Гексокоптер Walkera TALI H500.
или на корпусе толика колхозить что то
ВОт это будет самая абсурдная идея.
Рама может и симпатичная- но ужасно не практичная.
но ужасно не практичная
Для ее размера вроде легкая, в меру крепкая. Чем не практичная? Цена 54$ тоже вроде как не дорого))))
PS: Хотя наверно запчасти влет уйдут)))))
Если раму из бумаги сделать, она еще легче и дешевле будет.
Но вот жесткости там будет-0.
В этой раме, есть ряд конструктивных недостатков и перекрыть их может разве-что привлекательный внешний вид.
Но тут уже на любителя- по мне коптер должен выглядеть как - черти что и сбоку бантик,( я ведь его не вижу в небе), но летать должен как мне нужно.
А тут такая милашка, что после подьема- ты подумываеш, как-бы эту радость не приложить ненароком.
А это- честно говоря немного напрягает.
А если-бы эти рамы еще на каждом углу продавали, меня-бы это меньше тревожило, но ждать ЗЧ по 2-3 недели, то-же не вариант , если хочеться полетать.
По этому, вариант перестановки электроники, на другую, более практичную раму- будет более приемлем.
По запчастям, я-бы то-же в очередь встал.
но ждать ЗЧ по 2-3 недели
Есть вариант получить за неделю)))))
Не знаю, пока думаю (коплю деньги), была мысля собрать из запчастей кроме мозгов, но посчитал, выгоднее тушку купить выйдет.
А так склоняюсь на 650 раме собрать под ГоПро или от толика камеру.
Вадим!
Мы с Вами уже обсуждали этот вариант, и мое мнение Вы знаете - однако ветка посвящена; Tali H500.
Я очень близко принимаю Вашу потерю, однако…
Не очень хочеться превращать тему в чат.
Извините - если задел.
Tali H500.
Так я и обсуждаю собирать толика или нет. Или мы только о готовых Tali H500 можем говорить?
Сборка по запчастям- всегда дороже готового изделия- этот факт никто не оспорит.
Вадим, вы практически родоначальник этой темы, испытатель и продвиженец, и я думаю , что Вы крайне влюблены в данную модель.
Да что там говорить - и мне она нравиться при том, что это модель из коробки.
Если ради эстетики- не жалко затрат превышающих стоимости BNF изделия- то почему и нет?
Однако, что имеем в сухом остатке;
Великолепная и красивая ЦАЦА- летает, после прошивки имеет связь с GS
И летает из коробки, ребенок может поднять.
Ну ееще можно кучу комлиментов.
КОнтроллер - Урезанная версия APM по неподтвержденным данным 3.1
И это уже успех!
Теперь о плохом:
Аппаратура F12 - плюсов не наблюдаю- сжечь на костре.
Телеметрия в той версии как она есть, заслуживает помидоров, либо благодарности что она вообще есть.( тиапа - еште, не обляпайтесь)
Жесткость рамы - никакая_ а это влияет на помехоустойчивость по всем критериям.
Установка апгрейдов- да можно повесить Гопро - на этом поддержка почти закончилась.
Остальные апгрейды установка радиомодема, установка Видео TX ИТП , в формфакторе готового корпуса-возможна, но …
Тут еще трактат на 100 500 строк.
Подвес- подвес хороший - очень хороший, с мелкими косяками, но хороший действительно!!!
Камера Ай лук- ее лучше иметь, чем не иметь- некоторые кадры снятые ей- стоят дороже фильтров к самым крутым видеоредакторам.
Несмотря на некоторое замыливание по краям.
За свою цену в комплекте - это +
В общем - это утилитарное изделие с достаточно развитыми возможностями, зажатое в рамках потенциала.
И до кучи оно очень круто выглядит.
А портить красоту всяким колхозом, не очень хочеться.
Пусть будет красивым и утилитарным, как его задумали и с чем-он справляется.
ТОчно делали так:
-включаем, ждем связи со спутниками - проверяем сколько спутников- включаем режим калибровки.
- калибруем
- ждем когда погаснут диоды
- выключаем
- включаем, проверяем по синим морганиям сколько спутников
- поднимаемся переходим в режим удержания
- коптер болтается минуты 3 (в этот момент можно даже ручками подровнять- если куда-то его несет)
- сажаем и дизармим двигатели
_ армим двигатели, взлетаем
после этого коптер должен удерживаться- проверьте еще раз.
Вчера проводил такие манипуляции раза три подряд - никак не получается.
Удержание не работает, автовзлет не работает, RTL не работает.
Вдобавок вчера слегка крашнулся - оказывается ноги спокойно вынимаются и вставляются обратно, при краше они и вылетели, обе.
Удержание не работает, автовзлет не работает, RTL не работает.
В переключателях не запутались?
Опишите подробнее порядок Ваших действий.
ноги спокойно вынимаются
У себя вынимал помогая отверткой, рукой не мог выдернуть.
В переключателях не запутались?
Опишите подробнее порядок Ваших действий.
Калибровка как написано выше.
После все выкл-вкл, все тумблеры в 0.
Включил, разблокировал, дождался синих вспышек.
MIX и RUDD в 1 - ноль реакции.
В ноль, взлетаю руками.
MIX в 1, удержания нет, в 2 - RTL нет.
Сажаю руками.
Сейчас подключился к мишшон планнеру, компас врет порядка 100 градусов, и плавает постоянно ± 5 градусов.
Можно ли както через комп перекалибровать или чтото настроить ?
Перекалибровал, теперь врет на 25 градусов, уже в другую сторону. В помещении.
компас врет порядка 100 градусов,
Вы уверены что калибровали компас правильно? (я пока видео не посмотрел калибровал не правильно), опишите как калибровали или посмотрите видео сначала.
Илья, может, что в настройках пульта изменилось, проверяли меню?
В помещении.
Калибровать подальше от железа, можно и сотовый убрать.
Вы уверены что калибровали компас правильно? (я пока видео не посмотрел калибровал не правильно), опишите как калибровали или посмотрите видео сначала.
Да, по видео с 7 страницы. Не помогает.
Илья, может, что в настройках пульта изменилось, проверяли меню?
В настройки не лазил совсем. Да и как настройки могут повлиять на компас ?
Вспомнил, в самый первый запуск, “из коробки” - достал и взлетел, без калибровки. Удержание и RTL работали.
После калибровки - финиш.
Перезалил сохраненные параметры - компас стал показывать нормально вроде. Что за ерунда может быть непонятно.
Что за ерунда может быть непонятно.
Может место калибровки сменить? Наводки какие то?
…“из коробки” - достал и взлетел, без калибровки. Удержание и RTL работали.
После калибровки - финиш…
В пятницу буду в Саратове, точнее рядом ( Усть - Курдюм ) напишите телефон в личику, может смогу помочь.
Включил, разблокировал, дождался синих вспышек.
Калибровка это еще не достаточно,нет данных у вас о спутниках,где количество синих вспышек и не проведена настройка пульта.В прошлый раз у меня было только две вспышки и коптер при старте полетел в “Китай”,пришлось его вернуть на место,а потом летать в 1 режиме. Посмотрите в настройках пульта ,что RUDD активирована.
В пятницу буду в Саратове, точнее рядом ( Усть - Курдюм ) напишите телефон в личику, может смогу помочь.
К сожалению я уезжаю с пятницы до понедельника.
Большое спасибо за предложение, но увы 😦
Сейчас подключился к мишшон планнеру, компас врет
Здравствуйте!
Значит прошились?
Каналы передатчика средствами MP не калибровали?
Ок - сделайте следующие действия;
Подключитесь к MP питание не включайте.
-после коннекта - включите передатчик
- перейдите на первую вкладку Flight Data ( пошевелите коптер, что-бы убедится, что акселерометр работает по перемещению линии авиагоризонта)
- поставьте коптер на ровную поверхность
Напишите какой уровень авиагоризонта отображается?
Наклон есть в какую нибудь сторону?
А лучше покажите скриншот.
Сначала посмотрим на возможные симптомы, потом может и диагноз будет.
WALKERA (WK-G-3S)
Рабочее напряжение: DC 7.4V - 28V (рекомендуется 12, 3S Li-Po battrey)
Рабочий ток: 600 мА - 700 мА (зависит от напряжения поставляется и мощности двигателя)
Рабочая температура: -15 ° C - +65 ° C
Датчик: 3-осевой MEMS гироскоп и 3-осевой MEMS акселерометр
Точность контроля: 0,02 °
Диапазон регулирования угла: -135 ° - 90 ° (наклон); -35 ° - 35 ° (рулон)
Применимо камеры: SONY RX100 II
Вес: 340 г (без камеры)
Размеры: 134 * 166 * 147mm
Размер коробки: 204 * 165 * 160 мм
USD396.99
www.ehirobo.com/…/WK-G-3S_09-750x750_0_13882.jpg
www.walkera.com/en/…/20140918212829_56939.gif
Управление по ДВУМ осям!
Управление по ДВУМ осям!
А почему по ДВУМ большими буквами? Вот если бы можно было управлять по Яву, было бы интересно, а так очередная недоделка.