Xiaomi FIMI A3
Сколько минут умещается в одном гиговом МP4, при максимальном параметрах записи?
При 40 мб\с вмещается 3:36 (1 Гб), если поставить 60 мб\с - то уже будет 2:24 (1 Гб).
Какие карты памяти лучше брать? Обе одинаковые, скорость 10
Вполне хватит!
При 40 мб\с вмещается 3:36 (1 Гб), если поставить 60 мб\с - то уже будет 2:24 (1 Гб).
Для двух полетов по 20 минут вполне хватит и 32Гб. Спасибо.
Для двух полетов по 20 минут вполне хватит и 32Гб. Спасибо
1 час видео при 40 Мб\с - занимают около 17 Гб.
Вышла новая прошивка:
[2019-06-28]
Fly Control Firmware V1027-D :
- Optimize flight control related functions.
- Optimize calibration related functions.
новая прошивка:
Я 1 июня это скачал поставил.
Только для полетника новая fimi-a3-fc-1027-d.
Я 1 июня это скачал поставил.
И как результат? Что нового добавилось?
Что нового добавилось?
Так я на старой и не летал, сразу обновил и пошел испытывать )
Поснимал Битву АвтоКлубов:
Заметил что время полета с родным аккумулятором у меня не больше 14 мин при любых условиях .
В самом начале сопротивление 3ей банки было около 20 мОм, первая 8, вторая 6.Сегодня еще раз проверил первая 22 , вторая 8, третья 82.
При полной зарядке на третьей банке всегда напряжение ниже на 0.05-0.08В( пробовал несколько разных зарядок).
Пора переходить на сторонние батареи.
Надо попробовать запаковать 18650, вот только с какой токоотдачей нужны?
Надо попробовать запаковать 18650, вот только с какой токоотдачей нужны?
Можно попробовать: ru.aliexpress.com/item/32813460929.html , но 2Р3S может быть мало, да и сомнительно, войдут ли, а 3P3S не влезут точно, только на пузо. Это пока самые токоотдаваемые.
В самом начале сопротивление 3ей банки было около 20 мОм, первая 8, вторая 6.Сегодня еще раз проверил первая 22 , вторая 8, третья 82.
При полной зарядке на третьей банке всегда напряжение ниже на 0.05-0.08В( пробовал несколько разных зарядок).
Такой разнос вольтажа не особо критичный, а вот сопротивление 3-банки не гуд, явно слабая и скоро сдохнет.
Можно попробовать: ru.aliexpress.com/item/32813460929.html , но 2Р3S может быть мало, да и сомнительно, войдут ли, а 3P3S не влезут точно, только на пузоакой разнос вольтажа не особо критичный, а вот сопротивление 3-банки не гуд, явно слабая и скоро сдохнет.
Сейчас полетал 18мин, но зарядил по 4.35в на банку.Моторы у нас вроде не самые мощные, может и на 3S Lion взлетит.Сегодня проверил, задний левый мотор чуть люфтит, придется разбирать, протягивать, заодно и разъем для внешнего питания выведу.
но зарядил по 4.35в на банку
Т.е. в заряднике выставил LiHV ? И нормально зарядился?
Что пульт показал? 13.05v ?
А сопротивление на 3-ей банке после заряда до HV изменилось?
Т.е. в заряднике выставил LiHV ? И нормально зарядился? Что пульт показал? 13.05v ? А сопротивление на 3-ей банке после заряда до HV изменилось?
Три раза -Да. )
То что писал выше как раз и было при заряде до 4.35В.
А сопротивление на 3-ей банке после заряда до HV изменилось?
По правилам сопротивление нужно замерять в разряженном состоянии до 50%, тогда будет реальное, а в заряженном аккуме сопротивление уменьшается. Проверял на двух аккумах ради интереса в трех состояниях, разряженный/сторейдж/заряженный. На обоих батареях в заряженном состоянии показывает самое маленькое сопротивление. На 1и3 фото при 50%, на 2 и 4 после зарядки.😉
а в заряженном аккуме сопротивление уменьшается.
Тут чистая физика,ионов , электронов больше же )
Я сделал самый оптимистичный замер, в реальности все еще хуже.
Как у вас состояние родных батарей?
Это только мне так не повезло?
Время полета какое у вас?
Пока немного тешу себя надеждой , что один провод немного хуже обжат.
Как у вас состояние родных батарей?
Зарядил вчера две (из трех) свои батареи до 4.35v на ячейку - толком отбалансировать не вышло. Залилось от 4.20v до 4.35v - около 400mAh. Сопротивление на одной из банок в КАЖДОЙ БАТАРЕЕ выше чем другие. Возможно так и должно быть, а возможно и на заводе была бракованная партия отдельных банок. Еще есть мысль о том что на самой плате В БАТАРЕЕ - хитрая развязка (я думаю что через предохранители) - именно на балансировочный разъем, т.к. на разъем для коптера банки подключены без лишних элементов.
Забыл добавить - дата производства на батареях:
1 - март 2019
2 - январь 2019
на самой плате В БАТАРЕЕ - хитрая развязка (я думаю что через предохранители)
Очень похоже на правду.
Протянул крепление моторов, на 4 болтах следов локтайта не обнаружено.
Дальше пока не залезал, слишком хорошая погода )
Зарядил Третью свою батарею с 4.20v до 4.35v на банку, залилось 267mAh, опять отбалансировать полностью не удалось и сопротивление третьей банки больше остальных! Дата производства Март 2019. Склоняюсь все-таки к ХИТРОЙ развязке! 😉
Как у вас состояние родных батарей?
Это только мне так не повезло?
Время полета какое у вас?
К сожалению пока нахожусь в статусе мечтающего приобрести данный аппарат(как продам другую леталку, сразу куплю) 😇😦, так что ни чего не могу сказать по этим батареям.😃
Сопротивление на одной из банок в КАЖДОЙ БАТАРЕЕ выше чем другие. Возможно так и должно быть, а возможно и на заводе была бракованная партия отдельных банок. Еще есть мысль о том что на самой плате В БАТАРЕЕ - хитрая развязка
Да, что то странная разница, очень большая, причем на всех, скорей всего из за схемы. Хотя даже если нет схемы, то на первой банке почему то всегда больше чем на остальных.
Зарядил вчера две (из трех) свои батареи до 4.35v на ячейку - толком отбалансировать не вышло.
опять отбалансировать полностью не удалось
Наверное родной зарядкой балансировал. IMAX B6 хорошо балансирует даже HV.
Еще возможно связано с консервантом в самой батарее - Хотя у меня уже около 20 налетов - примерно по 7 на каждую батарею - за такое количество вылетов, я думаю, консервант уже давно растворился в батарее! 😒
Наверное родной зарядкой балансировал. IMAX B6 хорошо балансирует даже HV
У меня есть B6 и аналог, но в B6 нет режима LiHV, а в аналоге - ЕСТЬ! С помощью B6 заряжал всегда до 4.20v на банку - не всегда балансировались они - но коптер летает стабильно.
Думаю - таки Предохранители (зеленые компоненты на фото) - влияют на показания сопротивления и на заряд!