Смысл, начать летать на классике с малыми затратами.
Простая схема, минимум деталей.
Копийность, по началу она не нужна.
3D это отдельный разговор, с данной схемой не затрагиваем.
PS: Обычную флайбарную классику не берем в расчет.
при всем моем уважении к тем великим умам - раньше это было задротством, а сейчас - хобби, доступное каждому.
Раньше это было тем, чем и должен быть моделизм - техническим творчеством.
А сейчас - пришел в магазин, отвалил бабла, полетел, раздолбал, опять пошел в магазин… Лучше летает тот верт, в какой вложено больше бабок. Романтика-с 😃
Второе видео , время 8:40, вот вам и петля =), а вы говорите! На самом деле соглашусь с DVE, сейчас мы все - ЛЕТУНЫ =)
Немного отошли от технического вопроса в романтический 😃
Повторюсь
Интересны минусы конструкции, кто нибудь делал подобное?
И плюсы тоже.
В модели www.hobbycenter.ru/product_info_4424.html реализован похожий принцип повышения устойчивости при висении верта созданием небольшого угла установки лопастей (типа поперечного V).
Он с флайбаром
Повторяю, … реализован похожий принцип повышения устойчивости при висении верта созданием небольшого угла установки лопастей (типа поперечного V), никто не говорил что он без флайбара, а опущенные вниз лопасти ОР на вашем снимке как раз и говорят о том что у держателей лопастей есть ось поперечного вращения. А при полете хорошо виден небольшой угол (V).
Вопрос, почему не прижилась данная схема?
Если так все хорошо и просто.
Где то есть подвох.
3D и копийность не в счет.
Справедливости ради, стоит заметить что данная особенность (я говорю про конусообразную поверхность вращения ротора) используется и во всех привычных нам схемах, тех у которых цапфы и лопасти на них имеют только одну степень свободы (поворот лопастей в цапфах - не в счет). Лопасти же не идеально жесткие, они прогибаются на не большой угол и получаем конус вершиной вниз (када вертик в нормале), вот он на этом конусе и весит (в малой доле, по сравнению с гироскопическим моментом). Тут же как мне кажется этот эффект многократно усиливается =)
Минус конструкции тоже очевиден, если при “плоском” роторе подъемная сила направлена условно перпендикулярно плоскости вращения, то есть вверх, то тут как бЭ немного под углом и в результате вектор силы раскладывается снова как бЭ на тот который условно тянет вверх и который толкает лопасть к центру ротора. Картинку прикладывать не буду, оно и так все понятно. Как следствие - меньшая эффективность ротора, но большая стабильность модели.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"433196b83df955007778f174":{"_id":"433196b83df955007778f174","hid":9247,"name":"frwind","nick":"frwind","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"48566d6f3df9550077779dd6":{"_id":"48566d6f3df9550077779dd6","hid":35579,"name":"DVE","nick":"DVE","avatar_id":null,"css":""},"486104e83df9550077779a17":{"_id":"486104e83df9550077779a17","hid":35846,"name":"PilotPVO","nick":"PilotPVO","avatar_id":null,"css":""},"4af42dfc3df955007776820b":{"_id":"4af42dfc3df955007776820b","hid":56176,"name":"Graf_in","nick":"Graf_in","avatar_id":null,"css":""},"4b34899c3df9550077766904":{"_id":"4b34899c3df9550077766904","hid":58473,"name":"karabox","nick":"karabox","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50d5","hid":19,"title":"Вертолёты. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Обсуждение радиоуправляемых вертолётов, не вошедших в тематические разделы.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3128,"post_count":65440,"last_post":"64629d4dc68e4ffcbc953a37","last_topic":"643d36153627b35af45f0ab4","last_topic_hid":571891,"last_topic_title":"Мой подход к выбору 450ого","last_ts":"2023-05-15T20:59:57.316Z","last_user":"580cad193df955007770c641"}},"topic":{"_id":"4cc7bd123df955007765968f","hid":208219,"title":"Без флайбара и стабилизирующей электроники.","views_count":2349,"last_post_counter":12,"cache":{"post_count":12,"first_post":"4cc7bd123df95500776611f0","first_ts":"2010-10-27T05:48:02.000Z","first_user":"433196b83df955007778f174","last_post":"4cc824a33df9550077661206","last_post_hid":12,"last_ts":"2010-10-27T13:09:55.000Z","last_user":"4b34899c3df9550077766904"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50d5"},"subscription":null,"pagination":{"total":12,"per_page":25,"chunk_offset":2},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
