Flying 3D X8 6 Axis 2.4G 8CH GPS FPV RC Quadcopter RTF
пытаюсь правильно перевести
Мужик утверждает что x8 летает только на v1. Еще рассказывает что при калибровке газа на v2 не надо ставить стик в центр… Рассказывает как правильно откатиться на v1. Если движки не стартуют меньше стика пол-газа надо в ассистенте сбрасывать idle setting. Может для v2 надо что-то похожее делать? У вас все моторы не стартуют? У буржуев на V2 летают…Не все понятно…А у вас два мотора вообще не крутятся? никогда? Может на первом экране неправильная схема выбрана? Направление вращения надо правильно указать
А у вас два мотора вообще не крутятся?
крутятся когда коптер накланяешь
Может на первом экране неправильная схема выбрана?
правельная
крутятся когда коптер накланяешь
Тогда при взлете на двух моторах он накренится и они подхватят …(может быть) Попробуйте в руке покрутить с пропами на 30 % газа…
Приветствую
Надо кому нибудь аппаратура с приемником, 3 регулятора движков, модуль GPS?
Аппаратуру возможно прошить?
Парни, кто пробовал прикрутить к нашему квадрику алтернативную аппаратуру, например Радиолинк?
Нужны советы по подключению.
Все. Разобрался. Просто прямое подключение.
Народ какая сейчас прошивка стабильная и актуальная, у меня 149, вроде все устраивает, может что интересное в новых прошивках есть?
Товарищи, кто подключал minim osd?
Подскажите-это вообще возможно?
Или только оригинальное осд подключается?
И мне пришел мой X8, сразу с прошивкой 148, все бы хорошо, но в режиме gps когда стик газа в середине позицию и высоту держал, но стоило правым стиком повести вперед/в сторону, коптер начинал набирать высоту. Даже в режиме удержания высоты поднимался вверх при движении прямо, при чем после остановки старался опуститься на начальную позицию. Так же в этих режимах переменно моргал синим и зеленым цветом. Посмотрел расшифровку - правый стик не в центре. Калибровка есть во 2 версии утилит. Скачиваю - нужна прошивка v2, скачал для x6, залил, откалибровал все что можно было, первое что бросилось в глаза - гораздо меньшие обороты на старте движков, посчитал что это хорошо, как минимум экономия заряда и меньше шума на холостых, хоть и много негатива было насчет 2 прошивки, у меня сразу полетел, даже показалось, что позицию лучше держать начал и меньше тупить, но появилась другая проблема - один из движков как будто не стабильно работал и коптер клевал задним левым лучем, ноги входили в резонанс и весь аппарат начинало трясти, но вибрация была мелкая и даже полету не особо мешала. Просто неприятно было на это смотреть, да и видео с борта уже особо не снимешь.
Откатился на 149 прошивку - тряска ушла, хрен знает из за чего во второй эта беда, по параметрам сверял - все выставлено одинаково.
Сейчас аппарат на лечении. Вчера была свадьба у сестры, намечался салют. Все приготовил, днем проверил возврат, т.к. ночью сложно понять где перед/зад(светодиод на хвосте нифига снизу не видно - не самое удачное расположение).
Взлетел на 100 метров, завис в gps. Провисел он так с минуту, потом зачем-то повернул на 90 градусов вправо(это уже на видео посмотрел) и взлетел до 140 метров судя по телеметрии.
Салют отстрелял, включаю возврат домой(в программе высота возврата стояла 30 метров), эта сволочь летит к точке и заодно поднимается до 160 метров, потихоньку опускается до 140, снисит от точки на несколько метров, он возвращается и поднимается снова до 160 метров и так повторяется около 5 минут. Батарея уже 10 с лишним вольт, включаю хедлесс, стик газа в центр и увожу вперед, пока веду вперед, он поднимается до 180 метров, включаю ручной режим, стик по минимуму газа и пытаюсь выровнять, в итоге батарея высаживается и дрон метров с 60 падает на крышу здания, на асфальт падают куски лопастей, думал будет фарш.
Сегодня с утра взяли лестницу, сняли:
Лопасти ушли все, 3 демпфирующих подушки оторваны, камера с нижней частью подвеса валяется на другой стороне крыши, я так понял упал он на голову, т.к. !ноги целы!, правда левая вырвала крепления из корпуса квадрика, но целая, крепление проклеил, прикрутил все на место - стоит. Отлетел грибок навигации, сорвав толстую ножку(так же склеил), у меня там вся плата с модулем gps, компасом и скорее всего барометром(плата почти круглая, болты грибка прижимают ее края, так что можете представить размеры). Кстати, питание у меня XT60, чему я так же был удивлен.
ПО повреждениям все, движки целы, крепления целы, пластик весь целый, конечно могут быть повреждения электроники, но после недолгой зарядки движки успешно разблокировались, после чего все разобрал.
Еще неприятный момент - под батареей скопление газа, немного, но заметно небольшое вздутие пленки, да и пальцем ощущается, родная зарядка никак не может отбалансировать 3 банку, 3 диод горит красным, напряжение 12,2 вольт.
Вот сижу думаю что это могло быть, нафига он при возврате домой при отклонении от курса(может ветер сверху был) начинал снова набирать такую высоту? Барометр вряд ли, по телеметрии он видел, что показания поднимаются, значит остается плохая оптимизация алгоритма возврата? Кстати, пока возвращался, дважды сделал флипы, может терял связь со спутниками, хотя пока смотрел на пульт, их было не меньше 10.
Просто китайская безделушка. У меня не вернулся домой при снижении напряжения, а при посадке кувыркнулся и упал с небольшой высоты, ВСЕ.
Просто китайская безделушка. У меня не вернулся домой при снижении напряжения, а при посадке кувыркнулся и упал с небольшой высоты, ВСЕ.
Ну я тоже друзьям бы этот аппарат не посоветовал к покупке. Какой смысл в навигации если она работает через раз и в телеметрии, только смотреть как увеличивается высота и расстояние от точки взлета во время возврата домой ))
Вот единственно думаю, может нужно просто собрать все нормально, заменить проводку, а там и стабильность появится?
gps, ноги новые надо по дешевке?
gps, ноги новые надо по дешевке?
Ноги оказались довольно прочными. Выломало крепление на корпусе, а ноги даже не потрескались. Я вот хочу попытаться вернуть аппарат на родину. Благо есть видеозапись краша. GPS тоже все в грибке или в корпусе, а в грибке только компас?
а в грибке
там все
там все
Ну посмотрим что ответит продавец, если придется оставлять себе и переделывать, может и пригодится 😃
А кто нить ставил 4х баночные акумы на пепелац?
Доброе утро, пилоты Flying 3D X8. Вот и я дождался свой коптер. Брал на ебее, доставили ТК Сдек в целости и сохранности за 14 дней. Напокупал много аксессуаров (акки, подвесы, проппы 3 вида, раму F450 карбоновую и прочую фигню). Накладка вышла с акб. Напокупал с Т-концом, а квадрик пришел с ХТ-60. но купил 10пар ХТ-60 перепаяю, не беда.
Теперь собственно про квадрик. Перепрошил сразу же на 149, все откалибровал и настроил через Х8 асистант. GPS и компас на одной плате и в грибке. Установлен был наоборот, переворачивал. Спутники ловит за 1-2 минуты 12 штук. Полет во всех режимах стабильный. Домой прилетал, высоту держал. Пока подвес не пришел смастерил сам из 2 кусочков DIN рейки, крепежа с рамкой для GOPro и резиновых трубочек. При съемке видео не плавает. FPV Boscam 5.8 ГГц 600 МВт 48CH пока со штатными антеннами на 200 метров без помех, но грибочки заказал уже. Время полета 8-9 минут со штатной акб.
Общее впечатление, пока все Классно.
Просто интересно, сколько весь ваш набор обошолся, что по ценам? Без прошки.
Просто интересно, сколько весь ваш набор обошолся, что по ценам? Без прошки.
11300 квадрик,
2700 - 2 доп акб 2200мач
3500 - 2 доп акб 5000мач
2500 - подвес
1800 - FPV 5,8 + переходник к GoPro
550 - камера 600твл
1500 - монитор
2750 - карбоновая рама 450
ну и прибл 5000 всякая хрень типа пропов, сигнализаторов, доп ноги, подсветка, антенны, ремешки
Я тоже думал так набирать, fpv купил, начал приделывать, в итоге все взвесил, подумал и фантика 3 заказал, а этот продал.
подумал и фантика 3 заказал, а этот продал.
Я тоже долго думал. не в деньгах вопрос был, а в возможности дорабатывать, да и просто люблю паять, мастерить всяку хрень. А фаник купил и летай с ограниченным функционалом. Тут 32 вышло со всеми бопами, а фант3 50 голый