FPV микрокоптеры на рамах от 100 до 200мм
Рискнул отлететь на 160 квадрике с пропами 4" на расстояние 4 км
Поздравляю! И снова поражаюсь чистоте картинки, особенно после разворота домой. У меня хватает максимум на километр, с сильными помехами уже на пределе, а при развороте пропадает совсем. Не пойму, что я делаю не так. Правда, я в очках до сих пор не удосужился полетать, может в них прием лучше, чем в Танго.
По расходу тока моторы ведут себя ожидаемо, а какие конкретно пропы стояли?
Поздравляю! И снова поражаюсь чистоте картинки, особенно после разворота домой. У меня хватает максимум на километр, с сильными помехами уже на пределе, а при развороте пропадает совсем. Не пойму, что я делаю не так. Правда, я в очках до сих пор не удосужился полетать, может в них прием лучше, чем в Танго. По расходу тока моторы ведут себя ожидаемо, а какие конкретно пропы стояли?
Спасибо, Андрей! Для хорошего приёма сигнала на 5.8 ГГц важны не только мощность передатчика и антенна на коптере. Важны условия приёма. Перед этим полётом, 2 недели назад, я стартовал практически с этого же места. Только забрался на верх дамбы, велосипед поставил около турникета, сам сел на откосе спиной к нему. Т.е. я сидел высоко, горизонт был открыт, антенны приёмные на очках, а за спиной металл в виде турникета вместе с велосипедом. Вроде бы хорошие условия. Но не тут то было. Взлетаю, картинка переодически снежит и падает до нуля. При повороте головы с антеннами, сигнал уходит. Прямая видимость с коптером не теряется. Сразу подумал, что спортился передатчик или антенна. Но поразмыслив, пришёл к выводу, что это происходит из-за “отражёнки” от железа у меня за спиной. Она складывается или вычитается с прямым сигналом. Отсюда и возникают проблемы с приёмом. Ничего не трогая, спустился вниз, в худшие условия приёма, но без железа. Велик положил на землю и сел подальше от него. Всё сразу наладилось. Результат на видео. 😃 Вывод: обращайте внимание на предметы, которые расположены рядом с вами!
Пропы эти.
Вывод: обращайте внимание на предметы, которые расположены рядом с вами!
Спасибо!
Пропы эти.
До таких пока не добрался, но должны быть неплохие по эффективности.
Среди моих лучшие пока Dalprop TriBlade 4045 V2 BN - www.dalprops.com/products/4045tri
С моторами 1306 3100кв на 11.1 вольт - 1.06 ампера на 70 грамм, 1.25 ампера на 80 грамм, это близко к вашим показаниям на OSD с учетом дополнительных потребителей. Может даже лучше.
Среди моих лучшие пока Dalprop TriBlade 4045 V2 BN - www.dalprops.com/products/4045tri С моторами 1306 3100кв на 11.1 вольт - 1.06 ампера на 70 грамм, 1.25 ампера на 80 грамм
Я мерял свои от источника 12 В, с мотором 1306 3100кв. Получилось 950мА на 66г и 1200мА на 83г.
Коллеги, подскажите не дорогую, но надежную башню формата 20х20 на 12-15А.
Ищу под раму Gofly-RC CP115 на моторах GEPRC GEP-GR1106 7500kV под 2.5".
надежную башню формата 20х20 на 12-15А
кинконг две шт, безотказно летали, но с 20амп регулями, и передатчик ставил свой.
Коллеги, подскажите не дорогую, но надежную башню формата 20х20 на 12-15А.
Ищу под раму Gofly-RC CP115 на моторах GEPRC GEP-GR1106 7500kV под 2.5".
У меня на одном КингКонг 20А, норм летает. Только площадки для пайки моторов мелкие и для видео передатчика пришлось родной разъём снести, чтобы получить UART для SmartAudio.
На втором Diaton Mamba, стоит дешевле, собирать на нем удобнее, но толком пока не летал, за качество не скажу.
Коллеги, нужна ваша консультация.
Решил собрать 120 коптер, моторы тут где-то подглядел DYS BE1104 с банга. В итоге, из пяти имеющихся моторов кое-как работают два (да и то не слишком хорошо, но хоть крутятся).
Проверял и на коптере, и на отдельном ESC с сервотестером.
Регуль 4 в 1 вроде нормальный, 2205 мотор крутит исправно.
Посоветуйте, может я что не так делаю?
Ну и посоветуйте заодно нормальные моторы, что ли. T-motor F10 как? На 220м стоят F40, нравятся.
Сегодня сделал 5 км! Сетап тот же - 160 квадрик с пропами 4", контроллер OMNIBUS F4 Corner Nano, на нём установлен INAV 2.0.1, моторы 1306 3100kV, аккумулятор 3s 1300mAh, камера Caddx Turtle v2. Видеопередатчик на 5.8 ГГц с реальной мощностью менее 300 мВт, антенна клевер. Общий вес с батареей - 255 г. Аппаратура - Taranis + R9M на мощности 100мВт, приёмник - Frsky R9 Mini. V-антенна - на коптере, обычный диполь с горизонтальной поляризацией - на передатчике. Полёт прошёл нормально, только секундный Ф.С. опять случился при развороте на пяти километрах. Видео довольно стабильное. Правда иногда возникают помехи, город всё таки.
Сегодня сделал 5 км!
Снимаю шляпу! Как доделаю свою рамку - буду вас пытать и не отстану, пока так же не получится! 😃
буду вас пытать и не отстану, пока так же не получится!
Андрей, я с удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!
Добавил радиатор к видео передатчику:
Собрал модную зубочистку под 65мм пропы и 2s аккумы. Моторы 1103 7777kv. Остальная начинка из trashcan.
Похожая 2"-3" рамка, если что, продается
www.readymaderc.com/…/rmrc-newt-2-3-frame
Хлипкая какая-то, полётник от вупа не встанет и моторы только с 9x9 креплением подходят. У меня более универсальная (не считая 20x20), моторы можно разные, мелкие и побольше, с креплением на 3 или 4 винта.
Привет. Кто знает чем шить такой полетник PIKOBLX 3.1.6 Feb 21 2017 ? Стоит на 130 КингКонге. Спс. В 4 БФ поддержки нет. Давно лежит, может полетник переименовали…
Можно посмотреть его историю в репозитории BF и причину выпиливания.
Возможно просто совпадал с каким-нибудь омнибасом по пинам и комплектации, вот и выпилили как название.
спс, нашел. Теперь называется FF_PIKOBLX
ребрендинг)
Ушёл первый низ в моей раме.
Никак не удается настроить его, может кто сталкивался с подобным, посоветуйте решение:
- Рама 98мм
- Моторы DYS1104 6500kv
- Пропы 2035 4лопасти
- ESC 15A Dshot600
- 3s
- F4 AIO, гира 6000 прошит BF 3.5.7
- Сухой вес 80,5гр.
Поведение: Коптер огонь, фристайлить одно удовольствие, подхватистый, тяги за глаза, на прямой жарит будь здоров… На стоковых пидах и фильтрах - летит ровно без тряски, никакого пропвоша, даже в самых экстремальных ситуациях (на новых пропах).
НО!
моторы греются просто жесть! По зиме не обращал внимания просто видно остывали быстро, но сейчас была неделька, на улице было под +30 - моторы после 30-40 секунд пальцы уже не держат, и это при довольно стеднеагрессивном полете…
Примерно так выглядит среднеагрессивный полет
Попытка настроить Пиды не дает ровным счетом ничего - моторы как были горячими, так и остаются, я боюсь спалю их так нафиг…
Попытка понижать значения фильтров не дает результат - коптер начинает колбасить, но температура при этом не снижается…
моторы греются просто жесть!
а может пиды и ни при чем, а просто потребление тока.
такие моторы уже на 5 ампер могут адски нагреться.