Проблема с аккумумулятором на E-sky HB CP3
Блин. Я долдончик 😃 Не увидел включенный пилотажный режим на пульте. Исправил, все заработало, тему можно закрыть и удалить (Странно, что не нашел этого в опциях. На других форумах это может делать автор темы…)
HB CP3
Какие впечатления? А то я свой всё бью и бью…
Ну как… Пока учусь, летает. Пару раз бил. Один раз так, хвостовую балку погнуло - выправил. Второй - серьезней. Пластиковые качалки разлетелись, и рама треснула. Заклеил, летает. Правда, небольшая бабочка появилась, как ни старался - выправить не получается. А так, как от первой классики - впечатлений масса 😃
Если лопасти слегка покоцаны, то бабочку убрать полностью не получается. Она от оборотов зависит. Если на старте есть не большая, а на грани взлёта (дроссель ближе к 50%) уходит и вибрации при этом нет, то забить. Ещё межлопастной вал часто гнётся, это больное место - тоже причина бабочки. Тогда только менять.
Я похоже, скоро уже второй вертолёт по частям куплю…
А по поводу основного вопроса темы - я очень порадовался этой особенности - аппаратура не стартует если дроссель не на нуле. И сделано это специально. Это к вопросу о безопасности.
Ну бабочка проходит примерно к 60%. Хотя, судя по тренировочному шасси, вибрация все равно есть. Небольшая, но есть. Забил, жду новых запчастей из Америки 😃 Межлопастной проверял - нормально. Потихоньку начинаю грешить на основной вал, его тоже заказал. Ждем-с 😃
Мне другая особенность порадовала: когда акк сел, но его еще хватает крутить ротор (верт на земле), в какой то момент (я так понял save-mode) сервы отклоняются на максимум, потом возвращаются. Зачем это все - не понял, ибо к тому моменту, когда этот режим срабатывает - верт уже секунд как 15 на земле и тяги просто не хватает оторваться 😃
Зачем это все
А это уже аппаратура отрубается от недостатка питания. Не надо доводить аккумулятор до столь глубокой разрядки.
Спасибо, будем знать 😃
Народ, я вот планирую первый вылет на своем cp3 на майские… думаю шасси тренировочное из велосипедных спиц + шарики от киндер сюрприза забабахать …
Кто-нибудь сам шасси делал? или лучше у кого-нить готовые поспрашивать?
Кто-нибудь сам шасси делал? или лучше у кого-нить готовые поспрашивать?
карбон 3мм и пинг-понг
карбон 3мм и пинг-понг
Простите за наглость… а можно фото? 😃
как-то так: rc-line.ru/_ph/6/255443106.jpg
так: rc-line.ru/_ph/6/690059444.jpg
так в полете: rc-line.ru/_ph/6/386592645.jpg
так тоже бывает: rc-line.ru/_ph/6/518067852.jpg
а так ну сверх прочно: rc-line.ru/_ph/6/812119342.jpg (трубка 5мм, детские пластиковые ШАРЫ мм по 100 в диаметре)
3 мм мало. У меня 4мм трубка - при посадке на одну “спицу” ломает. Советую 5мм. Для верта особой нагрузки это не создаст, а прочнее будет. Да и побольше вес - поустойчивей будет. У меня шары - пинг-понг, тоже неплохо 😃
Спасибо… оказывается с киндер- яйцами мысль не нова… 😃)) (от Дочки таких много остается) …а вот насчет “спицу” ломает - наверное придется поразмыслить над более прочным вариантом…
А вот если “обучалку” прикрепить прям к низу тушки??? (так чтобы родная шасси замли не касалась) - может быть будет больше шансов спасити родную шассси?
А вот если “обучалку” прикрепить прям к низу тушки??? (так чтобы родная шасси замли не касалась) - может быть будет больше шансов спасити родную шассси?
У меня на концах трубок по шарику. Когда верт стоит на земле - опирается на шарики, шасси земли не касаются. Сами трубки крепятся к лыжам резинками (вечером фотки выложу). Если жестко сажусь (что уже редко бывает), то гнутся трубки, растягивается резинка, а потом помогают лыжи. В итоге относительно мягко, и даже не переворачивается 😃
Если жестко сажусь (что уже редко бывает), то гнутся трубки, растягивается резинка, а потом помогают лыжи
Я как раз к тому, чтобы лыжи не гнулись - обучалку попробовать к тушке прилепить… чтобы вот так не было…
так тоже бывает: rc-line.ru/_ph/6/518067852.jpg
К тушке… ИМХО не стоит…Если че - сразу раму гнуть будет, а пластиковая рама не очень то прочная (один раз уже треснула - клеил). В любом случае если че не так - шасси можно новые купить, они не очень дорогие.
У меня тренировочные так присоединены:
Пасиб…
Ссори за off … но раз уж тема за cp3 зашла … на приемнике у CP3 не задействован 5 канал и свободные контакты с наименованием “B” … есть ли мысли чем их можно было бы занять?
И глупый вопрос: радиообмен между приемником и передатчиком происходит только в одном направлении или по свободному каналу можно что-то передать на передатчик?
радиообмен между приемником и передатчиком происходит только в одном направлении или по свободному каналу можно что-то передать на передатчик?
Только в одном. Обратный обмен возможен только в аппаратуре и приемнике с телеметрией.
Я сделал шасси из спиц от сломаного зонтика. Ничего не ломает - если только загнёт слегка - легко выправить вручную. И без всяких шариков. Просто концы загнул вверх. А то шарики ведь существенно влияют на аэродинамику. Летать он будет не так, как без шасси. А на фото у nain- крупноваты шасси для СР3 - он существенно меньше и легче чем вертолёт на фото.
XAHTEP, а что это за лопасти на аппарате? Где брали и почём? А то я всё на дереве…
Только в одном. Обратный обмен возможен только в аппаратуре и приемнике с телеметрией.
А может быть можно сделать этот свободный канал управляемым с пульта?
Кстати, пытался сейчас заказать запчастей из Гон-Конга - полный голяк на Ескай - пишут, что в компании какая-то внутренняя реорганизация и свежих поступлений в ближайшее время не ожидается… Ни кто не в курсе?
А то я всё на дереве…
Вот и оставайтесь на нем пока не отпадет надобность в трениках 😃 А еще лучше - пока не начнете пробовать сложный пилотаж. Деревяшки в силу своей хрупкости часто спасают от повреждений части ОР - они разлетаются прежде чем в ОР успеет что-то погнуться/сломаться.
А может быть можно сделать этот свободный канал управляемым с пульта?
Если у Вас на пульте есть свободный канал, то почему бы и нет. Как именно - нужно изучать настройки пульта.
А на фото у nain- крупноваты шасси для СР3
ну так поэтому и написал 3мм а не 4-5, а длинну вольно делать как угодно, ибо это не треники из магазина, а 2 прутка и теннисные шарики;)