SAB Goblin 500
Карен, хотя ссылка Ваша немного не туда перенаправляет, намек понят и магаз найден. Спасибо.
Кстати, обнаружил для себя интересный момент: шестерня ор, которая пластиковая, зубы свои не дает в обиду при перегрузках, а ломается сама пополам…
только хотел спросить: “Этож как нада верт нагрузить чтоб шестерня лопнула?!” но Стас уже ответил… кстати, в то что от нагрузок шестерня лопается я бы не поверил, т.к. ремень заберет на себя перегрузки и максимум порвется или зубцы послизываются (как у меня было на 700ке), а то что причина - перетянутый болт, вполне логично.
Так что имеем уже два чувствительных места, где нужно тянуть болты без фанатизма - нейлоновые болты крепления хвостовой балки и этот болт.
я на своем сразу поставил такую шестерню 
Тут писали, что эта шестерня имеет свойство вырабатываться. С этим апгрейдом менять всю шестерню не придется, а только пластик. Наверное, вылетов 1000 нужно сделать чтоб появилась выработка?!😁
но там нетнейлоновых болтов и качалок на сервы
качалки есть - микадовские! очень хорошие качалки!
Я ссылочку в 792 посте привел(последние посты в теме про икон). Там описано, как я нагрузил шестеренку. А на счет перетяжки винта этого… терзают меня смутные сомнения. Винт через пластик не проходит, а только через алюминиевую втулку, которая сидит на валу без особого люфта. Так что как то перетянуть этот винт, чтобы это сказалось на шестерне, мне возможным не видится. Другой разговор, что втулка эта шестигранного сечения, которая при хорошей нагрузке распирает шестерню. Вот это более вероятно.
За наводку на качалки микадо спасибо, поищу. Они по шлицам с футабой совместимы?
Так что как то перетянуть этот винт, чтобы это сказалось на шестерне, мне возможным не видится. Другой разговор, что втулка эта шестигранного сечения, которая при хорошей нагрузке распирает шестерню. Вот это более вероятно.
Вот, нашел эту ветку на HF, кому интересно: www.helifreak.com/showthread.php?t=581412
Фигня это, не может затяжка винта на это повлиять. Сейчас глянул, там еще и прорезь во втулке, позволяющая ей безболезненно стягиваться. Причина в шестигранном ее профиле.
У меня вопрос, если заказывать детальки на сайте гоблина, откуда они едут? Из америкосии или китая?
Евгений, либо я не нашел, либо в наличии этих качалок тоже нет… Если я ошибся, будь другом, дай линку…
У меня вопрос, если заказывать детальки на сайте гоблина, откуда они едут? Из америкосии или китая?
Они едут из Вьетнама, по собственному опыту.
Кстати, с качалками проблема решилась сама собой. Оказывается качалки от серв гиперион стандартного размера прекрасно подходят на сервы ВК, а япошки всяких разных качалок не пожалели к своим сервам… Так что если у кого есть такие качалки, имейте в виду…
Осталось болты нейлоновые найти, и как и не было инцидента…
Осталось болты нейлоновые найти, и как и не было инцидента…
Для справки: Если сломали балку и при этом срезало нейлновые болты, то не покупайте отдельно эти болты ибо они идут в комплекте с балкой.
Фигня это, не может затяжка винта на это повлиять. Сейчас глянул, там еще и прорезь во втулке, позволяющая ей безболезненно стягиваться. Причина в шестигранном ее профиле.
У меня вопрос, если заказывать детальки на сайте гоблина, откуда они едут? Из америкосии или китая?
Евгений, либо я не нашел, либо в наличии этих качалок тоже нет… Если я ошибся, будь другом, дай линку…
Дык вот жеж они (есть и под jr и под futaba)
aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_mikado/93063/
aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_mikado/93064/
По ссылкам качалки JR и Hitec. А футаба такие “нет на складе”.
Осталось болты нейлоновые найти, и как и не было инцидента…
Нейлоновые болты можно поискать на строительном рынке или в магазинах торгующих метизами. Как тоже искал и нашел в каталогах оптовиков, но до рынка так и не доехал.
А если уж придется заказать оригинальные, то можно заказать и гоблинские качалки для серв - говорят хорошие!
По ссылкам качалки JR и Hitec. А футаба такие “нет на складе”.
Точно.
Я кстати, использую качалки от Align за 120 руб, они как раз футабовского стандарта.
Ну да, есть JR, Hitec, а все остальные лепят как у футабы (MKS, BK, TORQи и так далее). А с нейлоновыми болтами мысль, надо будет поискать в своем городе…
Ребята, так и никто не сказал, как качкство пластмассы корпуса айкон?
А, хотел написать, да забыл. Нормальное качество, меня вполне устраивает. Но мне не понятно, по каким критерием требуется его оценить?
Если критерий - адгезия липучек, то на родную липучку клеится так, что замучаешься отрывать. Я клеил на более толстую гелевую подушку. К ней адгезия послабее, но тут требуется хомутиком из велкры притягивать (он шел вместе с гелем). Не очень элегантно и удобно, но зато капитально изолирует от вибраций. У меня автолевел не косило на айконе на такой подушке. Я как обнаружил для себя эти гелевые подушки еще во времена 450 вертолета, везде его теперь только и леплю.
По прочности у меня тоже к пластику претензий нет.
Я имел ввиду именно качество пластмассы, ровност краев, на фотках он какой то кривой, про летных характеристик наслышан. Просто он какой то некрасивый,
Первые партии были со ступенькой со стороны разъемов, тот выглядит и на мой взгляд коряво. Сейчас корпус другой, как на фотках на хелидиректе. Такой вариант выглядит намного апрятнее.
Хелидирект рекомендует использовать хевидьюти шестеренку H0293-S со спец пиньоном. А в чем причина? Там кол-во зубов другое, или модуль зубьев другой?
количество и модуль тот же, просто более крепкий материал, так как стоковую быстро сьедает, особенно если перебрать с чуйкой гувернера
Хелидирект рекомендует использовать хевидьюти шестеренку H0293-S со спец пиньоном
Сереж зачем ты паришься, нормально работает штатная шестерня, у меня этот апгрейд уже год дома лежит типа на всякий случай + запасные пластиковые к нему шестерни.
Посмотри запчасти на фастладе, они быстро отправляют и на гоблин есть все.
Николай, тут ситуация такая, что родная шестерня у меня лежит в виде двух ровненьких половинок на столе под фонарем. Надо покупать новую. А новая простая в авиаторе стоит 1200 рублей, усиленная (о которой я спрашивал), стоит 1000 рублей. И ты, наверное, думаешь, что я про ту, которая со съемной ступицей алюминиевой красной. А я немного про другую (ссылка в 810 посте).
Поэтому логично купить чуть дешевле шестерню, которая ко всему чуть прочнее (по крайней мере как пишут), предварительно убедившись в совместимости;)
Поэтому логично купить чуть дешевле шестерню, которая ко всему чуть прочнее
Ааа тогда да, логичнее.
с шестерней ситуация один в один повторяется как на 700ке была… сначала была белая шестерня и аллюминиевый пиньен, затем выпустили апгрейд - черная усиленная шестерня и стальной пиньен!
можт просто маркетологи таким образом и на 500ке решиле бабла срубить, навязав не нужный апгрейд? ))