Parrot Bebop Drone 2:0
Апдейт: груз с Амазона снова тормознули во Внуково - приежжай, дарагой, оформляй декларацию. Што за колхоз? 😃))
Затестили сегодня Bebop2 Siberian Edition - аппарат с подогревом объектива, v1.0 alpha. По тестам - работает технология-то, только надо мощи прибавить, через 3-4 минуты полёты резкость уплывает обратно взад - хотя и не так, как раньше. Видео приложу попозже, как телеметрию наложу, а пока что - фоточки:
Через минуту после взлёта (полноформатная версия)
Через 3 минуты после взлёта (полноформатная версия)
Это в -7. Потом ещё тисну пост в бложег.
Апдейт: груз с Амазона снова тормознули во Внуково - приежжай, дарагой, оформляй декларацию. Што за колхоз? 😃))
Тут в соседней ветке писали про компании посредники, может ими начать пользоваться если такие проблемы постоянно, вообще таможня любит тормозить всякую электронику или товары имеющие высокий спрос на рынке, ну и всякую неведомую хрень, у посредников в РФ сидит свой собственный брокер, который избавляет от подобных проблем.
Про брокеров знаю, но проблема в том, что это у UPS проблемы - на той стороне неправильно заполняют бумаги, а на этой они почему-то передать дела брокеру не могут. Почтой всё нормально доходит, даже через тот же самый терминал, а UPS постоянно тормозят.
Вот статейка про наши сегодняшие тесты подогрева объектива: rcopen.com/blogs/220298/21491
Минуты полторы качество приемлемое, потом фокус уезжает - будем мощность ещё повышать, всё будет. 😉 Заодно и подсказка остальным, почему качество в холод косячится.
Сегодня впервые снял мероприятие с Bebop2 - правда, косяки с фокусом никуда не делись, и поэтому часть кадров основательно запорчена; так, дух места передаёт и ладно.
В одном из полётов неправильно включил обогрев и он не включился - итог печален:
Летал довольно борзо, и в какой-то момент аппарат частично начал терять управление - левый “стик” работает, возврат домой работает, а вот правый “стик” уводит аппарат в одном направлении и больше никуда. Только возвратом и спасался. Летал без Скайконтроллера (батарейка села у него), так что, возможно, это приколы подмёрзшего планшета; но, возможно, так влияет куча гаджетов со включенным вайфаем. Жаль, не было СК проверить, кто виноват.
Сегодня снова полетали, затестили дальность на планшете Samsubg Galaxy Tab 4 - вышло 520 метров:
Потом ещё перетестили снова дальность на Nexus7 - почему-то телеметрия не передалась, не могу состряпать видео. Примерно так же и вышло, 500+ метров.
Конечно, с планшета совсем не так удобно управлять, как с пульта - на морозе оно ещё и мёрзнет, пусть даже и в -2 - начинаются полёты куда-то вбок, вместо прямого полёта в сторону видимого ориентира. Тренировки нужны. 😃
Пока что замолчал с отчётами о полётах по банальной причине - апгрейд силовой установки подогрева объектива привёл к его (объектива) перегреву и пластик поплыл. Такшта птичка временно болеет, думаем над починкой. 😃))) Новая камера стоит 150 евров, такшта будем пытаться разобраться с этой.
Добрый день, тоже с самого начала имел проблемы с видио, очень переживал, но с приходом тёплых весенних дней качество видио и настроение улучшелось в разы!!) Ребят есть ещё вопрос- на iOS все никак не получается купить версию с планом полетов, кто то этот вопрос решил ?
на iOS все никак не получается купить версию с планом полетов
А в чем проблема, нужно поставить программу FF3, и купить план полетов непосредственно в ней (in app purchase) эта функция есть в программе сразу но без покупки не доступна
У меня почему-то не активируется под iOS этот план - купил под ведроидом, и под той же учёткой Parrot не регистрится на iPad… в другом ведроиде - легко.
У меня почему-то не активируется под iOS этот план - купил под ведроидом, и под той же учёткой Parrot не регистрится на iPad… в другом ведроиде - легко.
Придется покупать заново, это кросс платформенная политика, нельзя купив приложение для iOS потом бесплатно его скачать для Android, и наоборот, это как бы конкурирующие операционки, так что к сожалению придется платить второй раз, и учетная запись тут не причем.
Ну вопрос в том что не даёт купить эту функцию на iOS сейчас… Просто нажимая на flight plan buy нет никакой реакции … Пробывал и на iPad и на iPhone
к сожалению придется платить второй раз, и учетная запись тут не причем.
Да в общем, мне и не надо - я уже проверил всё, что надо, на iPad - не понравилось. 😃) В темке Bebop1 вроде упоминалось, что привязка Flightplan идёт именно к учётке, а не к операционке.
Может кому пригодится! Судя по видео в сети при авто возврате домой скорость у второго стала в 2 раза больше, около 8 м/с, против около 4 м/с у первого, а это большой плюс!
Да, с возвратом сейчас всё хорошо - без проблем летаю на дальности более километра и автовозвратом ворочаю.
Да, с возвратом сейчас всё хорошо - без проблем летаю на дальности более километра и автовозвратом ворочаю.
Счастливчик)), я свой по незнанию так и не вернул((
Ну так я сперва потестил на малых дальностях, а потом уже и на больших. Попугай без проблем улетает за границу сигнала и возвращается обратно, даже нисколечки и не страшно. 😃 Специально тестили дальность всяко-разно на всех гаджетах, которые попались под руку - ни одной проблемы не было с возвратами.
Попугай без проблем улетает за границу сигнала
Вообще они улетали в случае если GPS не поймался, а ты уже полетел, в этом случае он воспринимал за точку домой, совершенно левые координаты, типа Ирана, и летел сколько хватало аккумулятора туда 😦
***
А можно поподробнее, как возврат домой может работать при обрыве сигнала? Ведь что бы вернуть его назад надо отправить команду
Почти уверен, что мой не вернулся из-за того что встречный ветер был больше чем 4 м/с, точнее он возвращался, но не долетел…
Так в инструкции вроде или на видео где-то была информация что если в течении 30 секунд после обрыва связи она не восстанавливается, он автоматом летит на место взлета! По крайне мере проверял я так эту функцию! Отлетел на 100 метров и выключил программу!
Вообще они улетали в случае если GPS не поймался, а ты уже полетел, в этом случае он воспринимал за точку домой, совершенно левые координаты
Не должно быть такого - когда взлетаешь без лока GPS, аппарат всё равно ведёт себя адекватно. И если он в полёте запоминает точку, то он туда и летит - это может быть, конечно, чревато, но улётом по идее грозить не должно. В некоторых моделях аппаратов не стирается старая точка последнего лока, и вот это как раз приводит к улётам - аппарат ломится в точку, откуда последний раз взлетал, и вот это бывает реально очень далеко. Но тут, насколь я понял, всё по уму сделано - RTH ни разу не подводил, а жму я его постоянно.
А можно поподробнее, как возврат домой может работать при обрыве сигнала?
Да как обычно, на любом GPS-квадре есть функция Failsafe - в случае разрыва связи между приёмником и передатчиком самим аппаратом подаётся команда “домой”; у нас же цифровое управление, тут всё тривиально; начал сигнал нарушаться, самой системой WiFi подаётся команда Signal_Lost или что-то вроде, и сооцно через устанавливаемое в приложении время (я ставлю 10с всегда) дрон разворачивается, поднимается на 20м (если находился ниже) и пошуршал домой.
На всех моих роликах про тесты дальности это всё зафиксировано 😃))
Итд. Тупо летим в сторону, пока сигнал не пропадёт; дрон потупит и домой.
мой не вернулся из-за того что встречный ветер был больше чем 4 м/с
Аппарат ориентируется на скорость не по ветру, а по GPS - наверняка он может пересилить куда больше, чем 4 м/с, даже Бибоп1 - но, конечно, скорость возврата сильно падает при встречном ветре, и могло просто не хватить батарейки.
Летал в сильный ветер - против ветра скорость 36 км/ч, по ветру (причём задом) - 65. Разница есть. 😃)
Во чё выложили на канале Parrot:
Какое-то подозрительное использование Попугая.