Каким коннекторам отдать предпочтение?
Только не на T-Rex 500
ЛЕГКО!!!
ЛЕГКО!!!
Ну и летайте, я не против. Как грится, флаг Вам в руки!)
Собственно дилема, что заказать на 500-ку? Нравятся и эти и те. Кто, что скажет…
у меня стоят ЕС3 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… , поэтому поставил бы первые, удобно, хороший контакт
Ню-ню. У нас народ на Аутрейдже .50, да на Атоме 6ХВ на ХТ60-х летает аж БЕГОМ. На какую то несчастную 500-ку его боятся ставить это мегалолище…
Александр, Вы имеете ввиду XT-60? А как же токи, зачем рисковать? Получается, что коннекторы будут работать на пределе?
Даже китайцы ими не комплектуют акки 6S, за небольшим исключением.
поэтому поставил бы первые,
Т.е. синие?
Я имею в виду ХТ-60. В названии указан их НОМИНАЛЬНЫЙ ток. Янки на хелифрике испытывали - они вполне нормально тянут 100 ампер практически не греясь при этом, а в пике и больше. Ну а на хай-вольтной 600-ке, с не очень мощным мотором (до Скорпиона 4025) токи эти самые 60 ампер редко превышают, ну до 100 в этом самом пике доходит. Так что ИМХО, но для 500-ки - ХТ-60-х хватает аж бегом.
Кстати, если вы собираетесь брать с хоббей батарейки больше чем 2650 20С, на них сразу идут 4-х миллиметровые бананы, почему бы вам их и не использовать? У меня они прекрасно живут на всех 3-х моих вертолетах - 550-м, 600-м и 650-м
Т.е. синие?
да, синие, но ИМХО 5мм - перебор, хватает и 3,5мм
XT60 отличные разъемы, удобно паять, хороший контакт, но их неудобно отключать особенно замерзшими пальцами. На моем Compass 6HV к батареям припаяны они.
На Compass 7HV для силы использовал EC5 - вещь! Очень удобный монтаж, есть за что взяться при разнимании, и размер вызывает уважение.
Для 450 EC5 конечно великоваты, для нее XT60 самое то.
сразу идут 4-х миллиметровые бананы, почему бы вам их и не использовать
Я как раз летом их и использовал. Не понравились, очень тяжело соединяются -разъединяются, прям хоть пассатижы в руки бери. Хочу коннекторы, которые можно человеческими усилиями разнимать.
хватает и 3,5мм
Спасибо, подумаю. Может и правда остановлюсь на 3.5 мм.
Хм, у меня такое ощущение, что когда туго соединяется - тогда надежно. Слишком свободно входящие-выходящие коннекторы меня наоборот настораживают.
Согласен с Вами, Александр. Сначала тож так думал и сначала коннекторы соединялись-разъединялись с адекватным усилием. Но со временем эти усилия стали нечеловеческими, поэтому решил отказаться.
Я поступил проще. Я их режу пополам (в смысле вдоль), так что плюс и минус становится раздельным. Во первых этим я обхожусь без игрек-кабеля и уменьшаю количество контактов, когда соединяю последовательно 2 батареи на свои хай вольты (а бывает и 3-4 (если по 4 или 3 банки соответственно), а во вторых усилие СРАЗУ падает ровно в 2 раза, как нетрудно догадаться 😉 и все соединяется и разъединяется легко, свободно и хорошо.
Бай зе вей, в вашем случае если лень резать на всех батареях, достаточно разрезать только ту, что идет к регулю, и получим тот же эффект - сила необходимая для замыкания/размыкания, уменьшится ровно в 2 раза.
Мысль интересная. Но мне удобно когда контакты в одном разъеме. Не нужно подбирать папу каждого провода к ответной маме, особенно когда подсоединяшь акки в четыре порта на З/У. К тому же мне Y-кабель не нужен.
Так я и говорю, что В ТВОЕМ случае, достаточно разрезать те, которые к Регулю. Вот и имеешь:
- Не нужно подбирать пару, просто включаешь/выключаешь по одному
- Вдвое меньшее усилие включения/выключения при высокой надежности и осутствия геммороя перепайки контактов в свежекупленных батареях.
достаточно разрезать те, которые к Регулю
А на акках не резать?
А нафига на 500-ке? Если ты летаешь только на шести банках - режешь на регуле, у тебя от регуля получается идут 2 провода, каждый со своим концом, а на акках остается спаренный (как ты хочешь, чтобы пару не искать) 😉 дальше просто соединяешь и разъединяешь регуль с батареей по очереди - по ОДНОМУ проводу, имеешь уменьшение усилий в 2 раза, надежные контакты (все таки 4 мм и площадь у них совсем не маленькая), и отсутствие гемора с перепайкой батарей.
Хорошая мысль. Так наверное и поступлю, только придется неверное еще коннекторы на З/У порезать.
А, да, тоже вариант, чтобы и на зу не было проблем с включением/выключением.
Я поступил проще. Я их режу пополам (в смысле вдоль), так что плюс и минус становится раздельным. Во первых этим я обхожусь без игрек-кабеля и уменьшаю количество контактов, когда соединяю последовательно 2 батареи на свои хай вольты
Александр, а можно поподробнее - как в этом случае должны соединяться контакты 2-х батарей и регуля, чтобы обойтись без Y-кабеля?
Плюс одного акка подсоединяется к минусу другого. Оставшиеся коннекторы подключаются к регулю. Это называется последовательным соединением.
И точно так же делаем для 2-х, 3-х и 4-х батарей 😉
Я в прошлом году весь сезон отлетал на Атоме с 4-мя трехбаночными батареями 3.300, они просто ВЕЛИКОЛЕПНО ставились под канопу - 3 штуки снизу вместе, а 4-я - сверху на эти 3. Канопа как влитая налезала, и балансировка великолепная была. Да, а потом мне недорого попались 3 штуки по 4 банки. Тоже летал - 2 внизу, одна сверху. Ну и соединял аналогично.