Выбор 800-ой тушки
Господа,
Готовлюсь перейти на 800-ый размер и хотел бы услышать мнения и отзывы на этот счёт.
Я понимаю, что большая часть постов в этой теме будет о T-Rex 800, но существуют и другие вертолёты, чуть большего или чуть меньшего размера.
Два брэнда которые приходят на ум сразу - это LOGO 800 и Align. Мне нравится Align и у меня есть несколько моделей (самый большой 700 DFC PRO) но я также открыт и для других брэндов.
Варианты:
- Mikado LOGO 800 XXtreme Combo
- Thunder Tiger E820
- T-REX 800E PRO DFC Super Combo
- Goblin 770 Competition
- Compass Atom 7HV Ultimate
Цели:
- Вертолёт нужен для короткой видеосъёмки (и стрим-видео с самого аппарата) на большой высоте, где бывает достаточно сильный ветер с порывами.
- Доступность запчастей
Какой бы вы порекомендовали? Какой бы вы купили?
Спасибо всем, кто поделится мыслями.
Я слышал следующее:
микадо - более стабилен, гоблин - более агрессивен. Трекс, кстати, тоже. Если что, слышал это от человека, который
- умеет летать
- имеет 700е микадо и 700й гоблин.
про компас - не знаю.
Исходя из требований, микадо - возможно - будет предпочтительнее, с другой стороны, для 800го трекса есть готовый гимбал. Хотя - опять же - вопрос, будет ли электроника этого гимбала нуждаться в стыковке с 3GX, и если будет - имхо, ффтопку его.
Но полагаю, что гоблина можно выкинуть из списка по любому, как и компас - из - за возможной труднодоступности запчастей.
А в вопросе выбора микадо против алайна, нужно смотреть, что за оборудование хотите крепить, и каковы возможности размещения этого оборудования там и тут, есть ли готовые решения, и т.п.
Вертолёт нужен для короткой видеосъёмки (и стрим-видео с самого аппарата) на большой высоте, где бывает достаточно сильный ветер с порывами.
Для этой цели существуют коптеры, вертолёт да же 800 при порывах будет колбасить, такова суть вертолётов, иначе все снимали бы с вертолётов а не с коптеров.
Плюс коптер по факту летит сам по точкам привязки, сам садиться, вы только управляете подвесом и процессом съёмки, на обучение управлению РУ вертолётом классической схемы уйдёт не один год и не одна разбитая в сопли тушка за мно-гомно килобаксов, коптер рассадить это надо умудриться.
Так я понял, что ТС уже имеет вертолеты и умеет ими управлять, и ему это нужно для приложений, с которыми коптеры не справятся???
Я в свое время думал, в чем может быть плюс использования именно вертолета при съемке.
На ум приходит только одно: вертолет будет существенно стабильнее на быстром спуске. Ну и все, вобщем - то. В остальном - имхо - как платформа для съемки вертолеты октам и гексам сливают вчистую.
А в вопросе выбора микадо против алайна, нужно смотреть, что за оборудование хотите крепить, и каковы возможности размещения этого оборудования там и тут, есть ли готовые решения, и т.п.
Знаю, что Align 800 заточен под монтаж доп. оборудования. На 800-ый T-Rex и аккумуляторов больше можно установить (не вижу необходимости). Но это не критичный момент.
Камеру будем крепить самую обычную Handycam и зафиксируем под нужным углом.
Для этой цели существуют коптеры, вертолёт да же 800 при порывах будет колбасить, такова суть вертолётов, иначе все снимали бы с вертолётов а не с коптеров.
Мне не требуется кинематографическая стабильность картинки. Достаточно просто - не дрожащей. А более тяжёлая тушка призвана обеспечить компромисс между стабильностью на больших высотах и хобби.
Хобби - именно вертолёты. Именно полёты на вертолёте привлекают.
Так я понял, что ТС уже имеет вертолеты и умеет ими управлять, и ему это нужно для приложений, с которыми коптеры не справятся???
И для удовольствия в том числе. Обычного пилотирования будет хотеться всегда.
Камеру будем крепить самую обычную
А не жалко-то за 330 бакинских камеру? Это тогда надо НАЗУ вешать чтоб само летало 😃
А не жалко-то за 330 бакинских камеру? Это тогда надо НАЗУ вешать чтоб само летало 😃
Не жалко 😉 Если краш случится - его цена не сильно отличится.
Автопилот как-то не рассматривается ни в каком виде. Будет бортовая стрим-камера под канопой для навигации в реальном времени. Обе камеры фиксируются намертво. Опять же - я не собираюсь превращать вертолёт в подобие коптера и пичкать его аналогичным оборудованием.
Может бензинки лучше для съемки посмотреть? На бензине будешь не 5-8 минут летать, а более 30, если я правильно помню…
FPV на вертолетах уже обсуждались тут много раз 😃
А что касается закрепления камер намертво - будет мыльная картинка волнами. Естественно, нужен подвес. И - естественно - с моторами, который будет сглаживать качания по элеватору/элерону. В противном случае весь смысл брать 800ку для камеры пропадает, ибо качественной картинки вы по любому не получите.
пысы: у меня есть сонька наподобие вашей, только 130я. Все думаю приблудить ее к своей 500ке…
А что касается закрепления камер намертво - будет мыльная картинка волнами
крепил обычными стяжками без какой либо мягкой прокладки как видите видео довольно сносно при том что на 450 вибраций побольше будет нежели на 800
видите видео довольно сносно
довольно сносно. Качество картинки - поганенькое. И мылит, и волнами. Явно не тот уровень, для которого надо приобретить 800ку 😃
Явно не тот уровень, для которого надо приобретить 800ку 😃
С этим полностью солидарен 😃
Пробовали в прошлом году для похожей цели
7 КОМПАСА с 1100 кеноном сет апп был стандартный без АССИМЕРТКОВ и переделки механики
Добились примерно 9-10 мин полетного времени за счет понижения оборотов на роторе
для фото сносно для видоса не катит
в итоге ушли в коптеры
да и страшно оно на ветре летать 800 размера …
Да, ничего, народ летает и не парится rcopen.com/forum/f107/topic232635
И видео хорошее получается.