ломаются они крайне редко, (если вообще ломаются) вал, шестерня одинаковые на всех Х5, которые я держал в руках, только втулок на покупных нет! А ножки, на то они и ножки, чтоб их ломать…😉
x5-SW?
Судя по всему у вас НЕ Syma x5sw. Как правильно отметили выше, у Syma x5sw иная конструкция лучей: отдельный мотор-маунт отсутствует, в луче уже присутствуют гнезда для мотора и направляющей втулки вала винта
www.ebay.com/itm/…/181846399776
www.ebay.com/itm/…/162436866932
(вдобавок там еще и мотор 816, а на вашей, похоже, 720-тый), отсюда и проблемы с запчастями.
Самым простым выходом будет подрезка белого мотор-маунта (который вы купили), если ваш мотор входит в него или замена шестерни с валом винта в родном мотор-маунте.
Привет. сразу прошу прощения за длинное вступление. Никогда ничем не управлял, никогда не летал. и даже не подозревал, что это может быьть так увлекательно. В сентябре еду в отпуск. хочу купить мавик про. Поэтому скажите можно ли новичку купить мавик и на нем учиться или взять симу х5с и набивать руку на ней.? если брать симу скажите что кроме самого дрона сразу заказать с али. сколько акумов и какой емкости потому что продают от 500-1200 сколько моторов или лопастей. спасибо большое заранее.
Новичку будет значительно проще летать на аппарате с altitude и gps. Хотя есть мнение, что без этих режимов обучение будет правильней. Но реального объяснения этому мнению нет. Мол для самолетного режима… Понять принципы управления… Все это гораздо легче познать с этими двумя функциями. Не всем нужно уметь делать ручные флипы, к примеру. Или познать все азы полётов. Мавика одного достаточно.
Поэтому скажите можно ли новичку купить мавик и на нем учиться или взять симу х5с и набивать руку на ней
Мне кажется, лучше для обучения убить 20 Сим, чем один мавик…
ИМХО
Не всем нужно уметь делать ручные флипы, к примеру. Или познать все азы полётов. Мавика одного достаточно.
да, вы, совершенно правы трюки делать мне ни к чему только снимать видео. Однако боюсь как бы не убить его об стену или утопить на первых парах.
Мне кажется, лучше для обучения убить 20 Сим, чем один мавик…
ИМХО
Тогда подскажите. Какие запчасти сразу брать и в каких количествах чтоб через месяц не бегать и не искать запчасти, если вдруг чего случиться. Что быстрее всего изнашивается?
Лично я нарвался на клон, может, все и не так будет…
Мои потери в первые 3 месяца:
- Аккумы. Берите с запасом, причем, как я понял, если заказывать с али - то примерно так: 3-4 пришли - столько же заказал. Ну это если фанатеть и летать каждый день, как я)))
- При жесткой боковой посадке сломал одну ногу. Ну тут как повезет.
- Стали дохнуть движки. То ли заказал какашечные, то ли дело в чем другом - пока не разобрался, посему пока тварь я ползающая, крыльев лишенная(
Но - на 3 месяца счастья все же хватило, если есть запас акков!)))
Да, каждый день соб.ираюсь. а какой емкости аккумуляторы.родная 500mah. Есть 650 , 850, 1200 но где то прочитал что 1200 не влезает в х5 . и при заказе дрона в комплекте идет зарядка которой можно 5 штук сразу заряжать. Она по умолчанию говно, другую брать или нормальная?
По зарядкам не спец, сам вполне себе новичок)
У меня типа Сима X5-sw1 (как выяснилось - клон), заказал на 1200, со скрипом - но влезли. С ними же пришла зарядка на 4 акка, там хотя бы лампочки отдельно кажут, какой зарядился.
Тут нужно смотреть размеры отсека и размеры акков, ну и чтобы штекеры подходили.
На 1200 летает немного потяжелее, зато налетаться времени хватает.
Родные шли по 680, так их сразу хватало только на 2-3 флипа, и все, начинал моргать, только спокойный полет.
На 1200 - хоть зафлипуйся, ребенок радовался почти как я)))
И да, Сима таки очень неубиваема.
В первый же вечер, еще не зная, отчего она так часто моргает, уронил ее метров с 15-20 на камни.
Всплакнул, подошел, осмотрел… Заменил аккум - и полетел дальше)
Однако боюсь как бы не убить его об стену или утопить на первых парах.
В любом случае новичку следует летать на достаточно открытых площадках, подальше от зданий, водоемов и тем более людей. Не нужно сразу далеко отлетать и разгоняться до максимальной скорости. К тому же на Мавике есть FPV! В отличии от Симы, у которой с расстояния в 50-100 м вообще сложно определить ориентацию в случае заруливания. Wi-Fi FPV выкидывается сразу после первой попытки полета по нему. Есть конечно Headless Mode, но опять же есть мнение на счет его применяемости для обучения полетов в самолетном режиме. Хотя всем ли нужен самолетный режим… Да, он интересней. На ней постоянно нужно следить за высотой, новичку это довольно сложно сделать. На Мавике жмешь вперед и все) Да, Сима очень надежная в плане крашей, но на Мавике даже новичку, соблюдая определенные правила, не придется убивать его. Все это мое мнение, как начинившему на Симе, а теперь летающему на Hubsan)
Из запчастей для Симы нужны только аккумуляторы и моторы. Защиту, ноги, камеру снимать сразу.
скажите можно ли новичку купить мавик и на нем учиться или взять симу х5с и набивать руку на ней.?
Если деньги некуда девать, то МАВИК! Практически все улёты и Мавиков и Фантомов и им подобных, случаются из за ошибок пилотов. Случаются не штатные ситуации, например глюки компаса или GPS, и тогда только умение пилотировать может спасти квадрик от улёта или сильного краша. Вот для этого и берут поначалу Симу или 5 или 8 и набивают ручки, чтобы во время полёта не думать какой стик куда дергать.
Для начала Симы х5с вполне достаточно, чтобы почувствовать управление. Плюс взять аккумуляторов 3-5, но не 1200, как здесь советуют, а вот эти. С FPV камерой Сима летает по 8 минут с флипами и на полной гашетке. За год эксплуатации ничего менять не пришлось, хотя моторки с винтами и мотормоунтами лежат прозапас. Сейчас пришла ещё одна плата, будем с внуком палколёт из невостребованных запчастей делать.
Если нацелились на Мавик, значит можете себе позволить нормальную зарядку купить. Ну хотя бы тот же IMAX B6 или IMAX B6 MINI (только не клон) и вот такой кабель для зарядки сразу трёх аккумуляторов.
И счастливых полётов!
опять же есть мнение на счет его применяемости для обучения полетов в самолетном режиме. Хотя всем ли нужен самолетный режим… Да, он интересней. На ней постоянно нужно следить за высотой, новичку это довольно сложно сделать. На Мавике жмешь вперед и все) Да, Сима очень надежная в плане крашей, но на Мавике даже новичку, соблюдая определенные правила, не придется убивать его.
О каком “самолётном” режиме вы всё время пишите? На квадрике очень важно научиться летать в ручном режиме. Вы же не будете учить начинающего водителя ездить только прямо по ровной дороге. Сам имею два квадрика (Сима - это квадрик внука), это гоночный Рейсер 250 класса и FreeX _ подобный Фантому, и на обоих не раз приходилось сталкиваться с ситуациями, когда только ручками удавалось избегать серьёзных крашей и улётов. Для уверенного пилотирования нужна наработка мышечной памяти, а для этого, чем меньше автоматики на начальных этапах обучения, тем лучше.
Мавик намного быстрее и маневренней Симы. И если человек до этого не на чем не летал, то вероятность разбить доргой аппарат очень высока и ни какая автоматика не поможет. Для некоторых и Сима поначалу кажется слишком резвой.
1200 но где то прочитал что 1200 не влезает в х5
Половинка сдохшего аккумулятора от Syma X8
О каком “самолётном” режиме вы всё время пишите?
Это когда облет дворовой клумбы происходит не в одной ориентации коптера, а всегда носом вперед. то бишь правый стик нажат вперед, а поворот осуществляется левым стиком для режима 2. также и восьмерка облетывается. это очень полезно для наработки мышечной памяти. при этом на Мавике не нужно будет еще и высоту удерживать тем же левым стиком. высоту будет держать автоматика. если очень захочется и набравшись опыта в медленных, практически пеших полетах, то в будущем можно и в ручной режим перейти. Достаточно Мавика.
Это когда облет дворовой клумбы происходит не в одной ориентации коптера, а всегда носом вперед.
А в остальное время вы задом летаете? 😉 Я то, грешным делом думал, что квадрики так и управляются. 😉 А самолёты тут причем?
А в остальное время вы задом летаете? 😉 Я то, грешным делом думал, что квадрики так и управляются. 😉 А самолёты тут причем?
Кто-то просто обожает барометр))))
Доброе утро. 2 дня назад стал обладателем X5SW. Выбрал именно эту, так как брал для сына, а ему скорость особо не нужна, а вот трансляция его бы повеселила. Заказывал на Али, с 5 аккумуляторами обошлась в 3000. При проверке выяснилось, что камера не работает: сеть создается, телефон к ней подключается, а видео и фото нет. Пробовал 3 разных телефона, 2 разные программы - бесполезно. Что может быть, брак или что-то не правильно делаю? Спор открыл, но может можно что-то сделать.
А в остальное время вы задом летаете? 😉 Я то, грешным делом думал, что квадрики так и управляются. 😉 А самолёты тут причем?
Вообще-то в отличии от самолетов квадрик может лететь в любом направлении. Передом, задом, влево, вправо. И ни у кого не возникают вопросы по наличию 3-х осевого стабилизатора. Зато есть убеждение, что барометр новичку не в пользу.