FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
В любом случае не получается исаользовать параметры из этого калькулятора для CF Вот если бы был калькулятор для перевода параметров между OP и CF
Почему же? Находите uov для клина, вбиваете в калькулятор (диапазона там хватает) или вручную умножаете на коэффициент, и получаются нужные значения, более точно уже можно подстроить вручную. Калькулятора для перевода из op в cf вы не найдете, также как и калькулятора для пересчета пидов разных пид-контроллеров клина, алгоритмы несколько отличаются.
Шлем, и дешевле, и удобнее, и качество лучше, а самое главное, глаза не устают.
Очки или шлем - сложный вопрос, среди преимуществ очков есть компактность, удобство и вес. Насчет усталости глаз от очков - не замечал, а вот усталость шеи и мест, куда крепится шлем - пожалуйста.
Не получается так с калькулятором.
Ели Р ещё на что то похоже, то i и d вообще полная ахинея.
PS Подсунуть свой логи и видео на RCgroup joshuabardwell может возьмется проанализировать.
Заглянул на канал к Джошуа. Анализы особо не смотрел, т.к. от них я засыпаю через пару минут 😃
Посмотрел его полеты. Ну, гм. Если он так настраивает свой миник, то к его советам я бы относился с боооольшим скепсисом 😃
усталость шеи и мест, куда крепится шлем - пожалуйста.
У меня шлем на кепке, черепушка не устаёт 😃 Да и шея тоже.
Меня смущают только размеры… Очки можно в рюкзак кинуть и поехать, а шлем надо куда-то пристраивать.
У меня тоже на кепке. Ничего не устаёт.
Неоднократно пробовал разные очки. Шлем на порядок удобнее, даже не задумываюсь чтобы купить очки из-за малого размера.
тут часто спрашивают одни и те же вопросы
Разница между cc3d и naze32
— да, в CC3D можно прошить Cleanflight, но места на чипе впритык, новые версии (1.10 бета) туда уже не влезают, прошить можно только затерев родной бутлоадер через FTDI
— в CC3D нет сенсора батарейки
— появились китайские клоны Naze32 хорошего качества и по низким ценам, full версию можно взять за $25, acro за $20 и ниже.
Здравствуйте!
На основании выше процитированного поста у меня сложилось несколько вопросов.
Правильно я понимаю, что на CC3D можно залить новые версии прошивок cleanflight, и они под него выходят (вот смотрю v1.8.1 лежит), но только уже через ftdi?
Никакой разницы в производительности контроллеров быть не может так как там один и тот же микроконтроллер?
Разницы при залитом Cleanflight между Naze32 и СС3D в OSD не будет (за исключением отсутствия в CC3D входа измерения напряжения батарейки)?
Flip32 ~= Naze32 ?
Правильный шлем даёт несравненно большее погружение и информативность в FPV без какого либо дискомфорта. Не сравнив его с очками этого не понять. Шарки проданы - теперь только шлем:)
Ну кому как. Для меня очки это в первую очередь компактность + батареи хватает на долго, глаза тоже в них никогда не уставали. В шлеме картинка может и по приятнее (и то я сравниваю свои нищебродские 320х240 очки со шлемом на разрешении 800х480), но мне удобнее именно очки. Кинул всё в рюкзак и погнал на поле.
Всем привет!
Интересный вариант рамы…
www.thingiverse.com/thing:629338
Наверное для первого коптера не очень подходит (хрупковат?) ? Кто нибудь уже пробовал печатать?
Как прочность?
Я как-то пробовал печатать нейлоновой леской для триммера!
Вот это материал!!! Супер!!!
Фиг сломаешь. Не знаю, как по массе получается, но по прочности гораздо лучше чем ABS и PLA!!!
Рама из пластика что авто из дерева. ИМХО. Это для тех, кому 3D принтер откровенно нечем занять.
Вот я и спрашиваю, может кто уже делал?
Чтобы не быть первым…
батареи хватает на долго
В этом шлем как минимум не уступает. На 3s шлем + приёмник потребляют не больше полуампера.
поп проводу проблем с дальностью у приемника FrSky X4R-SB поднял вопрос здесь rcopen.com/forum/f4/topic316896/10062
вчера был первый тест, полетал вокруг себя на стадионе - RSSI падал до 50
это нормально? на выходных попробую протестировать за городом на большое растояние
Как прочность?
Печатал всякую мелочь для квадрика. Сам в этом не разбираюсь, так что насчёт материала и плотности ничего не скажу. Но полученные детали достаточно хрупкие и легко расслаиваются вдоль. Короче, раму печатать я бы не стал, да и по деньгам раз в 5 дороже выйдет.
Правильно я понимаю, что на CC3D можно залить новые версии прошивок cleanflight, и они под него выходят (вот смотрю v1.8.1 лежит), но только уже через ftdi?
нет, не правильно) 1.9.0 спокойно ставится через USB кабель (но тогда нужно батарею подключать для подключения коптера к компу), или же шить через свисток - тогда батарея будет не нужна.
Разницы при залитом Cleanflight между Naze32 и СС3D в OSD не будет
очень странный вопрос. в CC3D тоже можно использовать 1 из входов для “мониторнга” напряжения батареи, но OSD тут вообще ни при чём. Что вы хотели видеть в OSD, кроме напряжения батареи и возможнт таймера?
вчера был первый тест, полетал вокруг себя на стадионе - RSSI падал до 50
это нормально? на выходных попробую протестировать за городом на большое растояние
Можно range test сделать и сравнить с x8r из набора.
Откуда x4r-sb, кстати? Мне два с банггуда едут.
Интересный вариант рамы…
вот пример собранного коптера на ней:
Имхо, если уж и брать пластиковую раму - то литую под давлением, чтобы она 100% была обнородной и без воздуха.
К подобной раме, напечатанной на 3D принетре очень высоки требования по качеству (малейшие расслоения и перекосы недопустимы) - т.к. от этого критично зависят прочностные характеристики итоговой рамы.
Если ты ПРО в 3Д печати - то пожалуйста, а вот заказывать где-либо на стороне я бы не стал, т.к. 1 хороший крэш - и придётся снова собирать конструктор 😉
Можно range test сделать и сравнить с x8r из набора.
Откуда x4r-sb, кстати? Мне два с банггуда едут.
стоковый x8r я сразу продал, даже не протестив дальность, о чем сейчас сильно жалею
x4r-sb брал на ХК, на БГ был дороже и не было наличия
еще информация, может кому-то будет полезна
после сборки коптера один из моторов не равномерно стартовал, дергался, после нескольких прогазовок это прошло, но! через несколько секунд висения в комнате - из него пошел волшебный дымок
я конечно же все сразу выключил, дал ему остыть и приступил к тестированию
оказалось что этот мотор сильно греется, и если он включен - идет очень сильная и не обычная для меня помеха в ФПВ по питанию
расследование показало что причина в винте, который немного продавил один их вводных проводов и замыкал его на массу/корпус
Собрал и настроил наконец то квадрик на zmr250. Движки драгонфлай, реги спайдер 12а, мозг сс3d, передатчик 200мв от aomway.
Вес получился 495 грамм с батарейкой 3s 1.3A:
После решения проблемы с замыканием обмоток 3 движков на раму летает прекрасно. Время активного полета до 3.5В банка на акке 3s 2.2А 10 минут, на 1.3А 6 минут. После полета движки даже не теплые, почему все рекомендуют к 1806 2300 покупать 5х3? Надо заказать 5х4.5 для теста.
Видео крайнего полета на 1.3А, общий налет 4 аккумулятора. Писалка похоже может только 15-20 к/с:
Сейчас летаю только в rate, учусь ) Необычно после полетов в poshold/стабилайз на большом квадрике. После акка 2.2А даже устаешь )
После полета движки даже не теплые, почему все рекомендуют к 1806 2300 покупать 5х3?
Такое могут рекомендовать только китайские продавцы. Те кто в теме советуют 5040/5045 и конечно же 4 банки.
Те кто в теме советуют 5040/5045 и конечно же 4 банки.
Четыре банки не хочется, придется добавлять бек. А 50х45 точно закажу попробовать.