Syma X8C
надеюсь у меня в этом же проблема)))
У тебя такая же проблема?
А подскажите, если аппа теряет связь с коптером то мигалки мигают или он просто падать начинает?
минтрасом не общались.
Я лично получил письмо официальное. НИКАКОЙ регистрации до 30 кг не надо!
+100500 !!! Свыше 30кГ - это уже малая авиация, там законы другие… и разрешение на полёт и маршрут и т.п. касаемо “карманных леталок” не интересно, только не все люди в погонах об этом знают!
если аппа теряет связь с коптером то мигалки мигают или он просто падать начинает?
“Н” - снижает обороты, “С” - отрубает моторы и всё это моргая… попробуёте как у Вас будет, держа в руке “летящий” квадр выключить пульт.
У тебя такая же проблема?
А подскажите, если аппа теряет связь с коптером то мигалки мигают или он просто падать начинает?
да. Так же может потерять связь на секунду. потом опять поймать - если высоты хватало, успевал дать газу и не падала сима.
А подскажите, если аппа теряет связь с коптером
У меня на версии H глушит движки
Я заметил одно, сима 8 первый мой коптер, но, проблемы всегда возникают после флипов))) 2-3 раза просто терял контроль и зеоеные огоньки в итоге коптер улетал очень далеко.
Вот как вы справляетесь с этим, вдруг зеленые огоньки градус сменили, как возвращать на себя коптер в таком случаи?
да. Так же может потерять связь на секунду. потом опять поймать - если высоты хватало, успевал дать газу и не падала сима.
У тебя видимо просто связь теряется, может далеко залетаешь)
У меня просто пинг был очень долгий, при этом движки не глушились,а просто коптер летел в одну сторону около секунды
Полетал в выходные. Дождался более-менее приемлемой погоды, чтобы опробовать все свои последние изменения. В первую очередь клевера как на управлении, так и на видеолинке. Ну и вообще с fpv до сих пор нормально полетать не получалось.
В общем кайфанул! Чувствуешь себя реальным пилотом. Да и с доработками не облажался, техника вполне штатно себя вела.
Хотя зимой, конечно, не так комфортно летать. Изображение вообще, как-будто черно белое. 😉 Аккумуляторы отработали хорошо. Держал до последнего за пазухой. 😉
Поднимался максимум чуть больше 200 метров. Выше страшно, ветер крепчает, по картинке понять, на сколько сильно сносит сложно. Про телеметрию забывал, только изредка поглядывал, успевая следить только за высотой.
На третьем аккумуляторе все-таки упал. Думаю, сильно снизился, ушел из прямой видимости и потерял сигнал. Искать пришлось по-старинке: нашел примерный район по восстановившемуся видео сигналу, дальше загораживая антенну то с одной, то с другой стороны рукою, сузил район поиска. Ну и там уже пищалка-выручалка. По GPS трекеру найти не удалось, так как банально замерз телефон. 😉
Видео есть только первого полета с fpv камеры. Камеру, конечно, после последней переборки совсем криво поставил. 😉 Надо будет обращать на это внимание.
Видео, конечно, неказистенькое, но может быть кому-то будет интересно.
может быть кому-то будет интересно.
Блин, это ж какое надо иметь железное очко, чтобы так на Симе летать!
Я заметил одно, сима 8 первый мой коптер, но, проблемы всегда возникают после флипов))) 2-3 раза просто терял контроль и зеоеные огоньки в итоге коптер улетал очень далеко.
Вот как вы справляетесь с этим, вдруг зеленые огоньки градус сменили, как возвращать на себя коптер в таком случаи?У тебя видимо просто связь теряется, может далеко залетаешь)
У меня просто пинг был очень долгий, при этом движки не глушились,а просто коптер летел в одну сторону около секунды
Началось все с этого) потом связь начала теряться. Симптомы все те же. Как погода станет получше - сразу в поле с новыми батарейками))
Блин, это ж какое надо иметь железное очко, чтобы так на Симе летать!
А что? Газ в пол и полетели! 😉
А что? Газ в пол и полетели!
Кстати, как сделано питание ОСД?
Кстати, как сделано питание ОСД?
Вся периферия с балансировочного разведена: osd, передатчик, пищалка.
Только камера запитана от передатчика. У трекера собственное питание.
Силовые к двигателям скрутил косичкой.
Главное, как я понял, подальше от всех силовых видео сигнал тянуть: от камеры до osd и от osd к передатчику.
В общем кайфанул! Чувствуешь себя реальным пилотом.
Сэр, Вы это… того… завязывайте с полётами над дорогами с таким движением!!! технику безопасности изобретали далеко не идиоты.
Лично был свидетелем как упавшая с хз какой высоты ворона на капот (или на крышу) сзади ехавшего авто наделала больших бед, слава богу без жертв!
А видео добротное, цветное!, это видно по полоскам на луче 😃 и удачных посадок всем!!!
ребята подскажите как вы включайте headless mode ?
Я зажимаю левую кнопку, начинается мигание огоньков, но почему то когда я держу стик на себя то коптер летит наоборот, может как то изначально его настроить надо?😦
ребята подскажите как вы включайте headless mode ?
Я зажимаю левую кнопку, начинается мигание огоньков, но почему то когда я держу стик на себя то коптер летит наоборот, может как то изначально его настроить надо?😦
Изначально дрон нужно поставить задом к себе! Потом вкл безголовый режим. И летаем перед собой не поворачиваясь!
Вот видос как у меня замерзли батарейки в пульте. Были и так уже саженные. Отлетал почти 2 акм на морозе (примерно -10…-12 было) в результате пропадает связь и квадр падает с 9го этажа. За него не переживал - переживал за машины - с одной стороны дорога , с другой стоянка. Повезло нереально - упал четко на дерево. Теперь перед каждым пуском батарейки проверяю и в холод больше 1 акм далеко не летаю - опасно)
Вчера пришли ноги из Китая, не расширенные а обычные фантомовские. Так вот не совсем они идеально становятся как тут писали, пришлось слегка пересверливать одну дырочку, и к тому же слегка в натяг их устанавливать так как расстояние межу креплением на фантике и на симе разное. Думал брак поначалу ан нет удлиненные становились проще засчет угла и длинны.
Изначально дрон нужно поставить задом к себе! Потом вкл безголовый режим. И летаем перед собой не поворачиваясь!
Вот видос как у меня замерзли батарейки в пульте. Были и так уже саженные. Отлетал почти 2 акм на морозе (примерно -10…-12 было) в результате пропадает связь и квадр падает с 9го этажа. За него не переживал - переживал за машины - с одной стороны дорога , с другой стоянка. Повезло нереально - упал четко на дерево. Теперь перед каждым пуском батарейки проверяю и в холод больше 1 акм далеко не летаю - опасно)
Первый краш квадрокоптера с высоты 9го этажа. Syma x8 xiaomi yi crash phantom
Все-таки класно в России зимой, очень вам завидую 😃
А не подскажите как ребутнуть режим headless , тк первый раз я не правильно задал положение)
А не подскажите как ребутнуть режим headless , тк первый раз я не правильно задал положение)
Всмысле сбросить? Оба стика вниз-влево. Квадр заморгает. И сбрасывайте безголовый режим перед каждым запуском, а пишут что тупить начинает.
А подскажите, если аппа теряет связь с коптером то мигалки мигают или он просто падать начинает?
Вот мой первый пост с ответом на этот вопрос rcopen.com/forum/f135/topic392803/4720
И еще, после 2-3 секунд после потери связи начинают мигать огни.
А не подскажите как ребутнуть режим headless
Не рекомендую пользоваться этим режимом, очень велика вероятность потери коптера, очень нестабильный! Лучше попробуйте в Моде 2 полетать
Лучше попробуйте в Моде 2 полетать
А в чем прикол? Изначально этот режим и установлен. Левый стик - газ\рудер, правый - направление.
Вчера пришли ноги из Китая, не расширенные а обычные фантомовские. Так вот не совсем они идеально становятся как тут писали, пришлось слегка пересверливать одну дырочку, и к тому же слегка в натяг их устанавливать так как расстояние межу креплением на фантике и на симе разное. Думал брак поначалу ан нет удлиненные становились проще засчет угла и длинны.
Я от фантика 1 поколения заказал. Встали как родные.