Parrot Bebop Drone 2:0
Подскажите пожалуйста, есть ли инструкция на русском? С описанием всех кнопок и настроек программы? Ну или хотя бы на английском подробная. Никак не могу найти, а боюсь накосячить.
Появилось несколько вопросов, а не знаю где искать конкретные ответы:
- В настройках есть физикал лимит (что то в таком роде). Там ограничение по высоте и дальности. При этом можно саму кнопку лимит тыкнуть и она перестает синим гореть. Это отключает вообще ограничения?
Там есть ограничение по высоте и дальности - Влияют ли эти ограничения по дальности на полётный план?
Не влияют - Что произойдёт при выполнении полётного плана когда коптер выйдет из зоны связи с планшетом?
Просто исчезнет картинка но будет видно где он находится сейчас на плане(дело в том что полет по плану идет с заранее программированной скоростью манёвров и план полета это просто наложение на шкалу времени и координаты - Вернётся ли связь при возвращении дрона в зону досягаемости (и через сколько времени это актуально? Может прога например вырубится через определенное время отсутствия дрона?) не вырубится, будет искать его посылая настройки
- Как хранить и переносить его? (аккумулятор можно оставить подключенным или отсоединять) хранить при комнатной температуре и влажности, носить в руках😒
- На всякий случай - флешку в него некуда сунуть? Всего 7 гигов видео и всё?
Никуда не сунуть, на один полет точно хыватит, дальше перегонять в память планшета(смартфона)
ну и общий вопрос - кто-нибудь запускал по полётному плану на 2-4 км.?
можно попробовать, просто посмотрите по плану полёта, сможет ли он по составленному плану полета вернуться назад, берите время с запасом что бы план полета был минут 15
Инструкции нет?
Про хранение - я имею ввиду с подсоединенным аккумулятором или без он должен(может) храниться. И про “носить” тоже - когда едешь куда-то полетать и оставил подключенный аккумулятор - просаживает ли это батарею?
Спасибо большое за ответы по полётному плану. Очень жду маячёк и потом отпишусь, как далеко смог он улететь в итоге. 😃
Инструкции нашел 😃
Не там искал сначала.
На сам бебоп
И на полётный план
Если кто видел переведённые - напишите плиз.
И про “носить” тоже - когда едешь куда-то полетать и оставил подключенный аккумулятор - просаживает ли это батарею?
Отсоединять не нужно, там ведь отдельная кнопка питания,
Насчет переводных инструкций, вроде и так все более чем ясно, если да же совсем никаким языком не владеете, есть канал Parrot на Youtube там про все выложено видео, поймет да же глухо немой
Вроде на все или почти на все вопросы есть ответы в теме про bebop 3.0, они очень похожи!
ну и общий вопрос - кто-нибудь запускал по полётному плану на 2-4 км.?
У меня есть идея слетать у нас тут на остров в 3 км от берега - но по лету летать страшно, а по зиме не успел. Туда-сюда 6 км выйдет. С нормальной батарейкой (при нормальной температуре) времени более чем достаточно, но пока что не проверял. Сам по себе полётный план проверил - работает. За пределы дальности связи не отправлял пока что, хотя в принципе дальность тестил - связь восстанавливается нормально после возврата аппарата в пределы действия связи; только однажды на телефоне Nexus5 связь не восстановилась, но это уже приколы Гугля.
Как погодка устаканится и как починим видео (объектив поплыл 😃) - будем тестить и снимать дальше.
а 44 грамма он на борт сможет взять? У меня есть маячёк тяжелый. Заказал 24 грамма, но его еще месяц ждать 😦
а 44 грамма он на борт сможет взять?
Думаю, сможет - только полётное время уменьшится. Так-то дури в нём немало, газует и по вертикали и по горизонтали хорошо.
Вчера получил батареечки из Китая - обычные липошки - будем думать, как их вместо оригинальных воткнуть. Оригинальные, конечно, хорошо, но привязка с родной зарядке не очень хорошо, да и дороже они раза в два.
По плану полета: на бибоп1 летал раза три на 4 км , по 2 в каждую сторону, с планшета, 2/3 полета были полностью автономные, я ничего не видел после 600 метров! Все отлично!
Думаю, сможет - только полётное время уменьшится. Так-то дури в нём немало, газует и по вертикали и по горизонтали хорошо.
Вчера получил батареечки из Китая - обычные липошки - будем думать, как их вместо оригинальных воткнуть. Оригинальные, конечно, хорошо, но привязка с родной зарядке не очень хорошо, да и дороже они раза в два.
С этим нужно быть очень осторожным. Я недавно заказал для фантома батарею 5200. По времени полёта всё ок (по мощьности) но она имеет напряжение изначально чуть меньше, чем родные. Итого во время полёта у него хоть и оставалось куча заряда, но по напряженю было уже низко и квадрик решил, что он должен приземлиться в любом случае (перестал слушаться пульта и сам сел в том месте где висел). Возврат домой не сработал(точнее сработал, но я в тот момент решил, что это сигнал пропал и заставил его лететь обратно). В общем теперь боюсь не родных батарей. Или нужно под каждую батарею менять настройки в квадрике…
С этим нужно быть очень осторожным. Я недавно заказал для фантома батарею 5200. По времени полёта всё ок (по мощьности) но она имеет напряжение изначально чуть меньше, чем родные. Итого во время полёта у него хоть и оставалось куча заряда, но по напряженю было уже низко и квадрик решил, что он должен приземлиться в любом случае (перестал слушаться пульта и сам сел в том месте где висел).
У вас Parrot есть?
Конечно есть 😃 стал бы иначе тут всем мозг выносить вопросами.
но после полётов с ArDronom вторым страшно его в воздух поднимать без маячка.
С этим нужно быть очень осторожным.
Разумеется, надо будет тестить, чего как. Но замена “родных” батареек на типовые липошки сразу увеличивает общее полётное время в разы, и существенно упрощает зарядку и вообще проверку батарей - воткнул “пищалку” и сразу видно, сколько чего и на какой банке осталось. А “родную” батарею толком и не проверить, заряжена она или нет, пока в агрегат не воткнёшь.
после полётов с ArDronom вторым страшно его в воздух поднимать без маячка
В городе не летал, но в поле агрегат летает отлично - если самому не зарулиться в ёлку, то шансов потерять никаких нет. После самопальных агрегатов просто праздник какой-то.
Итого с маячком 50-ти граммовым летает на ура. Немного, мне кажется, при резком подъеме его колбасит, но в остальном отлично. Натыкал кучу точек недалеко над полем и заставил его летать там с максимальной скоростью. Итого полёт рассчитанный в плане на 10’30" выполнял где-то на минуту дольше. Батареи осталось 40%.
По программе - когда квадрик улетел из зоны действия планшета - программа выдала ошибку но не закрылась. Летал в итоге он вслепую. Подключился к нему только после перезапуска программы. (пока не перезагрузил - не хотел с ним конектиться).
Опять появилось несколько вопросов:
- Остаток по батарее - это реальные показания? То есть если к примеру он потратил 60% заряда за 6 минут, тогда осталось ещё на 4 минуты?
- Можно ли заставить его при выполнении полётного плана возвращаться в точку взлёта, а не в последнюю точку на карте? (он когда возвращался - начал приземляться в стороне метров на 5, а там лежала какае-то ерунда и пришлось ловить - шиндарахнул пропейлером по пальцу 😦 )
- В процессе выполнения полётного плана есть видео с квадрика, но нет показателей заряда батареи, пройденного пути и так далее. Можно ли как либо во время полётного плана их видеть?
- Судя по личному опыту, доверять остатку батарей нельзя, как минимум в минус - там показания скачут прыжками, только что было 40% и тут же уже 27%.
- Лучше совмещать точки взлёта и посадки. Как вариант - не ставить точку посадки, оставлять агрегат в воздухе и садить потом вручную.
На каком девайсе летаете? Видел подобное поведение программы на Нексусах - Гугль, сабака, автоматом не коннектится к вайфаю, который не подключён к инету - в итоге такие пляски с бубном. Хорошо, что у меня СК есть - Нексус7 коннектится к нему и восстанавливать связь ему не надо.
На каком девайсе летаете?
У меня Гнусмас galaxy tab pro 8.4
Но дело не в коннекте. Дело в том, что когда он вернулся в зону действия - вайфай подрубился, а вот связь не восстановилась, пока прогу не закрыл и не открыл.
Может, аппарат заглючил? Я тестил на ГалаксиТабе (другой модели) дальность и связь нормально восстановилась потом - правда, быстро всё прошло, меньше минуты был обрыв.
Можно потестить - отправлять вдаль на какой-нибудь ориентир и после обрыва связи смотреть, что получится. Сколько не тестил, со всеми аппаратами было всё нормально - только на Нексус5 была проблема, и то управлял не я. 😃)
Я точно буду скоро ещё тестить. Сегодня утром бы полетал, но дождик у нас шёл. А сейчас солнышко, а я на работе. Как что будет выходить - отпишусь.
Смущает то, что прога сглючила конкретно в момент, когда оборвалась связь. А получается если ее перезагрузить - она уже не будет знать, что квадрик сейчас по маршруту идёт.
А как с телеметрией всё таки во время полётного плана?
У меня агрегат не летает - камера поломана, чиним/пилим/сверлим, так что проверить не могу. Да и погодка у нас всю неделю будет нелётная. По тест=плану пока что подсказать не могу - лучше спросить в теме про Бебоп1, там больше народу.
Вопрос к extra555 - вы вроде бы имеете отношение к Parrot? Где-нибудь в России можно взять пропы к Бибоп2? У меня есть комплект от Бибоп1 на всякий случай, но это на крайний случай - а один из запасных родных пропов я уже успел сломать, ещё ни разу даже не уронив аппарат. Хотелось бы запас иметь.
Вопрос к extra555
Присоединяюсь к вопросу - где можно заказать батарею для второго квадрика, только не левого производства, а оригинал. Можно и тут в Москве, можно и доставкой из-за бугра. Переделки очень не хочу ставить, а пока что видел только 3100 милиампер с увеличенной массой.