FPV микрокоптеры на рамах от 100 до 200мм

Player_2
Aleksandr_L:

RCX 1407 3200kV

они раму не сломают? 😃

с 1304 этот коптер весил бы 80 грамм…

Aleksandr_L
Player_2:

они раму не сломают? 😃

с 1304 этот коптер весил бы 80 грамм…

С моторами возможно борщанул, ага!
До сих пор сомнения гложут.
Вплоть до того, что растянуть лучи под 5" и сделать супер лёгкую пулялку.
Повелся на рекламу RCX, о том, что пора менять ваши 1306 на 1407.
More power и все такое!
Потому собственно и провода ещё не обрезал.

Player_2
Aleksandr_L:

До сих пор сомнения гложут.

меня тоже. хотел сделать стограмовку на 1304 с ранкам сплитом и 12а регулями - и не вместился. теперь сижу и мучаюсь - как есть тяжеловато, а моторы с регулями менять это +50 грамм, что тоже как-то не очень.

1304 тоже были про то что пора менять ваши 1108 на 1304. 😉

фуллспид лидер 3 кто-то пробовал? его 85 грамм как-то зависть вызывают, причём занедороха вроде…

vllad
Player_2:

меня тоже. хотел сделать стограмовку на 1304

Почему 13… 14… серия, если речь о лайте? Не изучал эти моторки смущает малое к.в. 3000-4000. Задача таскать гоупро? или подхват реально как у 5".

Player_2
vllad:

Почему 13… 14… серия, если речь о лайте?

1304 весит как 1108. характеристики примерно такие же, но колокол ширше, что даёт надежду на бОльшую эффективность. кв для трёх дюймов и 3-4S вполне нормальное как мне кажется.

трёхдюймовка может лайтом и не быть, 14хх именно про это 😉
а подхват у всех примерно одинаковый как по моему, в районе 10g почти каждый коптер выдаёт вне зависимости от того лайт он или не очень.

vllad
Player_2:

трёхдюймовка может лайтом и не быть

Наверно я зациклился на лайтах😒. меняю батку с 450мАч на 550 и чувствую неуклюжесть вроде несколько грамм:). К.в. у меня 6000 наверно поэтому и сижу до сих пор с 1105 серией. Любопытно что можно выжать с 13… 14… моторок, может тоже пора менять:).

Player_2
vllad:

меняю батку с 450мАч на 550 и чувствую неуклюжесть вроде несколько грамм

так для трёшки-лайта 10 грамм это как для пятёрки гопро на борту. естественно чувствуется 😃

vllad:

Любопытно что можно выжать с 13… 14…

Подозреваю что всё то-же самое. я вообще сейчас особо развития не вижу - моторы мощнее становятся, но при этом тяжелее, плюс тяжелеет под них всё. Результат немного предсказуем…

vllad

Весь день плотный туман:(, линза и матрица на камере махом потеют, летал тихонько понизу, познакомился с дятлом, в конце он отцепил застрявший дрон😆

Player_2:

моторы мощнее становятся, но при этом тяжелее, плюс тяжелеет под них всё. Результат немного предсказуем…

Вот и я об этом подумываю.

kox58

Что за камера стоит на квадрике у вас?

kox58

Ну например foxeer predator v3 micro- народ на youtube хвалит, ко мне как раз такая едет)))

vllad
kox58:

Ну например foxeer predator v3 micro

Она вроде 19мм?? не влезет, из foxeer фалькор понравился. Игл есть, воробьи все, пока Игл рулит(как по мне).

ale_p

нет таких, все без вдр. еос2 получше чем нано, но тоже говно.

ale_p
vllad:

Такая banggood.com/Caddx-Firefly-13-CMOS-1200TVL-2_1mm-L… тоже слепнет? Тогда надо раму менять😁

не знаю, не видел обзоров, сам на ней не летал (хотя по видео на ютубе и работе в условиях со встречным солнцем - тот же шлак).

раму лучше поменять, пока нормальных камер не предвидится.

а по весу у 14мм выигрыш мизерный, микроспарроу 2 например ничего не весит и самамя короткая, особенно если разъем выпаять.

vllad
ale_p:

а по весу у 14мм выигрыш мизерный

Невлазит! пропы 3" чиркают по раме, ставил спарроу(воробей).

rc468
MFer:

Вы написали что вас смущает - моторы 1306 3100 теплые после висения на 3S блинчиком.

Догрузил коптерок ровно до 250 и запустил на батарейке 3S 850. Летал 5 минут, то есть вдвое меньше, чем без догрузки. Сам коптер 98 грамм и батка 60 грамм, итого 158 грамм и еще 92 грамма остается на доп. емкость. На самом деле меньше, т.к. надо ставить еще камеру и другие причиндалы. Итого получается что можно увеличить емкость еще примерно на 60 грамм, т.е. еще одной 3S 850, и получится 3S 1700, которая будет летать… те же 10 минут, что и одна 3S 850. Что-то фигня выходит. Буду пересчитывать, еще раз гонять тесты и смотреть, где ошибся. В целом понятно, что нужна таки рама 160 и 4" пропы хотя бы. А моторы и батка кстати от повышенной нагрузки нисколько горячее не стали, такие же едва теплые.
Щас еще моторы разные пришли, буду все тестировать, напишу потом что вышло.

Siarzhuk:

Очень может быть, что “D” на PIDах высокий. Он может существенно отличаться в зависимости от типа применяемых регуляторов. Сколько он сейчас установлен?

Эээ не помню, но там копейки какие-то по пидам. Типа 5, 2, 1.

vllad
rc468:

что нужна таки рама 160 и 4" пропы хотя бы

Вот и я про это, меньше кв больше проп, добавит время. Тоже тестил, поменял моторки с 6000кв на 4000кв, воткнул два полуживых аккума на 450мАч 3s в паралель, пропы 3025 двушки, и тошнил в огороде😒, жесть как дрон коровит, короче 12минут вышло. Плюнул, поехал в поле на 550мАч, 6мин покругу неспеша. Свежие акки в пути, попробую на на них и 3035 3 пропах, надеюсь будет веселейB-). На фото вес сухой, и с 2 батками.

Siarzhuk
rc468:

Догрузил коптерок ровно до 250 и запустил на батарейке 3S 850. Летал 5 минут, то есть вдвое меньше, чем без догрузки. Сам коптер 98 грамм и батка 60 грамм, итого 158 грамм

Андрей, может дело в батарейке? Я использую Infinity 3S 850mAh 40C , она весит 78г.

rc468

Потестировал другие моторки с разными пропами. Результаты интересные.
Tarot 1106 3800KV, вес ~6.5 грамма

  1. Пропеллер его родной 2-лопастной Tarot 3 дюйма
    7.4V
    ​
     1.90a 70g
    2.16a 77g (max)
    11.1V
    0.85a 50g
    1.45a 70g
    2.10a 100g
    2.80a 120g
    3.20a 130g
    3.80a 150g (max)

  2. Пропеллер от кингконга ET125, 3 дюйма 3 лопасти без маркировки
    7.4V
    ​
     3.00a 83g (max)
    11.1V
    ​
     1.8a 70g
    3.00a 100g (уже горячий)
    5.00a 140g
    По сравнению с родным пропом данный проп дает гораздо худшую эффективность, эта же картина сохраняется и для других моторов

  3. Пропеллер Emax Avan 2 дюйма 4 лопасти
    7.4V
    1.00a 30g
    1.60a 43g (max)
    11.1V
    ​
     0.81a 30g
    1.06a 40g
    1.45a 50g
    1.88a 60g
    2.25a 70g
    2.70a 80g
    2.86a 86g (max)

  4. Пропеллер Emax Avan 2.3 дюйма 3 лопасти
    7.4V
    ​
     2.37a 67g (max)
    11.1V
    ​
     1.80a 70g
    3.00a 100g
    3.90a 120g (очень горячий)
    Дальше, ввиду сильного нагрева, тестировать было уже бесполезно, динамика уже ясна.

Короче говоря, с большим отрывом побеждает родной таротовский проп, который на моторе 1106 3800 показывает лучшие результаты, чем 3030 на моторе 1306 3100KV. То есть если я щас банально заменю моторы 1306 на Tarot 1106, то выиграю во-первых в весе, во-вторых в эффективности. И еще на моторах 1306 сейчас стоят пропы, с виду идентичные ET-шным, а значит скорее всего такие же плохие. Надо попробовать поискать другие.

Победитель в принципе уже известен, но вот еще мотор-тест
JMT 1104 4300KV, вес 4 грамма. Неудобен тем, что крепление к раме винтами на M1.4.

  1. Пропеллер от Tarot 1106
    7.4V
    ​
     0.76a 30g
    1.01a 40g
    1.43a 50g
    1.72a 60g
    2.06a 70g
    2.77a 83g (max)
    11.1V
    ​
     0.56a 30g
    0.78a 40g
    1.07a 50g
    1.30a 60g
    1.58a 70g (теплый)
    1.94a 80g
    2.32a 90g
    2.67a 100g
    3.18a 110g
    3.43a 120g
    3.83a 130g
    4.51a 142g (max) (горячий, но в полете с обдувом должно быть норм, если недолго)

  2. Пропеллер от кинг конга ET125, 3 дюйма 3 лопасти
    7.4V
    0.85a 30g
    1.22a 40g
    1.74a 50g
    2.28a 60g
    2.93a 70g
    3.58a 79g (max) (горячий)
    11.1V
    ​
     Не дотестировал - соседи стали стучать по батарее, может быть и не мне, но я на всякий случай прекратил 😃 Но картина ясна - этот проп хуже всех.

  3. Пропеллер Emax Avan 2 дюйма 4 лопасти
    7.4V
    ​
     1.16a 30g
    1.70a 40g
    2.21a 50g (max)
    11.1V
    ​
     0.89a 30g
    1.25a 40g
    1.77a 50g
    2.22a 60g
    2.42a 70g
    3.11a 80g
    3.63a 88g (max) (теплый, но работал недолго)

  4. Пропеллер Emax Avan 2.3 дюйма 3 лопасти
    7.4V
    ​
     0.91a 30g
    1.32a 40g
    1.80a 50g
    2.38a 60g
    2.98a 70g
    11.1V
    ​
     0.70a 30g
    1.00a 40g
    1.43a 50g
    1.73a 60g
    2.19a 70g
    2.64a 80g (при длительной работе отсюда и дальше сильно нагревается!)
    3.18a 90g
    3.97a 100g
    4.81a 125g (max)

Остался еще один мотор. Happymodel SE 1104 4000KV
Дотестирую завтра.

Siarzhuk:

Андрей, может дело в батарейке?

Вполне может. Че-то мне ни разу не пришло в голову заметить, сколько в нее вливается 😃

Player_2

дособирал томоквадовского 3`` сфинкса… санискаи 1406, ори/омнибус, всё тяжёлое чтоппц, коптер 140 грамм без батареи… На чём собрать стограммовку?

У когонить получилось уложиться в 100 грамм с мини сплитом?