FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)
подскажите коптер плохо реагирует на стик газа, точнее нет четкости( так сказать большой холостой ход), какие параметры подкрутить?
Значит не один я это заметил, видимо это что то с настойками прошивки
rcopen.com/forum/f136/topic430799/4748
Ниже поста есть рекомендации что проверить
Может посоветуте по посту 41896
На велосипедах для даунхилла можно и просто ездить (хотя и не очень удобно). Значит ли это, что человек, собирающийся учиться кататься на велосипеде, с первого занятия поедет проедет простенькую даунхилл-трассу? Нет.
Это я к тому, что ни разу не понятно, что вы попытались обосновать. Видимо, то, что новичок сразу полетит акро в лосе… Спор ради спора…
Это я к тому, что сетапы для FPV и LOS, практически идентичны. С той разницей что для LOS желательно вес иметь как можно меньше , динамика лучше.
Ну а насчёт новичка, то в любом деле нужна тренировка выработка моторики. Летать LOS в стабе только вредит и не удобно(для меня), как впрочем стаб в FPV наверное.
Ребят, куда на Ф3 лучше SBUS подключать? на IO1? и телеметрию(напряжение акка хочу снимать) от приемника FrSky XSR куда навешать на ф3?
Может посоветуте по посту 41896
В io_1 можно подключить только ppm, sbus и иные serial based протоколы приемника подлючаются в любой rx на плате полетника (и включаем serial RX в портах) rx uart’a 3 запараллелен с пином 3 io_2
согласно мануалу аппартного инвертора sbus не требуется
соответственно телеметрию в tx любого порта, с последующим включением телеметрии в configuration и в портах
При этом помним что uart1 запараллелен с usb и одновременно с телеметрией/приемником работать не могут.
спс
соответственно телеметрию в tx любого порта, с последующим включением телеметрии в configuration и в портах
допустим SBUS у меня подключен в UART3/ Могу ли я в TX UART3 подключить телеметрию приемника?
Это я к тому, что сетапы для FPV и LOS, практически идентичны. С той разницей что для LOS желательно вес иметь как можно меньше , динамика лучше
А ещё LOS-сетап должен быть максимально “попугайским” - цветные светяшки и наклейки, иначе им будет очень сложно понять его ориентацию на мало-мальском удалении. Вспомните светяшки недорогих пластмассовых коллекторников “от мала и до велика”.
Только опять - к чему всё это? Если не забыли - всё началось с намерения человека собрать гоночный сетап (и далеко не самый лёгкий), а FPV “как-нибудь потом”. Какое отношение к этому имеют ваши аргументы - я так и не понял.
Ну а насчёт новичка, то в любом деле нужна тренировка выработка моторики.
Куда более правильную моторику для FPV он наработает в FPV-симуляторе, ничего и никого не угробив.
Летать LOS в стабе только вредит и не удобно(для меня)
Ключевое слово “для меня”. Проверять свежесобранный сетап куда проще в стабе (точнее в горизонте - чтобы и флипы тоже покрутить).
В акро, оно, конечно, правильнее, но:
- для новичка “без наработки моторики” сложнее, чем летать по FPV в том же акро
- не проверишь аксель
Для FPV-дронов LOS - это либо тестовый либо аварийный (при отказе видеолинка) режим. Зачем вы так упорно навязываете своё личное увлечение LOS-ом в FPV-теме, где оно как бы вообще оффтопик - мне тоже непонятно.
Как говорится, “мсье знает толк в извращениях” - и только 😃
Тренируюсь по методике вертолётчиков . На дальности до 75 метров вижу и контролирую положение квада спокойно.
На удалении 100 метров намного сложней , здесь уже полёт “по приборам” . Но этого не стоит делать, малейшее сомнение и малый опыт приводит к ошибке.
Видимо у вас очень хорошие зрение и чуйка , я на расстоянии уже метров 30 не могу различить летит ли коптер ко мне или от меня , когда летит по кругу еще понятно направление , а если его еще попутный ветер ускоряет по прямой то визуальная связь очень слабая и время на принятия решения очень мало
допустим SBUS у меня подключен в UART3/ Могу ли я в TX UART3 подключить телеметрию приемника?
Нет. Для телеметрии нужен отдельный UART. Подключайте на UART1 телеметрию, только она не будет работать когда подключено USB. Но это нормально, вы все будете видеть через конфигуратор.
UART2 оставьте для OSD
допустим SBUS у меня подключен в UART3/ Могу ли я в TX UART3 подключить телеметрию приемника?
Формально на одном порту включить одновременно телеметрию и Serial RX в конфигураторе можно. Но не уверен, что будет нормально работать.
Да и совмещать “жизненно важный” порт приёма команд с чем-то ещё - не самая хорошая идея…
Vbat на полетнике Ф3 прямо к батарее паяю? у меня на разъеме шлейфа + и - перепутан, будьте осторожны
Формально на одном порту включить одновременно телеметрию и Serial RX в конфигураторе можно. Но не уверен, что будет нормально работать.
Не работает. Я проверял на X4R-SB
Vbat на полетнике Ф3 прямо к батарее паяю? у меня на разъеме шлейфа + и - перепутан, будьте осторожны
Vbat на полетнике Ф3 прямо к батарее паяю? у меня на разъеме шлейфа + и - перепутан, будьте осторожны
Снесите паяльником этот разъём и припаяйте просто 2 провода к батарее, так и эстетичнее и надежнее
Снесите паяльником этот разъём и припаяйте просто 2 провода к батарее, так и эстетичнее и надежнее
уже закрепил, пусть стоит. спс за помощь.
Я сегодня свой дособрал.
Вес 326, но у меня много чего лишнего - хомут на ХТ60, пипикатор, внешний микрофон, длинные стальные винты насквозь всей стойки… Защита опять же.
Снесите паяльником этот разъём
Не проще в разъёмчике шлейфа провода местами поменять? Делов-то на 1 минуту 😃
так и эстетичнее и надежнее
Эстетически спорно, а по надёжности вообще не критично, если только контроллер не запитан через Vbat, но речь, видимо, про “классический” SPRF3, который питается от +5В
длинные стальные винты насквозь всей стойки…
Зачем? Чтобы вместо гнутых стоек при крэше получить ломанный карбон?
Я сегодня свой дособрал.
Вас же уже просили - отпишитесь когда ВЗЛЕТИТЕ, а вы всё про “предварительные ласки”…
Ну это пока закрутил те, что под рукой были. Может и заменю на обычные.
Не проще в разъёмчике шлейфа провода местами поменять? Делов-то на 1 минуту
уже
Эстетически спорно, а по надёжности вообще не критично, если только контроллер не запитан через Vbat, но речь, видимо, про “классический” SPRF3, который питается от +5В
запитан через бэк на 5в, vbat только для телеметрии на Тараньку
Вынес вчера одного из шмелей облетать, посчупать. Ну и как же не попробовать тягу 😃, правда 100% газа так и не вдавил, побоялся.
Зачем вы так упорно навязываете своё личное увлечение LOS-ом в FPV-теме, где оно как бы вообще оффтопик - мне тоже непонятно.
Нисколечко не навязываю,просто информация о сетапе для LOS представлена не верно.
Дисциплины разные, а железяки одинаковые.
Ну да ладно, удаляюсь в высь 😃
Видимо у вас очень хорошие зрение и чуйка , я на расстоянии уже метров 30 не могу различить летит ли коптер ко мне или от меня , когда летит по кругу еще понятно направление , а если его еще попутный ветер ускоряет по прямой то визуальная связь очень слабая и время на принятия решения очень мало
Насчёт зрения сомневаюсь, так как планирую поход к окулисту лёгкая размытость присутствует глядя в даль.
У Quadmovr на форуме спрашивали , как он понимает положение квада в пространстве на такой дистанции и при таких скоростях.
"How do you mentally retain orientation when you are spinning, flipping and driving the quad at these speeds. That is my main LOS challenge.
Ответ “i would say its a mixture of vision, timing and practice.”
Кстати… кто-нибудь находил в продаже антенны для frsky xm ?
Пришел недавно XM+ и я понял, что мои запасы усов от старого приемника тут не подойдут 😃 У XM усы совсем жиденькие на вид, да и разъем меньше по размерам.
P.S. Нашел. Не знаю почему сразу не смог найти))