Вопрос у кого сколько врекмени ушло насборку T-REX 450 Sport V2 Super Combo
А вот кстати и фото нашел - мой первый гнутый и замененый вал … гы гы . .страшный ))) Нажмите на изображение для увеличения Название: c59e8de2bedb.jpg Просмотров: 3 Размер: 49.1 Кб ID: 640572
Да вот это его погнуло!
Ещё такой вопрос: При установки флайбара, там есть грузики металлические. В инструкции по сборке для новичков рекомендуют устанавливать эти грузики. Для 3D полётов грузики пишут можно не устанавливать. Что кто посоветует? Что с грузиками модель в 3D не будет летать?
Будет, но не так резво.
Понял! А если изначально не ставить грузики или не рекомендуется для новичков. Как я понял модель без грузиков, в любом режиме полёта более резкая будет ,так?
В принципе да, но это частично можно компенсировать электроникой - Д/Рами и экспонентой. Даже где-то лучше, чем с грузиками, потому что грузики увеличивают инертность, т.е. оно дольше разгоняется в маневр по элеватору/элерону, но потом и дольше тормозит.
Понятно! Рекомендуете грузики не ставить?
Понятно! Рекомендуете грузики не ставить?
Я новичок, летаю на ФБ исключительно пока с грузиками. Так как пока никакого 3D не делаю. Но, профессионалу они ни капли не мешают делать крутые фишки. Попросил как-то профи на нем полетать (грузики не снимал) так он такие финты вместе с инвертом мне на нем показал - и я понял - что дело собственно не в грузиках - а в руках 😃)
З.Ы. И не делать по началу такие вольности как я - на фото одной рукой делал сотовым фото - другой рулил апой. О чем поплатился - через пару секунд потеряю верт - но успею выровнять, но все равно птиц жестко грохнется на шасси. Итог такой беспечности: Заменена шасси и конической передней шестерни вала. По этому - особенно если Вы новичок - сосредоточьтесь - не выпендривайтесь на поле, перед мимо проходящими собаководами 😃 Важна придельная концентрация.
Спасибо за объективный ответ. А фотка получилась чумавая! Я когда летаю, то прошу кого то из знакомых поснимать на видео или на фото. Потому, как не представляю себе,как снимать одной рукой и управлять вертом другой рукой. Уж очень это сложно. И к тому же вы правы что бы управлять моделью вертолёта тут действительно нужна предельная концентрация внимания. Я даже если в каком то неважном настроении или плохо выспался, то уже не иду летать. Потому как полёты на вертолётах требуют светлой головы предельного внимания и хорошей реакции. Большинство крешей и падений происходят именно по этой причине. Проверенно на себе. Интересно, а кто пробовал управлять моделью вертолёта с будуна? Если такие есть отзовитесь. Хотя думаю, что таких нету.
Не правда Учился летать на FBL … а сейчас с открытием сезона купил себе ещё и ФБ или “палку” как тут модно писать и получаю не меньше удовольствия от полетов
Дабы дать новичкам объективный ответ на вопрос: - С чего лучше начинать свое обучение на классике на флайбаре ( FB ) или на бесфлайбаре ( FBL )
Все же … беру свои слова назад !!! Так как я новичок и летаю уже три месяца исключительно хвостом к себе … Мой вердикт: Бесфлайбар летает послушное, комфортное и отзывчивее чем “палка” (флайбар) Больше прощает раскачку и рывки стиков (у новичков это болезнь) - компенсируя микширование виртуальной сервооси - своей умной электроникой - реальной сервооось Вам это не простит. Так что все же если хотите купить свою первую модель - возмите все же с FBL и с микрбом. Немцы все же плохого не посоветуют (не реклама)
На фото видно - как стабильно держится 450-ка (FBL):
Да если бы я это раньше узнал то взял бы FLB ,а не флайбарный. Но что сделано ,то сделано. Буду летать на флайбарном. Такой вопрос а чей это вертолёт Align? Понятно, что производят его в Китае А фирма это Немецкая что ли?
А фирма это Немецкая что ли?
Тайвань.
Тайвань.
Тайвань да я в курсе там его производят, а фирма самая это чья Немцы или ещё чья то?
У меня был раньше вертолёт фирмы walkira. В инструкции написано, что это Английская фирма,но производят тоже в Китае. Хотя вертолёты фирмы walkira неоправданно дорогие. В общем цена - качество далеко не соответствует действительности. Даже не в качестве дело, а их верты ну, как бы правильнее сказать, ну по конструкции и электронники и механики далеко не терексы.
Тайвань.
А производят в Китае.
Понял теперь. А я честно думал что немецкая фирма.
С каких? Немцы такого говна как Алайн не производят. Немцы это Хензеляйт например. Ух машинка! Но там и цены совсем не тайвано-китайские.
Неоднократно слышал что учиться лучше на флайбарном, ибо “тяжело в учении - легко в очаге поражения”.
Немцы такого говна как Алайн не производят.
Ну чего это T-REX гавно. Вроде самая популярная модель среди вертолётов такого класса. Моногие моделисты на нём летают и по разговорам не жалуются на качество. Вот walkera- это действительно га…но по отношению к качеству. Лично сталкивался! Доходило у меня до того, что walkeru хотел посадить на бочку с порохом и поджечь фитиль " Пущай полетает" : ) Но всё таки после доработки заставил её летать.
Я имел ввиду свою немецкую систему стабилизации. В предпоследнем предложении я писал про микроба … он же микрозверь … он же миробистХ. На фотке он даже как раз виден с правой стороны . .такая оранжевая большая умная коробочка под основной шестерней 😃
То что Алайн - это Тайвань я и без умников знаю 😉
Я ничего не имею против T-Rex (сам летаю на его копии), но популярность не всегда ходит рядом с качеством. Чаще всего популярность соседствует с доступностью (по ценам, запчастям и т.д.). Хотя, когда популярность и качество идут рядом - это очень хорошо.
Я имел ввиду свою немецкую систему стабилизации. В предпоследнем предложении я писал про микроба … он же микрозверь … он же миробистХ. На фотке он даже как раз виден с правой стороны . .такая оранжевая большая умная коробочка под основной шестерней
Ну, я про микроб и подумал, по тому и не лез, т.к. не знал его происхождение 😉. Но vilusik перевёл стрелки на вертолёт Align. Вот, видать, ему и ответили 😉.
Ну чего это T-REX гавно. Вроде самая популярная модель среди вертолётов такого класса.
Ну попса… но качество уже никакое, особенно в 450-х. Немногим лучше клонов.
Вот walkera- это действительно га…но по отношению к качеству.
Ну Валкера это вообще одно сплошное недоразумение. Хотя ПОСЛЕДНИЕ их микровертолетики народ вроде как хвалит.
Я имел ввиду свою немецкую систему стабилизации. В предпоследнем предложении я писал про микроба … он же микрозверь … он же миробистХ. На фотке он даже как раз виден с правой стороны . .такая оранжевая большая умная коробочка под основной шестерней
Та не вам это писали. А микроба (Хомяка) начинающему советовать… не, система то хорошая, но зачем??? Ему как начинающему и куда более дешевого СХ-3Х1000 с тем же успехом хватит. Хомяка это потом, как “повзрослеет”, да и как “повзрослеет”, возможно тоже предпочтет что-то другое купить, есть много других, хороших систем, в-бар, скокум, и.т.д.
Ну попса… но качество уже никакое, особенно в 450-х. Немногим лучше клонов.
Позвольте поинтересоваться, а раньше T-rex , то же 450 тый, качество лучше было у этих моделей? Они что сейчас уже спаскудили качество?
Ну попса… но качество уже никакое, особенно в 450-х. Немногим лучше клонов.
На что опираемся при выводах ? Я на свой личный опыт. Имея две алайновские 450-ки с февраля месяца - ниразу они у меня не упали по вине отказа электроники или технических поломок - только по вине моих кривых ручек. Ремонтирую и меняю запчасти исключительно на оригинальные. За это вертолеты платят взаимностью 😉