И снова Walkera 60
undead Точно не скажу - пока сам любитель, но есть подозрение что лопасти надо балансировать
А как???
Лезем в поиск и ищем. Еще - смотрим в статьях здесь же, там было про лопасти…
Вчера решил выйти на улицу,всё проверил.и так запуск,поднался на 20-40 см верт скользить по воздуху если смотреть с переди то в лево,газ не прибавлял страшно и тут не понятно что случилось его стало быстро валить в лево и тут земля,ну думаю каюк,подёшел посмотрел чуть погнулась рама,поглядел спереди пропеллер отклонился влево,выправил но летать больше не стал.Приехал домой проверил опять эта бабочка на одной лопасти.Сегодня займусь…Больше нет слов.Пишут 60 устойчивая,что случилось сам не понял,а так начиналось хорошо.
А соосник брать категорически не хочу,ну не подуше они мне.А ещё пишут 5#4 устойчивая очень,так ли это?
Вчера решил выйти на улицу…А ещё пишут 5#4 устойчивая очень,так ли это?
Автор-
- у вас до 60 Валкеры были вертолеты?
- у вас есть симулятор, если да, то какой?
Автор-
- у вас до 60 Валкеры были вертолеты?
- у вас есть симулятор, если да, то какой?
Здравствуйте.
Был COLCO,но разбил и жду запчасти.
А сим тока FMS.
Вы пишите в постах что его сносит влево, если смотреть спереди. Правильно ли я понял что вы его пилотируете не с хвоста ? Это серьезно сложнее, и с этого я не советую начинать - будете заваливать.
Если он уходит туда куда вы пишите (при вращении основного ротора по часовой) - надо тримировать аилероны (крен).
60 не настолько устойчивая, чтобы ничего не трогать и он висел, просто более устойчивая по сравнению с более легкими моделями, но это при хорошой настройке/балансировке…
[quote=undead;344989]
Вы пишите в постах что его сносит влево, если смотреть спереди. Правильно ли я понял что вы его пилотируете не с хвоста ? Это серьезно сложнее, и с этого я не советую начинать - будете заваливать.
Его просто развернуло так.
автор: все-таки я порекомендовал бы симулятор, рефлекс или реал флай или аэрофлай. Сам начинал с ФМС, ну и летал ужОс как. Сейчас иногда в реалфлайте летаю - стало попроще, поверьте. Возможно, у вас не хватает скорости для того, чтобы правильно среагировать на действия вертолета. Иной раз в симе такой кульбит умудряешься сделать… в реале при подобном раскладе все-таки чуть попроще будет действовать.
и еще - валкера, как и все вертолеты этой фирмы, сама не висит:) Даже с очень хорошими сервами и приемо-передатчиком. Опыт и еще раз опыт.
п.с. хотя я не знаю ваш уровень
и еще - валкера, как и все вертолеты этой фирмы, сама не висит:) Даже с очень хорошими сервами и приемо-передатчиком. Опыт и еще раз опыт.
п.с. хотя я не знаю ваш уровень
[/quote]
На Ваш взгляд самый устойчивый вертолет из?
А уровень у меня ну можно скать нулевой.так как до этого только самолёты.
любой вертолет класической схемы сам не висит его надо постоянно ловить
поэтому симулятор и полеты в зале или в полное безветрие на улице
любой вертолет класической схемы сам не висит его надо постоянно ловить
поэтому симулятор и полеты в зале или в полное безветрие на улице
Уже полетал.одна лопасть,одно крепление салазок(шасси).Вот отчёт о сегодняшнем полёте.Надо покупать симулятор и начинать.А сейчас вот сижу в нете и запчасти заказываю.
самая простая настройка в руке над головой.
предатчик на шее верт в руке и смотрите куда его ведет
триммируем все каналы кроме хвоста
хвост настраиваеться в самую первую очередь предкомпенсация и настройка гиры по инсрукции
в режиме висения должна быть полочка т.е. при работе газом верт не должен сильно переть в верх и не должен проседать в низ режим нормал
самая простая настройка в руке над головой.
предатчик на шее верт в руке и смотрите куда его ведет
триммируем все каналы кроме хвоста
хвост настраиваеться в самую первую очередь предкомпенсация и настройка гиры по инсрукции
в режиме висения должна быть полочка т.е. при работе газом верт не должен сильно переть в верх и не должен проседать в низ режим нормал
Спасибо за совет.