700й Compass Atom 7hv
Не увидел ничего инновационного.
Помесь Микадо с Хензелем Риджид.
Верхнее расположение хвостовой тяги не считаю чем то опасным или ненадежным. По сути какая разница.
А вот верхнее расположение хвостовой сервомашинки считаю правильным. Так и центр масс смещается наверх, и ее ударозащищенность значительно выше. И то и другое Хензеляйт применяет не первый год.
Так же как и расходную нижнюю раму.
думаю хвостовую серву они подняли не столько для живучести сколько чтобы балку опустить тк у них вал очень короткий чем они гордятся
вообще сделано то толково - расстояние между опорами вала огромное по сравнению с консолью на которой голова висит
вот че еще пишут:
обещают в феврале 11года
суперкрепкая шестеренка 136 зуб модуль 1
автонатяжитель ремня (для алюм балки оч актуально AVE)
25mm Tailboom
два поддерживающих ролика на хвостовом шкиве
подойдет почти любой мотор
9mm ремень
Battery-Tray чтоб легко менять батарейку
Высокий ЦТ
короткий 10mm вал чтоб не гнулся
рама из двух частей чтоб меньше менять при краше
все сервы меняются за 10 минут
3mm рама
суперкрепкая безфлайбарная голова
Вал 10мм и сплошной из суперстали
Они посчитали что если ставить 12мм вал нагрузки на на раму и остальные элементы возрастаю на 30% при краше
Хорош, жаль что на хвосте ремень. С валом скорее всего еще интереснее бы было. Железки Компасс делает хорошие, мотор наверное опять свой будут предлагать. Я бы такой купил однозначно и пополнил парк 90х вертолетов 😃
Очень понравился короткий вал, только рама смотрится далеко не так как у Хензеля, у которого ротор мне кажется больше к центру масс прижат.
мне тоже нравится 😃
будем брать
мне тоже нравится 😃
будем брать
тебе-то зачем?
как зачем? буду летать на большом вертолете.
может получится выпросить тестовый экземпляр 😃
буду летать на большом вертолете.
я понимаю, что 6hv уже мелочь пузатая, но srimok 90e у нас с каких пор маленьким оказался?
Вот уж кусок 2мм проволоки точно не самая дорогая деталь
та яж не углядел куда она там идет. т.е. увидел, что всю электронику подняли в верхнюю половину рамы, а то, что хвостовая серва тоже там, не подумал. вот и поторопился съерничать =)
давно думаю о 700 электро. осталось разбогатеть и выбрать =)
я понимаю, что 6hv уже мелочь пузатая, но srimok 90e у нас с каких пор маленьким оказался?
У меня тож Касама есть и тоже хочу Компаса 7ку 😃 одно же другому не мешает, просто Касама - для души больше (у меня это вообще душевный фетиш какой то выходит) .
может получится выпросить тестовый экземпляр
Скорее получится выиграть в их лотерею
ну почему же, шестерки 2 шт тестовые мы получили в свое время.
думаю что и семерку пару штук урвем
рама из двух частей чтоб меньше менять при краше
Здесь перевод анонса неправильный сделан.
В оригинале звучит так:
- 2 Carbon Frame stiffner connect both Bearingblocks to a strong box and make the frame extremly stiff.
Я перевел так - 2 жесткие карбоновые части рамы соединяющие оба блока подшипников в жесткий короб делающий раму экстремально жесткой
На картинке видно, что есть еще две карбоновые пластины внутри между основными половинками рамы, крепятся к блокам подшипников спереди и сзади.
3mm рама
И здесь тоже неверно, речь идет про половинки именно хвостового кейса, про раму ничего не сказано.
Оригинал:
- 3mm strong sideframes at the tailcase.
ну почему же, шестерки 2 шт тестовые мы получили в свое время. думаю что и семерку пару штук урвем
а мы это кто?