SAB Goblin 500
может цепочкой из магнитов поискать…
Не должны были далеко улетать. У меня на Gaui X3 два раза рвало болты межлопастного на голове, лопасти (380) разлетались максимум метров на 10 в каждую сторону, но они все же тяжелые. А хвостовые достаточно легкие, пусть даже с цапфами и обороты на хвосте побольше. Думаю, что метров на 6-7 максимум улетели. Если удалось еще запомнить положение, в котором отстрелило, то поиск упрощается, сектор более-менее должен быть понятен.
Место и положение помню (как мне кажется). Но трава цепочкой из магнитов (которых нет) не позволит искать. Возможно возьму где нить триммер, скошу это добро, соберу граблями…
Коллеги, приветствую. Лопасти Zeal кто-нибудь пробовал? Как они?
На хвост можно хоть пластик ставить. Разницы не заметил.
Надо сворганить металоискатель:)
Тоже про металлоискатель думал)))
Сначала с мотокосой там похожу, металлоискатель не представляю где искать, а варганить наверное примерно в эти деньги и выйдет.
Тоже про металлоискатель думал)
На сколько денег то улетело? Из за какой цифры такие мероприятия.
Если карбон до на 2500
Лопасти Zeal кто-нибудь пробовал?
Хорошие лопасти, не уступят тем же ротортехам. Мнение о том, что они душат силовую,считаю сильным преувеличением.
У меня на хвосте стоят Zeal. Ну лопасти как лопасти. Нормально летают
Основные душат, но по циклу резвые
На сколько денег то улетело? Из за какой цифры такие мероприятия.
Да нет мероприятий пока никаких. Просто мысли в голове витают. Улетели родные лопасти, цапфы, ось цапф. По текущим прайсам порядка 3-3,5 рубля (если правильно помню). Не думаю что ось порвалась, винт скорее всего отвернулся или порвался. Есть подозрение, что я прилично нахимичил с оборотами (перекрутил), и конструкция не устояла.
Мне досадно больше не за сумму, а понимать то, что вполне годные и рабочие детали лежат где то в траве.
По осени найдется, находил через месяц застежки от канопы. А последний раз акк искал полчаса, в трех метрах лежал. Косить не надо, еще хуже тримером перемолотишь. Ищите зонально по квадратам, далеко не улетят, прочесать можно.
После первых полётов возник вопрос, на сколько хорошо охлаждается
Хоббивинг 100а на штатном месте? Ни кто не ставил вентилятор от него сбоку например? Т.к. В стандартном положении он не лезет. Регулятор достаточно сильно греется.
В ветке хоббивинг, на последней странице, были пара рекомендаций на этот счет. Я так ничего и не поставил, не успел придумать ниче, как лопасти разлетелись.
Я б не парился. Летом в жару греется но в пределах нормы. Зимой холодный
Коллеги, подкажите вес карбоновой балки и канопи. Думаю облегчить 500-ку. Но стоит ли оно таких денег?
Кабина карбон 111гр
А балка? Хотя бы общее впечатление. Легче?
Вертолет стал легче. Балку не взвешивал
Но стоит ли оно таких денег?
карбон-одно название. Во первых он светится, во вторых такая хрень прочности не придает, с весом надо бороться за счет чего то, значит за счет стекла.
Маркетинговый ход и не более… а бабла стоит как путевая штуковина.
На любом сайте посмотрите стоимость погонного метра карбона, толщиной в 0,08 (с-80) и станет понятна цена вопроса.
Вот внутренности карбоновой балки. Правда это от старого G500. Снято года три назад. Но не думаю, что что-то сильно изменилось.
Не помню,есть ли в этой теме фотка фюза 500г. Я делал его ,только без дров в балке, они там не нужны. Дул форму с оригинала,весь оплевался,лак слазит на ура.
В принципе производитель норм делает, фюз свои задачи выполняет, он не тяжелый и вполне по весу нормальный, и по цене за недорого.
А карбон для крутых парней с пухлым кошельком.
Новые балки имеют другую форму
Результаты взвешивания балки и капота
159г и 113г
плюс минус грамм 5