Eachine 250 - гоночный FPV коптер
Ну про кольцевые токи вы классно пошутили в этой теме
Не думал что древние как мир правила схемотехники вызовут улыбку и тем более оправдания. Тогда придётся дать пояснения по вложенной картинке. В ней все земли выходят из одной точки и эта точка максимально близко расположена к источнику питания. Красным я выделил участок где сигнальный провод соединяет один блок с другим (в нашем случае ESC и полётный контроллер). Суть этого подключения такова, что сигнальная линия никогда не заземляется с двух сторон, если блоки имеют общую землю (а они имеют). Линия с одной стороны заземляется (всё равно с какой), а с другой шунтируется конденсатором или чаще RC цепью. Если это кольцо замкнуть напрямую то в нем может наводится ток. Именно эта часть в схемотехнике является наиболее эмпирической, т.е. ставить RC цепь или лучше не ставить и в каком месте определяют по факту готовой конструкции.
Стоковые пропы Рейсера можете сразу выбросить в ведро.
Так и сделал бы, мне они нужны были, что бы понять размеры и заказать APC 5x3. Пока идут, летаю на стоковых 😉 Не сидеть же без дела…
Данный эффект возникает на очень длинных проводах. В нашем случае провода настолько короткие что это мешать работе регулятору не будет, но из-за больших токов в регуляторах может возникнуть перепад напряжения (перекос) что начнут сгорать регуляторы. Почитайте ветку про DSHOT, предположительно что чёрный проводок был не подпаян вышло из строя 3 регулятора (но это только предположение). Но токи в регуляторах большие - 20А наверняка будет точно, в пике может и побольше.
Знаю одно: все кто припаивал земляной провод никаких проблем не было. Я не паяю землю только если провода совсем короткие, но это на мелколете до 100мм. В других случаях лучше припаять.
Кольцевые токи могут сказываться только в видеотракт, так как там очень высокочастотные аналоговые сигналы. В регуляторах же идёт цифра, но из-за помех цифра может иногда неправильно определятся и будут срывы синхро мотора.
все кто припаивал земляной провод никаких проблем не было. Я не паяю землю только если провода совсем короткие, но это на мелколете до 100мм. В других случаях лучше припаять.
Вот два моих коптера: один 450-й, второй 600-й я в них земляной провод не запаивал. Он включается в контроллер. (может мы о разном говорим?) Фильтры на ESC я ставлю всегда, т.к. на 450-м у меня иногда потряхивал лучами, но это как понимаю наводки от FPV. Те кто летает без FPV насколько я слышал таких проблем не испытывают. А срывы синхры чаще всего у многополюсных моторов и новомодных регуляторах где в угоду быстродействия все фильтры по убирали. Я люблю читать ветки форума в том числе и эту, но у меня и свой опыт в электронике наработан и не только в RC хобби.
Но токи в регуляторах большие - 20А наверняка будет точно, в пике может и побольше.
У меня гекса 3 кг сумарный ток висения 36A на 3S это 6A на регулятор. Eachine Racer 250 с мёбиусом весит 530 гр. (у меня со стоковым аккумулятором) это 140 гр. с мотора 2204 при токе 2,5A на питании 3S и пропеллере 5030 Откуда 20A?
У меня гекса 3 кг сумарный ток висения 36A на 3S это 6A на регулятор. Eachine Racer 250 с мёбиусом весит 530 гр. (у меня со стоковым аккумулятором) это 140 гр. с мотора 2204 при токе 2,5A на питании 3S и пропеллере 5030 Откуда 20A?
Ну во первых мы не висим - мы гоняем. И не на 3S а на 4S. И пропы трешки 5045.
Мы тестировали моторы на бутылке с водой и я видел на 6S ток в 50А. Но это был один мотор. Конечно 20А редко будет, столько ампер аккумулятор не отдаст.
Вот два моих коптера: один 450-й, второй 600-й я в них земляной провод не запаивал.
А какой у Вас протокол был? PWM? А на рейсерах сейчас используются ONESHOT125, MULTISHOT, DSHOT. А они более высокоскоростные по сравнению с PWM и из-за этого как раз и бывают проблемы с неприпаянным черным проводом. Не у всех но случаи были. И раз Вы с электроникой на Ты то должны знать как выглядит высокоскоростной сигнал и что бывает когда есть помехи.
Я не говорю что нужно паять 100%. Дело ваше. Хотите - паяете, не хотите - не паяете. Мне не трудно припаять еще 4 провода к мозгу. А уж если разъем стоит - то еще лучше.
Заканчиваем этот флуд. Уже ни один раз обсуждали это, дело вкуса. А то мы еще начнем спорить на счет конденсаторов параллельно регуляторам: паять или не паять. 😃
Извини, если задел.
Извини, если задел.
Да не, все нормально. В споре рождается истина. 😃
Просто уже ни один раз обсуждали: паять - не паять. А тут новая тема “кольцевые токи”. На форуме проскакивают такие фразы, но в большей степени кусаемого видеосигнала, там они действительно будут мешать, так как уровень сигнала маленький. Но вот с регуляторами и цифровым сигналом думать про них совсем не нужно.
Друзья,принимайте в свои ряды! Сегодня получил посылку с Али с Рейсером 250,комплектация RTF. У меня такой вопрос,может у кого есть чертёж средней пластины поддержки аккумулятора,так называемой Battery Tray,которая шла на первых моделях.Буду премного благодарен.
У меня такой вопрос,может у кого есть чертёж средней пластины поддержки аккумулятора,так называемой Battery Tray,которая шла на первых моделях.Буду премного благодарен.
Полистай эту ветку назад. Я постил ссылку на 3Д модель, а так же чертеж пластины с местом для крепления приемника.
Будте так добры скинте ссылку на Али или Бенгуд где можно купить такой аккамулятор который гарантирован влезет в Рэйсер 250.
У меня Eachine Racer 250
Я брал такой. По размеру подходит отлично. Качеством ака доволен.
ru.aliexpress.com/item/…/32406991685.html
У меня Eachine Racer 250
Я брал такой. По размеру подходит отлично. Качеством ака доволен.
ru.aliexpress.com/item/…/32406991685.html
25С очень мало 😦 Самый нормальный вариант в Москве взять ONBO 4S 1500mAh 60C - я ими доволен. В Рейсер влезает, но немного с трудом. Главное берите не менее 4 шт. иначе скучно выходить в поле на 15 минут.
Не гонитесь за мАч гонитесь за токоотдачей С. Из опыта нашего круга квадрокоптеристов пришли к выводу брать 4S и 1300мАч но с большим С 70-90С.
Самый нормальный вариант в Москве взять ONBO
Эти ONBO везутся из того же Китая под заказ. Здесь на них только ляпается наклеечка другая. По времени и деньгам выходит дольше и дороже, чем заказывать у тех же китайцев самому. И так же - “утром деньги, вечером стулья”. Смысл?
Интересно, кем эти ONBO были “в девичестве”. 😃
Эти ONBO везутся из того же Китая под заказ. Здесь на них только ляпается наклеечка другая. По времени и деньгам выходит дольше и дороже, чем заказывать у тех же китайцев самому. И так же - “утром деньги, вечером стулья”. Смысл?
Интересно, кем эти ONBO были “в девичестве”. 😃
хватит нести фигню , наклейки лепят там же в Китае , а качество акумов разных фирм уже сотни раз обсуждались на форуме и есть статистики и по токоотдаче и по живучести акумов разных фирм
Игорь,спасибо огромное!
В споре рождается
Короче Вы тут спорьте,а я буду паять сигнальный и вокруг него земляной припаяю к силовой земле.Типа этого см.фото(так сделал Дмитрий Шевченко и фото его):
Нашёл я ссылку на 3d модель Battery Tray,но скачать её не получается.Наверное придётся пилить из текстолита.
Кто нибудь знает что за мотор banggood.com/SunnySky-Edge-Series-R2204-2300KV-CWC… В названии присутствует SunnySky, но на оф сайте есть только самолётный X2204 и он совсем не коптерный.
Эти ONBO везутся из того же Китая под заказ. Здесь на них только ляпается наклеечка другая. По времени и деньгам выходит дольше и дороже, чем заказывать у тех же китайцев самому. И так же - “утром деньги, вечером стулья”. Смысл?
Интересно, кем эти ONBO были “в девичестве”. 😃
У меня 6 акков. отлетал сезон - пока все в норме. Сейчас зимой летаем - все ок. Покупал в Москве: утром деньги - вечером аккумулятор. 😃 Поэтому и советую, чтобы не ждать месяц с Китая. Сейчас стали сложности с их доставкой.
Знакомый сравнивал с другими, он больше меня летает, и тоже доволен ONBO. А так на вкус и цвет - товарища нет, все аккумуляторы делают в Китае и наверное на одном заводе 😃
Нашёл я ссылку на 3d модель Battery Tray,но скачать её не получается.
Все отлично качается - лежит в свободном доступе, ссылку я давал в этой тебе. Если не получается - могу по почте прислать архив - по ней мне печатали.
У меня 6 акков. отлетал сезон - пока все в норме. Сейчас зимой летаем - все ок. Покупал в Москве: утром деньги - вечером аккумулятор. Поэтому и советую, чтобы не ждать месяц с Китая. Сейчас стали сложности с их доставкой.
Знакомый сравнивал с другими, он больше меня летает, и тоже доволен ONBO. А так на вкус и цвет - товарища нет, все аккумуляторы делают в Китае и наверное на одном заводе
А я нигде не говорил, что они плохие. Просто дорого и долго. Мне предложили подождать 2+ месяца (в декабре - до февраля), пока их привезут. Если бы согласился, до сих пор ждал бы. А так мне уже приехали аккумы СДЭКом, я доволен. И обошлись дешевле.
А я нигде не говорил, что они плохие. Просто дорого и долго. Мне предложили подождать 2+ месяца (в декабре - до февраля), пока их привезут. Если бы согласился, до сих пор ждал бы. А так мне уже приехали аккумы СДЭКом, я доволен. И обошлись дешевле.
Онбами в МСК, которые мне известны торгуют онбопауэр и воздушное хобби, с первых ждать 1-2 месяца, но дешевле, со вторых доставка 1-2 дня но ценник чуть выше
Игорь,пришли пожалуйста архив мне на почту,буду Очень признателен. kpoklad@yandex.ru
Помогите понять где копать ? Я на рейсере заменил мозг на SP F3 и регуляторы на Dys xm 20a. Регули прошил на мультишот 14.65 и откалибровал их в blheli shuite. Мозг прошит в betaflight 3.01. Аппаратура Futaba 8fg с совместимым приемником Ассан Гюнтер соединенным по SBUS. Проблема в настройке аппы-betaflight ее видит но пришлось делать реверс на газ (зачем то) что бы в проге правильно отображался ход стика. В меню моторы все нормально запускаются с 1040. Отключаюсь от проги стик газа в право происходит армед и моторы вращаются на полную мощность, по линии хода стика газа не реагирают. Если стик газа перевести в центр и передвинуть в лево- то обороты уменьшатся на немного,а если стиг газа в верх и в лево происходит дизарм. Полетные режимы я правда еще не настраивал. Не пойму что не так. Может попробывать в клинфлай прошится?
С родным мозгом CC3D соединенным по sbus и либропилотом все работало.