Наши парни взяли БРОНЗУ и показали лучшее ВРЕМЯ на World Drone Prix 2016 в Дубаи, ОАЭ
Второй день подготовки)
Организаторы продолжают “радовать”, вчера с утра договорились поменять названия команд на более понятные и благозвучные, всё утрясли, пол дня трахались с изобретанием и рисованием логотипов новых, нарисовали даже
а ночью выходит таблица со старыми названиями 😦
И орги заявляют что поменять ничего нельзя так как уже опубликовали старые названия 😦
Организаторы продолжают “радовать”, вчера с утра договорились поменять названия команд на более понятные и благозвучные, всё утрясли, пол дня трахались с изобретанием и рисованием логотипов новых, нарисовали даже
а ночью выходит таблица со старыми названиями 😦
И орги заявляют что поменять ничего нельзя так как уже опубликовали старые названия 😦
Ребята, названия - это вторично! Главное - вы будете там! И мы за вас болеем!
Ребята, названия - это вторично!
Спасибо, но хотелось всё КРАСИВО сделать, но выходит не очень!
До сих пор не удается выяснить технические детали об их доп оборудовании, они тупо не могут ответить с какой стороны объектив у их секретной коробочки ХД линка, а с какой питание подводить
Рамы дизайн очень от этого зависит 😦
Ребята может не раскрывайте всех технических подробностей аппаратов до гонки. А то конкуренты следят за вами! Они может и не в курсе про трех лапые винты и UHF линки с низкой задержкой.
крепление бачи сильными магнитами не выдержит?
Не, магниты не вариант, это вес, и там система засечек и трекинга - электромагнитная
а может бокс для аккумов из карбона сделать, чтоб тот в раму застегивался?
ну может тогда велкро по всей поверхности бачи как мы на лодках делаем.
Лучше velcro применять и при этом не потребуется сильно притягивать тот же акк. Одну часть на аккумулятор а другую на корпус и замена в теории должна быстрее проходить. Главное не широкую полоску брать, а то отрывать долго потребуется. А так может и просто их хватить и затягивать не нужно
Лучше уж тогда 3M™ SJ3550 - с ней если не врезаться, то аккум можно без лент крепить. Да и многое другое. У меня на большом квадре на такой камера висела без доп креплений, правда на всякий случай потом резинкой ещё притянул.
Ещё большой плюс - в Москве можно купить без проблем и цена дешевле Китая.
230 грамм доп оборудования - это же почти гоупрошка с всякими креплениями и защитами? также и летают вроде? или я что то не понял.
Гопрошка в районе 100 весит. Это 2 гопрошки и ещё мобиус сверху.
А то конкуренты следят за вами! Они может и не в курсе про трех лапые винты и UHF линки с низкой задержкой.
Я тоже об этом думал, про винты навряд ли , а вот про ЛРС точно не все допрут.
Лучше уж тогда 3M™ SJ3550 -
пробовали не для таких скоростей 😃
Второй день подготовки)
вижу замена акб не огонь. на видео сильно не видно способ крепления, но может стоит попробовать продеть кончик “липучки” через пластиковое ухо, сложить его гармошкой и прошить что б он (конец липучки) обратно через ухо не пролазил. тогда не потребуется дрожащими руками заправлять липучку в это ухо.
так же можно проработать вариант с боксом, если заведомо известно какие акб будут использоваться, с боксом время замены будет на секунду больше загрузки контролёра
пробовали не для таких скоростей
Так если на всю длину батареи сделать - должно держать. Именно на полёт должно хватить, там пару сантиметров этой штуки 4кг держит. Я ставлю 20х20 примерно кусочки и сверху ленту, при очень жёстких падениях аккум на месте.
Можно было бы попробовать на неё под брюхо к примеру подвесить тот же аккум на 200г и проверить, без аварий процентов 90 что не отвалится.
у нас 2 куска 50х50 мм держат в лодке батарею 8000мач 6S а лодка идет с сильными скачками по воде и не разу не было чтоб оторавалась бача. Было только что велкро это отрывалось вместе с термоусадкой батарейки.
Поэтому стали не клеить кусками а обертывать как лентой батарейку.
с боксом время замены будет на секунду больше загрузки контролёра
Контроллеру бэкап из ионистора на время замены акка.
Спеки HD пепячины:
В Москве к 3 марта погода должна наладиться. Считаю тренировки надо переносить на улицу. Хотя бы грубо разметить трассу как будет на соревнованиях и начать тренироваться на ней. Количество и крутизна поворотов, наверняка влияют на расход батареи, а учитывая длину трассы (~600m) надо просчитать оптимальное кол-во кругов после которого делать пит-стоп, что бы не оказаться в середине круга с резко подсевшим аккумом.
Интересно, какой ветер в Дубае? Будет ли он мешать? Соревнование будет в полдень (самое пекло) или на закате (когда солнце будет в глаза слепить)? Надо быть готовым ко всему и выбираться с парковок.
акки надо с защелкой как на вертах и жесткое крепление разьемов.чтоб всавил и защелкнул.
На борту два силовых разъёма - на питстопе сначала в свободный вставлять свежий акк, потом вынимать пустой
Плюс: контроллер не перегружается и армить не надо
Минус: доп. вес