SAB Goblin 500
Затяжку боковых винтов балки. Винты на мелопастном периодически менять надо. Я подумыааю поменять скоро.
На г500 нет боковых винтов, только на спорте
Холодает, подломилась лапка от Линкс доработанная красной наклейкой 😃 хорошо ротор уже затух почти но ковырнул землю лопастями. Конструкция работает на излом и шайбы мелкие для распределения нагрузки.
Посадка была вполне нормальная, присутствующие не поняли с чего она подломилась 😃
Надо поставить шасси от 570-ки и забыть про них.
подойдут ли?
Если рекомендую - значит уже подошли. Про кронштейны от 570 тоже надо не забыть. Становится, как родное, и канопу не драконит.
Вообще то, это - старый и давно известный апгрейд.
Такие? помнится лет 5 назад этот апгрейд на 700ке вроде, рассыпался зимой как у меня 😃
Тут что пластик пружинит? В чем плюс?
У меня такие стоят. Канопи не ломают и гораздо крепче стоковых. Они же на больший вес расчитаны
Тут что пластик пружинит? В чем плюс?
Ну сам же написал, что работает на излом. Чем больше рычаг, тем больше момент, а теперь сравни рычаги у 500-го и 570-го.
Пластик же просто помясистее на 570-х шасси.
Говорить о том, что зимой пластик сломался, имхо, не стоит.
Я думал от спорта подойдут
У них такое же крепление
Ну сам же написал, что работает на излом. Чем больше рычаг, тем больше момент, а теперь сравни рычаги у 500-го и 570-го.
Пластик же просто помясистее на 570-х шасси.
Говорить о том, что зимой пластик сломался, имхо, не стоит.
Пластик пластику рознь.
Так ведь ломаются из-за длинного прореза под регулировку. Вырежьте из хорошего стеклотекстолита пару лыж, форму тоже можно модернизировать, под крепление должно быть просто отверстие.
Делов -то, покрасить в любимый цвет… Можно и поизголяться - сделать комби шасси - верх с промежуточной металлической пластиной для амортизации, я себе по-самолетному вообще сделал, без этих пластмассок, заменил их кронштейном из хорошей дюральки, лыжи стеклотекстолит.
Ну да, ну да, был такой апгрейд, от Линкса, кажется. Хорошая дюралька при жесткой посадке не ломается, она просто выламывает раму.
Насчет апгрейдов надо осторожно, их любят продавать по принципу чем больше люминя, тем лучше. Я не о том, а чтобы своей головой продумать легкую, простую, надежную и доступную конструкцию. Например, у меня полустойки - это просто согнутые дюралевые полоски, к концам которых крепятся лыжи (такие же, как и штатные), просто пластиковые стойки заменены на полоски дюраля. Между лыжами и полустойками стоят дополнительные стеклопластиковые “рессоры” - пластинки с креплением в том же отверстии. Получается, что лыжи мягко играют, при нагрузке идет добавление жеткости за счет рессор-пластинок. Но это для любителей начального уровня. А так у профи и штатные шаськи не должны ломаться, если сделаны по уму и качественно. Карбон на лыжах такой же вредный, как и плохой стеклопластик. Лучшее решение - это сделать лыжи из качественного стеклотекстолита, не современного “стекла” прозрачного, а как был раньше советский, который и гнется и не ломается. Большая жесткость на шасси не нужна.
Лучшее решение
это будет стеклопластиковые (с усилением угольком) лыжи собственной конструкции из матрицы с выклейкой под вакуумом, это если заморачиваться. Но - надо ли? 😉
Ставятся лыжи от 570 спорт и все…
Я думал от спорта подойдут
У них такое же крепление
ну по-моему, да
Сколько бил Align 550, рама ни разу не пострадала, а на гоблине уже несколько переломов, хорошо что на них только шасси и давят. Шасси дизайнерские, изобрели велосипед, но не очень получилось 😃
Рама карбон? У 570 спорт стекло…
У 570 спорт стекло…
Какое стекло! Текстолит, еще не очень хорошего качества. Был бы стеклотекстолит было бы вообще круто!
G10 fiberglass-стеклоткань
G10 fiberglass-стеклоткань
Ты же её видел. На стеклоткань не тянет на 1%. Это чистый текстолит. Стеклотекстолит очень прочный и при сверлении структура стружки абсолютно другая!
Это просто текстолит! Да еще и тяжелый как ему обязано быть.