Hubsan X4 FPV H501S / Pro

Lexa_S
mmamm:

скрытые возможности аппы , попробуйте удерживая оба стика в верхнем положении включить аппу и потом отпустить стики , должны индикаторы батареи перейти в цифры.
или удерживая кнопку видео на экране должна отобразится информация о качестве или мощности сигнала.

На стандартном пульте если его включать с нажатым левым стиком то отображается заряд пульта в вольтах и показывается информация о сигнале, но при этом нет координат хабсанчик и картинки с камеры, если выключить и включить после этого то показывается все как обычно.

Domovoi224
Echelon:

Цитата Сообщение от mmamm Посмотреть сообщение … или удерживая кнопку видео на экране должна отобразится информация о качестве или мощности сигнала. на моем стандартном пульте не получается

Получается… Удерживаем кнопку видео и включаем пульт.

Go_Fly
slav_2000:

А вот и нет. Получается, что зависит. У меня тоже такое несколько раз было. И там не было никаких вышек и помех. Чистая природа. И спутников было - завались, все 12.

Заметил - RTH включается при потери связи с пультом. Но как только связь восстанавливается, RTH самопроизвольно выключается, и коптер зависает в одной точке. RTH при этом надо передернуть вручную.

Отрубить пульт вообще - да, по-идее должен врубиться RTH, и врубается. Но на дальнем расстоянии считаю этот метод лотереей, т.к. не будет вообще никакого контроля, только надежда, что коптер прилетит сам. А при повторном включении пульта не факт, что сбиндится в полете… Страшно.

До бох ты мой! Можно щётать как удобно, но если при возвратедомой теребонькать стики, да ещё при помехах(ибо он от этого автоматом и включается) устойчивого возврата не будет.
А то, шо перехватить управление шевельнув стиком можно, так ето надо знать, батенька. Скока не возвращал, и при помехах на Чудском озере от погранцов - шёл уверенно. Если и тормозит в пути - ничего страшного. Ибо доберает спутники, которые или заглушилис или потерялис. Пульт если стики не трогать - не влияет на гоухоум!😉

mmamm:

в темной комнате и в очках , или так пост #1803 rcopen.com/files/57971b559970730077778234

Не вводите людей заблуждение. Очень читаемые ОСД! Даже на прямом солнце видно, когда картинка местности засвечена до некуда!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ГЫЫ! А мне ничё дрючить не нада! Ибо на про - всё шо нада - в цыфирьках!😒)))

Echelon
Domovoi224:

Получается… Удерживаем кнопку видео и включаем пульт.

Ну да, просто выше автор не совсем понятно написал. Я подумал что просто при долгом удержании кнопки это включается.

По совету здесь наклеил матовую антибликовую защитную пленку на дисплей пульта, стало заметно лучше в солнечный день пользоваться без шторок и козырьков.

Liqfreeman
Go_Fly:

Эдуард, у нас и так в цифрах. Вам ета ненада.😁

Скажите пожалуйста как попасть в меню на pro пульте?

Go_Fly
Liqfreeman:

Скажите пожалуйста как попасть в меню на pro пульте?

В инструкции есть. ща не помню. я туда не лазию.😁

Вроде газ вниз+энтер…

Echelon

Обратил внимание что родной зарядник перезаряжает батареи. Напряжение в конце зарядки на банках доходит до 4,27 В. Не есть гут.

Liqfreeman
Go_Fly:

В инструкции есть. ща не помню. я туда не лазию.😁

Вроде газ вниз+энтер…

Спасибо, попробую, хочу просто посмотреть версию прошивки

Eduard_Mir:

Дождался вертолетика.(про)
Время в пути 9 дней ЕМС.
Через три дня в отпуск.Если успею облетаться ,возьму с собой.

Я Вас поздравляю, я сегодня тоже свой забрал, черный))

Domovoi224
Echelon:

Обратил внимание что родной зарядник перезаряжает батареи. Напряжение в конце зарядки на банках доходит до 4,27 В. Не есть гут.

Вот именно для этого и купил IМах-6. Сегодня забрал его с почты. Осталось только нажраться, чтобы в его инструкции разобраться…
И особая благодарность товарищу из Украины, кто мне зарядник TechnoLine BC700 посоветовал, для обычных аккумуляторов. Действительно процесс по реанимации пошёл полным ходом…чудеса творит эта штуковина.

Ckorpion_61
Domovoi224:

Осталось только нажраться, чтобы в его инструкции разобраться…

Там все просто как три копейки.😛 Ютуб в помощь.

Echelon

Кому-нибудь удалось увеличить максимальную скорость передвижения в GPS Mode? Все-таки 4 м/с жутко мало.
Выставил себе в прошивке скорость RTH 10 м/с, очень хорошо квадрик теперь домой чешет. По дисплею пульта правда показывает 9,3 м/с.
Так и не понял, зачем хабсановцы сделали полет RTH задом. И неужели это так и не получится перенастроить…

arsen3

кто заказал с gearbest у кого нить посылка поступила в Россию? что то долго идет до России

Mack5

Полетом домой задом более безопасен. Антены стоят позади коптера.

alexxx365
Mack5:

Полетом домой задом более безопасен. Антены стоят позади коптера.

Так он по спутникам летит! А пилот не видит внезапно возникшего препятствия.

Overtaker
Echelon:

Обратил внимание что родной зарядник перезаряжает батареи. Напряжение в конце зарядки на банках доходит до 4,27 В. Не есть гут.

Тоже заметил, мой правда до 4.25 зарядил. Жду imax b6.

Echelon:

Кому-нибудь удалось увеличить максимальную скорость передвижения в GPS Mode? Все-таки 4 м/с жутко мало.
Выставил себе в прошивке скорость RTH 10 м/с, очень хорошо квадрик теперь домой чешет. По дисплею пульта правда показывает 9,3 м/с.
Так и не понял, зачем хабсановцы сделали полет RTH задом. И неужели это так и не получится перенастроить…

К сожалению, пока не найдено способа лететь домой передом. И скорость в режиме GPS поднять никому не удалось. Я уже приводил переписку по этому поводу, но там два байта править надо чтобы проверить и не понятно на что менять. Никто рискнуть не захотел.

Echelon

Подтверждаю повышенную просадку напряжения батареи под нагрузкой. Выходит маловат рейтинг 10С - если он честный у родной батареи.
В нормальном полете уже на половине разряда индикатор батареи уходит в “пустое” состояние, вплоть до красного… При том что просто в висении на месте индикатор это же показывает почти при полном разряде батареи, за пару минут до автопосадки по низкому напряжению.

Domovoi224
Echelon:

В нормальном полете уже на половине разряда индикатор батареи уходит в “пустое” состояние, вплоть до красного…

Перестал обращать внимание на этот индикатор. За основу беру время полёта, и циферки. А сколько там делений…красный он или зелёный - фиолетово! 😃

fedorovtambov
Domovoi224:

Перестал обращать внимание на этот индикатор. За основу беру время полёта, и циферки. А сколько там делений…красный он или зелёный - фиолетово! 😃

поддерживаю 15 минут полетного времени… потом возвращаться на базу)

Echelon
Domovoi224:

Перестал обращать внимание на этот индикатор. …

Железные нервы надо иметь, чтобы спокойно летать при индикации критического напряжения 😃

fedorovtambov:

поддерживаю 15 минут полетного времени… потом возвращаться на базу)

а общее время полета, вплоть до автопосадки по напряжению (6,8 В) сколько у вас выходит?

yuzer_666
Echelon:

а общее время полета, вплоть до автопосадки по напряжению (6,8 В) сколько у вас выходит?

Летаю на стоковой прошивке (1.1.17) с трекером на борту, до 6.8 летаю смело 16 мин, после возвращаю домой. На самом деле для ориентир напряжение и время, после 15 минуты полет строго в зоне видимости. Сегодня отдалился на 1300, летел в полу ручном режиме, очень порадовало.

LahtaNoID

Задам казалось бы странный вопрос. 😃:
А сколько весит тушка хабсана т.е. 2 половинки корпуса? Ну, пусть ещё всякая мелочёвка. Может кто-то разбирал и взвесил? или находится в стадии экспериментов и сейчас разобрано…
Есть теоретические мысли накинуть начинку на другую раму. Не хотелось бы серьёзно снижать полётные хар-ки излишним весом “базы”.
Возможно другая рама даст возможность нормально расположить ранкам, маяк и, возможно другую по размерности батарею коих много на рынке.
Хотя, надежды выпилить, что-то вразумительное мало. Монокок почти всегда выигрывает по жёсткости-весу.